B-T-K

To są lusterka z e90?

Do Eibach Sportline to już inne amory o krótszym skoku.

Racja, warto uszanować twoją prośbę, to jest twoja galeria. Z drugiej jednak strony to Ty wywołałeś temat spalania do tablicy. Uważasz, że powinniśmy się w związku z tym skupić wyłącznie wokół twoich opon i twojego spalania? Może inni też mają coś wartościowego do dodania w tym zakresie? Takim podejściem niekoniecznie zdobędziesz sobie sympatię innych użytkowników forum, choć być może nie jest to dla Ciebie istotne. Zrozumiesz o czym mówię gdy zamieścisz coś w swojej galerii oczekując ochów i achów albo poprosisz innych o jakąś istotną dla Ciebie radę.

Hehe dobre, i mówi to osoba, która to chwilę wstawia nowe filmiki jak to jedzie i pokazuje swoje czasy przyspieszeń 100-200 km/h :mrgreen: Dobra, kończę offtopic bo kolega się wkurzy :cool2:

Jak ktoś bierze R6 w benzynie, robi je później z jakichś względów na 400 kucy to nie po to żeby jeździć na pół gwizdka, nie będziemy się czarować :wink: Na pół gwizdka i do normalnej jazdy wystarczy na przykład VW Lupo 1.0 :lol: :cool2:

335xi i 12 l gdzie? chyba na trasie? Moje 325i 218 KM średnio pali 12,8 l/100 km. E61 530xi paliło mi na trasie 11-12 l/100 km przy normalnej jeździe z wyprzedzaniem.

części obudowa zderzaka Performance tył: osłona lewa 51 12 2 148 725 (228,66 zł) osłona prawa 51 12 2 148 726 (228,66 zł) osłona środkowa 51 12 8 040 152 (85,43 zł) oprócz tego: osłona dyfuzora 51 12 2 147 478 (1211,05 zł) obudowa zderzaka 51 12 8 041 139 (2642,38 zł)

Fizycznie Wiechers podejdzie, może tylko zasłaniać korek oleju.

Bardzo dobrze to wygląda :cool2: No ale naciąg rzeczywiście spory :8)

Siądzie jeszcze na pewno. Mnie po zimie B12 Prokit poszedł jeszcze w dół, jak dla mnie jest teraz idealnie.

http://dystom.pl/ A co do wyboru grubości dystansów musisz doczytać na forum, zgodnie z tym czego oczekujesz (delikatny offset czy maksymalne wypchnięcie przy danej szerokości felgi).

ZP.07 wyglądają rewelacyjnie, świetny wybór :cool2:

Jeżeli jakieś auto jest najszybsze to nie znaczy, że jest najszybsze w rozumieniu na prostej. No właśnie, Nurburgring to pętla a nie prosta, tam Type R czuje się jak ryba w wodzie, na prostej jak się miałeś okazję przekonać niekoniecznie. Gdzie pomodzone 335d czuje się mocne (prosty odcinek drogi) civic jest nieznacznie słabszy. Type R bije za to 335d na zakrętach. Mogę się założyć, że gdybyś chciał dotrzymać kroku takiemu syfikowi na torze, o ile na prostej dawałbyś radę, o tyle na zakręcie twój ciężki silnik miałby trochę inną koncepcję toru jazdy. No ale z drugiej strony, oba samochody (zwłaszcza w przedstawianych wersjach) powstały na bazie innej koncepcji i w innym celu.

Dzięki :cool2: Co do felg, to te których szukam to z przeznaczeniem na zimę mają być. Obecne oemowe mają polerowane ramiona i sól drogowa zimą je załatwi na pewno. Dlatego potrzebuję drugi komplet kół zimowych :wink: Na razie mój typ Z-Performance, tylko nie wiem jeszcze który model będzie pasował wizualnie.

Z tym się zgodzę, w prostoodcinkowej jeździe ulicznej M3 nie odjedzie pomondzonej 335d. Niższa moc, wyższy Nm vs. wyższa moc, niższy Nm, jakoś się to w takim porównaniu rekompensuje.

hmmm... to się już opłaca, po co dokładać nie wiadomo ile $$$ za M3 :lol: wybacz, nie mogłem się powstrzymać, bez urazy :wink:

To dobrze, że nie obciera :cool2: Teraz musisz przetestować wszystko w realnym życiu podczas jazdy, również z pasażerami i bagażem. Na postoju jest ok.

W wolnej chwili przeszukałem dostępne felgi do f25ki, coraz bardziej skłaniam się ku felgom Z-Performance. Odpowiadają mi parametry felg, szerokość i ET, które są bardzo zbliżone do fabrycznych przy feldze w rozmiarze 19". Mam kilka typów, oto one (nie wiem też czy wizualnie będą ok do X3, nie znalazłem zdjęć na f25): 1. ZP.01 Gunmetal http://i.imgur.com/XCZYz0x.png 2. ZP.01 Sparkling Silver http://i.imgur.com/9fytyXz.jpg 3. ZP.07 Hyper Black http://i.imgur.com/xBfU5TU.png 4. ZP.07 Sparkling Silver http://i.imgur.com/Rl50L7w.jpg

W zależności jaka firma, ceny wahają się zazwyczaj w przedziale 30-50 zł/element. W środku masz 7 elementów więc koszt całkowity to około 210-350 zł za komplet listew. Możesz znaleźć też firmę, która Ci odpowiada i wysłać do nich zdemontowane listwy. Owszem folia jest tańsza ale też tanio wygląda moim zdaniem.

Nie oklejaj listew ozdobnych folią carbon, oddaj je lepiej do pokrycia hydrografiką (wzór carbon). Efekt o wiele lepszy z połyskiem, będziesz zadowolony :cool2: Tu masz próbkę jak to wygląda: http://i.imgur.com/hWqoiwH.jpg

Musze sprawdzić u siebie, ale po odpaleniu skaczą do około 1tys obr/min i później spadają do wartości półśredniej a następnie po rozgrzaniu do docelowej.

Tak, w mojej e87 drży, w e90 też,taka już przypadłość tej skrzyni biegów widać. W f25 nie drży, ale mam automat :mrgreen:

Moja opinia jest taka, że będzie to słabo wyglądać. Decyzja jak zawsze należy do Ciebie.

M135i przytuliło się do bariery bo kolega napisał, że przyspieszył w deszczu na wzniesieniu. Nie przyspiesza się w takich warunkach w takim miejscu, tak samo jak nie używa się tempomatu w takich warunkach w podobnych miejscach. Odwodnienie swoją drogą. Ja to wiem, mimo że na szczęście nie przeżyłem podobnej sytuacji. Czyli edukacja albo własne doświadczenie. To pierwsze to jednak podstawa. A to drugie oby bez większych szkód i ofiar.

Wiem, tym gorzej dla tej fantazji. To była ironia z mojej strony. :mrgreen: