B-T-K

A nie lepiej poszukać oem kierownicy Performance z wyświetlaczem albo Performance v. II? (przynajmniej wszystkie elementy będą ze sobą grały chociażby stylistycznie).

x 2 tym bardziej, że może jeszcze nie teraz ale w niedalekiej przyszłości i tak będziesz chciał zmienić obecny model na coś innego. Jak dla mnie szkoda pieniędzy.

Najpierw pokaż zdjęcia środka swojego pojazdu i zobaczymy czy jest tak tragicznie jak piszesz. E60 czy e90 to już dyskusja na inny temat, musisz wiedzieć co Ci się podoba, chociaż kupowanie samochodu dla wnętrza jest dla mnie trochę dziwne.

Świetne zdjęcia jak zawsze :cool2: Piękna modelka :modlitwa:

Witam, w jakiej cenie mógłbym kupić następujące elementy? nr 51 71 0 406 937 nr 18 30 2 217 675

Ironia? przecież wiesz, że nie znosisz diesli a w cabrio to już w ogóle :norty: E91 to touring nie cabrio :) Dzięki, że mi wyjaśniłeś :modlitwa: Nie napisałem, że e91 to cabrio, z mojego zdania tak nie wynika. Żeby było jaśniej powinienem napisać: nie lubisz diesli, a diesli w cabrio tym bardziej. Teraz mam nadzieję rozumiesz. Przepraszam autora galerii za off topic :cool2:

Szkoda pieniędzy, kup z docelowym silnikiem.

Ironia? przecież wiesz, że nie znosisz diesli a w cabrio to już w ogóle :norty:

181 stron to nie jest dużo :8) osoby śledzące temat jakiś czas wiedzą co i jak: viewtopic.php?f=158&t=211412&start=705

:?: :?: :?: kto pisał o blendzie kierownicy performance?

Tutaj jeszcze: splittery Performance carbon oem BMW do e92/e93: https://www.olx.pl/oferta/splitery-dokladki-bmw-m-pakiet-performance-e92-e93-CID5-IDi7f5R.html#21476ef59d

Zestaw elementów Performance do środka,ręczny, gałka automat, kierownica mpakiet, nasadka rury wydechowej: https://www.olx.pl/oferta/zestaw-bmw-m-pakiet-kierownica-dzwignia-performance-e90-e91-e92-e93-CID5-IDhoOET.html#21476ef59d

może dlatego, że kolega ma diesla a ty benzynkę? :lol:

Obniżenia bardzo jej brakowało, zwłaszcza przy tym stylingu. Lakier blask :cool2:

Przewód 300V, musi dawać radę.

Sądzę, że kierownica okazja, chociaż alcantara już trochę przytarta, może uda się ją jeszcze "reanimować".

cieszy, cieszy :wink: teraz pozostaje mi jeszcze zmienić do kompletu folię na kloszach na wersję smoke, na razie mam błękitną Xpel.

Z drobiazgów założyłem w międzyczasie dymione kierunki Depo (smoke). Jakość/spasowanie ok: http://i.imgur.com/Uy3wo3g.jpg http://i.imgur.com/7hGyxVL.jpg

blenda nie była obszywana, jest to ori blenda BMW Performance...

Wygląda konkretnie, teraz będzie hamować :cool2: zaciski malowane na nowo? kolor różni się od ori koloru Performance (phoenix gelb).

Listwy wyszły bardzo ładnie, deseń przechodzący w jednym kierunku zachowany, także wszystko zrobione z uwagą na detale :cool2: Odmiana, tym bardziej, że większość dostępnych listew carbon jest w kolorze grafitowym. Co do deski, ja zostawiłbym jednak ori, z czasem zobaczysz jak trudno będzie utrzymać ją w czystości, zwłaszcza przy podszybiu (kurz). Troche dużo się dzieje przy przeszyciach na alcantarze w okolicach navi, ale zdjęcie nie jest na tyle wyraźne, żeby zobaczyć szczegóły. Napis Performance na desce od strony drzwi pasażera zrobiony ze smakiem, na duży plus :wink:

Na zdjęciach może tak wyszło, robione telefonem. Jak auto zostanie umyte i pogoda zrobi się ładniejsza zrobię zdjęcia lustrzanką. Tak jak napisałem wyżej, jestem pedantem, nie zaakceptowałbym różnicy kolorów albo podobnych bubli, wolałbym już jeździć z krzywo przyklejonym spojlerem poważnie :mrgreen: nie ma mowy, przytwierdzony jest na amen, jak odpadnie to tylko z klapą :norty: To raczej znaczy ze lakiernik jest slaby i nie czuje sie na silach. to prawda, często słyszałem że kolory srebrne i pokrewne są największym wyzwaniem dla lakierników. Na szczęście facet u którego malowałem klapę jest fachowcem, zajmuje się "lepszymi samochodami" jeżeli wiecie co mam na myśli i restauruje zabytki. Czekałem długo, momentami się niecierpliwiłem ale było warto, wszystko jest naprawdę :cool2:

W międzyczasie pojawiły się problemy ze spojlerem tylnej klapy. Jakiś czas temu był klejony, niestety w niektórych miejscach klej się poddał i spojler zaczął piać. Przy każdym otwieraniu klapy przeżywałem stres. Starałem się przymykać oczy, niestety nie pomagało :mad2: Zimą mogłoby być gorzej, woda prawdopodobnie wygięłaby go jeszcze bardziej: http://i.imgur.com/Ng4ItJ6.jpg http://i.imgur.com/PZ11lLx.jpg Jako,że jestem pedantem i nie podobało mi się to, postanowiłem pomalować drugą klapę, którą miałem w zanadrzu z fabrycznie przyklejoną lotką. Klapa w drodze: http://i.imgur.com/ydGERRC.jpg jestem bardzo zadowolony z efektu, kolor dobrany idealnie no i w końcu wygląda to tak jak od razu powinno wyglądać. Klapa nie ma oznaczeń modelu silnikowego, jak dla mnie ok: http://i.imgur.com/w0N0XIw.jpg http://i.imgur.com/Oa1LxCV.jpg http://i.imgur.com/2ogEJH0.jpg http://i.imgur.com/k710tyg.jpg http://i.imgur.com/s2i4gmw.jpg poprzednia klapa w całości, żeby ktoś nie pomyślał, że dostałem strzał w tył i coś kombinowałem: http://i.imgur.com/Kx24t7t.jpg

viewtopic.php?f=158&t=196895&start=465

Sarkazm raczej nie, chociaż za darmo byłyby tańsze o 1700 zł, trochę mniej niż średnia cena za używki, zresztą sprawdź sam ile kosztuje komplet.