B-T-K

Podpytaj u kolegi w1lq. Zakładał u siebie 4 x 255.

255 bez dużej ingerencji z przodu nie wejdą, maks to 235 bez żadnych zmian.

Motor o mocy 163KMto inny silnik niż 143KM. Pierwszy to M47, drugi N47. N47 miewają problemy z rozrządem, poprzednik z reguły nie. Inne jest też położenie łańcucha rozrządu, w N47 zlokalizowany on jest od strony skrzyni biegów.

Maks to szerokość 265, przy 275 trzeba już będzie rolować nadkola żeby nie przycierało.

może przez to sitko :mrgreen: Fajnie, chociaż Ulter mógłby się bardziej przyłożyć do tych swoich spawów.

taka mała nieścisłość.

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=250253

Dobrze wyglądają te nerki a'la f8x :cool2:

Około 350-400 zł prawdopodobnie.

Super, gratuluję :cool2: :cool2: :cool2: Jak wrażenia z jazdy? :D

Dzięki za dobre słowo :cool2: :wink: No tak jest, dużo jest prawdy w tym co napisałeś, zostawiam na razie ogłoszenie sprzedaży samochodu do końca trwania, jak nie będzie konkretnego zainteresowanego nie będę go wystawiał ponownie.

Dokładnie, też tak mi się wydaje, że mnie bajeruje :8) te fotele Performance, listwy carbonowe, te zaciski, felgi Performance, jednym słowem głowa mała :wink:

Pierwsza rata z dwóch równych rozumiem? :mrgreen: Będę pamiętał :cool2: Na twojego turasa? :shock: zgadza się, za kwotę za jaką wystawiłem samochód na sprzedaż przełknął bym to ale za cenę zdecydowanie niższą na pewno długo bym żałował swojej decyzji :cool2:

Raczej to jest słowo kluczowe, na razie tak mówisz, czas pokaże :mrgreen:

W nie mpakiet zawsze w pre lci są listwy. Listew w pre LCI nie ma w kratkach mpakietowych.

Tak, wystawiłem ogłoszenie o sprzedaży z czystej ciekawości żeby zobaczyć jaki będzie odzew.

Gratuluję nowego nabytku :) Bardzo ładne auto, super silnik, fajnie że ma fabryczny shadowline :cool2: Do pełnego mpakietu wiele już nie zostało. Tak jak kolega kulfon wspomniał zmieniłbym felgi na jakiś inny wzór, może nawet w rozmiarze 19", później lekkie obniżenie i będzie bajka :wink:

Jestem pod wielkim wrażeniem, pięknie wszystko wyszło :clap: jestem też ciekaw wrażeń z jazdy bo zmiany są diametralne, pewnie wszystko później opiszesz :cool2:

Felgi ekstra :modlitwa: prawdziwy rarytas. Teraz pozostaje czekać na montaż :cool2:

15 mm na stronę przód, 20 mm na stronę tył.

na wszystko powyżej 320d musi być konkretny klient, to prawda :cool2: Z benzynami jest jeszcze większa szkoła jazdy, tu na 320i musi być już świadomy klient.

Dobry serwis :cool2: Ze spraw wizualnych to bardziej podchodziła mi dwururka wydechu Performance, ale to detal. A co się stało z styling 313 18", sprzedane? :wink:

zawsze mnie to zastanawiało, Mercedes-Benz np. stosuje takie same wymiary opon przód tył przy 4matic, BMW już nie, wynika to z podziału 30/70 przy xdrive i różnicy w stosunku do quattro (stały) w Audi i 4matic w M-B?

No chyba nie... "prawie" takie samo, co to znaczy? M3 na pewno więcej. V8>r6, wolnossak vs. turbo, wolnossąy trzeba kręcić żeby się odpychał, jakbyś chciał pojechać m3ką tak jak IS-em to z "prawie" zrobi się "aż".

Nie myślałeś o przednim zderzaku Performance do kompletu przód, tył, progi?