B-T-K

Ta dokładna na tył to nie jest AC Schnitzer, sprzedawca się pomylił.

Michelin Pilot Sport Cup 2.

Jak będziesz mieć czas i aparat w rękach mógłbyś zrobić dokładniejsze zdjęcia swoich ozdobnych listew wewnętrznych (hydrografika)? Zastanawiam się nad takim rozwiązaniem u siebie, a u Ciebie wygląda to naprawdę dobrze. Byłbym wdzięczny.

Regularna cena wersji mini to 1600 zł :nienie: także tak jak napisałem wcześniej.

Promocja od promocji Dolot Simota 325i/330i, mała wersja: http://allegro.pl/uklad-dolotowy-carbon-bmw-e90-330i-325i-2005-i5223302764.html

rozumiem, jak nie będą pasować wiesz do kogo się zwrócić :lol:

http://i.imgur.com/8nRcs1X.jpg :shock: :shock: :shock: Jak włożyłeś zaciski Performance do 335i? 335i na dzień dobry ma większe tarcze niż te z zestawu Performance, masz teraz mniejsze hamulce niż seria? :roll:

Na zdjęciu co prawda LCI i e90, ale lampy dają mniej więcej taki efekt z kierunkiem: http://i.imgur.com/uW6VFsr.jpg

nie wiem co myslic o tym dolocie jak czytam opinie tych co mieli to raczej dobre opinie a "ludzie" mowia ze sa do kitu :cry: Z tego co czytałem ludzie mówią, że są do kitu bo kombinują z samymi wkładkami Simoty a nie kompletnymi zestawami. Sama wkładka ponoć nic poza dźwiękiem nie zmienia, a niektórzy twierdzą że mocy wręcz ubywa. Na babybmw.net czytałem pochlebne opinie, tutaj masz porównanie z dolotem BMW Performance na przykładzie 130i: http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?t=24970 jedyny minus to wyższa pokrywa "miski" dolotu co może utrudniać montaż rozpórki. Nie wiem czy twój ACS się zmieści (mocowanie do kielicha tak jak u mnie po montażu dolotu). Tak czy inaczej, gdybym nie kupił dolotu BMW Performance prawdopodobnie wziąłbym ten z linka, który podałem. Okazja cenowa.

http://plastidip.pl/sklep/pl/home/43-plastidip-glossifier-11-oz.html :8) Możliwe, ale to już nigdy nie będzie to samo. Moim zdaniem szkoda do takiego auta w takim kolorze i dodatkowo z ori mpakietem bawić się w takie rzeczy, metoda ta ma jedną zaletę tzn. jest tańsza. Ale to oczywiście moje zdanie i moja podpowiedź. Do Le Mans Blau nerki shadowline będą wyglądać :cool2:

x2 ale jak już to tylko nerki oem shadow (BMW Performance), połysk to jest to czego potrzebujesz, Plastidip jest matowy i moim zdaniem tutaj w ogóle nie pasuje.

A propos przepisów i artykułów, wiesz jak to jest u nas,sprzedawca równie dobrze mógłby powiedzieć że turbina została uszkodzona podczas montażu i on jej nie przyjmie. Fajnie, że zachował się w taki a nie inny sposób, a coraz rzadziej się tak niestety zdarza.

Układ dolotowy carbon Simota do e90 325i/330i. Cena na schmiedmann 1k ojro: http://allegro.pl/uklad-dolotowy-carbon-bmw-e90-330-i5223302790.html

Dołożenie multifunkcji to nie jest jakiś problem, a radio racja, swoją drogą wygląda słabo. Poza tym bardzo ładny egzemplarz :cool2:

"Niebieskawy" albo przebijający niebieski to w LCI.

Też jestem ciekawy dlaczego? Chodzi o przesycie boku w kształcie "E"? Przyglądałem się dzisiaj ori pasom i są zszyte w identyczny sposób. Niech kolega dex55 się wypowie...

Zderzak Performance przód: http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-E90-E91-Performance-M-Stosstange-Paket-NEU-VFL-Und-FL-LCI/272275253489?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D38052%26meid%3D8a5222ef31284de0bc1ad1cecc0f9f06%26pid%3D100011%26rk%3D5%26rkt%3D8%26sd%3D112007761645

Zazwyczaj retrofitujesz żeby coś było in plus a nie in minus.

Nie każdy może zwraca na to uwagę, dla mnie jednak duży minus :doh:

Decha i listwy poszły do nowej 335d i na odwrót :shock:

Co prawda nie twój kolor, ciężko coś sensownego znaleźć, wpadł mi w ręce Frozen Grey, tak to wygląda (wg mnie ok): http://i.imgur.com/baR4GlD.jpg Pasy chcesz zrobić czarne czy białe?

Ładne te pasy, duża kropka nad "i" :cool2:

Mam na sprzedaż oryginalny spoiler dachowy do BMW e90 firmy AC Schnitzer. Jakby ktoś był zainteresowany proszę o PW :D http://i.imgur.com/SYgvf4A.jpg http://i.imgur.com/0rmePmU.jpg http://i.imgur.com/nsD8aif.jpg http://i.imgur.com/WNb9oZl.jpg

Nie ma sprawy, poszło PW :wink:

Listwy wokół szyb chrom są, grill chrom jest, w sumie może by się to jakoś specjalnie nie gryzło, chociaż do końca przekonany nie jestem. Moim zdaniem wygląda to całkiem ok, muszę jeszcze pochodzić z tymi kratkami przy aucie, poprzymierzać i popatrzeć :? to zależy w głównej mierze od stylu auta, mnie bardzo podoba się shadowline w samochodach o bardziej sportowej sylwetce, zderzaki, progi itp., u mnie przez ten chrom i oem zderzaki auto jest grzeczniejsze, ale nie chciałbym przedobrzyć bo o to czasem nie trudno :wink: rzeczywiście ktoś mógłby tak pomyśleć, chcociaż szczerze mówiąc większość osób (kierowców innych pojazdów), nie ma większego pojęcia o motoryzacji, mylą 3kę z 5tką i na odwrót, myślą że e9x to nowy model trójki itp. tym bardziej nie zorientowali by się, że coś jest nie tak z grillem :mrgreen: Z innej beczki, ostatnio na stacji benzynowej podszedł do mnie koleś, ogląda auto, przód, tył i mówi do mnie tak: ze 150 koni to to ma nie? a ja na to, że ma..., czyli potwierdza się to o czym wcześniej napisałem. Wydech to jedna ze zmian, które zrobię na pewno, chociaż po zmianie dolotu na Performance dźwięk się poprawił na plus, 325ka brzmi teraz bardziej basowo, można powiedzieć jak seryjne 330i (no może minimalnie lepiej). Ceny w Niemczech to 600 ojro za Performance do 325i i 700 eur dla 330i (ale tylko końcowy, nie ma środkowego także spawanko), a Eisenmann kosztuje około 900 ojro za sam końcowy (wtedy tez cięcie i spawanie). Możesz dokupić za 700 eur środkowy Eisenmanna i masz wtedy komplet. Nie wiem tylko jak w przypadku twojej wersji, 328i ma trochę inny układ wydechowy i w przypadku Performance wychodził końcowy i środkowy (w Europie ciężko dostać). Tak samo w przypadku Eisenmanna, robią w Europie wersje dla 323/325/330i, nie wiem jak z dostępnością układu dla 328i.