michau1

Jak się nie da normalnie to musisz siłą, pewnie lampy ulegną zniszczeniu, no ale co zrobisz. Fabrycznie po odkręceniu śrub wychodzą pięknie i bez użycia siły.

W porządku, poszukam jakiegoś e36 2.5 (albo jak się uda 2.8) do 10 tyś. Zostanę przy tym co już dobrze znam :) Pozdrawiam i dziękuję za wypowiedzi :)

Okej, że aż tyle będzie trzeba włożyć na start to się nie spodziewałem, bardziej myślałem o kwocie 5000zł :| Szału nie potrzebuje, byleby jechała i była sprawna mechanicznie. Hm, że części nie są w cenie e36 to akurat mi wiadomo :). Co do spalania to porównywałem większe silniki w tym modelu, no i to jest manual a nie automat, więc spalanie na plus :). W każdym bądź razie dzięki za komentarze i opinie, przemyślę to i zastanowię się może nad e39 jeśli faktycznie te siódemki są aż tak drogie w utrzymaniu. Pozdrawiam

Nikt nic nie powie na jej temat?

Byłem na stacji diagnostycznej się dowiedzieć bo też miałem dylemat jak to jest, a więc taka przyjemność kosztuje 180zł - sama wizyta na stacji która wydaje Ci dokument z którym udajesz się do wydziału komunikacji, tam otrzymujesz nowy dowód, jeśli masz rejestracje ze swojego regionu(miasta) to zapłacisz tylko 80zł, a jeśli z innego np ja mam FMI a auto z FZA to już płacisz jak za normalne przerejestrowanie z nowymi tablicami. A, pamiętaj że po vinie i tak będzie wiadomo że tam nie siedziało fabrycznie 2.5 ;) Pozdrawiam

Witam. Chcę się przesiąść z e36 2.0 na coś "nowszego" no i wygodniejszego. Silnik 2.8 bo niskie spalanie i eksploatacja nie wymaga zbyt dużego wkładu pieniędzy. Sprzedawca udostępnił mi filmik jak wygląda karoseria (rdzawki itp.) i wnętrze z bliska, oraz jak odpala na zimnym silniku. Trochę mam daleko do słupska (ok 300km), mógłby ktoś coś o niej powiedzieć albo jeśli ktoś jest z tej miejscowości to obejrzeć? Taka prośba ponieważ nie chce się kulać łącznie 600km, żeby wrócić zły i smutny do domu bez auta :) http://olx.pl/oferta/bmw-e-38-2-8i-manual-CID5-ID4zwOd.html Filmik: https://youtu.be/dpfz8xNXlko Pozdrawiam

To przytrzymaj 2x po 17 sekund albo po 20. Ten sposób działa, z 5 razy już tak kasowałem inspekcje.

Możesz podnieść jedną stronę auta i kręcić kołem, jak wał się będzie obracać to będziesz wiedzieć że sprawny

Oglądałeś podporę wału, krzyżaki na wale? Może problem nie leży w dyfrze.

Wykręcaj z jednej strony, jak się poluzuje z drugiej to spróbuj zrobić dźwignię i działaj, jak pękło i nie możesz wkręcić śruby to już chyba tylko brutalnie trzeba ją potraktować (zakładam że wymieniasz bo jest uszkodzona, więc i tak nie będzie już potrzebna :))

A to sorry, pomylka, pozna godzina daje sie we znaki. 325i to rasowa maszyna, sam jestem ciekaw czy za 6 tys zł da sie kupic zdrowa sztukę. Swoja drogą podobne auto (klasowo) Czyli Audi Coupe quattro z 1991 roku w fajnym stanie sprzedałem w tamtym roku za 12 tys zł....pierwszy ogladajacy kupił. I nie raz zaluje ze sprzedalem :( Wczoraj była wypłata, jutro pojadę sobie ją oglądnąć i się okaże ;)

Dobra, z tamtą sobie odpuściłem. Mam kolejną ofertę, tej jeszcze nie oglądałem więc wiem tyle co jest na aukcji. Co o niej sądzicie? http://olx.pl/oferta/bmw-e36-325ci-325-2-5-192km-coupe-m-pakiet-gwint-manual-CID5-IDaPJFX.html Pozdrawiam

Ja dałem 100zł, jak masz okazje to bierz od 1.6, większa szansa że nie zajechany, jak w przypadku np 2.0 :)

Na taką rozbudowaną odpowiedź czekałem ;) Z tym czujnikiem temp. wiem że ściema bo co to za problem podłączyć. Może być gdzieś przerwana wiązka/bezpiecznik albo lampy i dlatego nie ma świateł od wstecznego, pies wie, przyczyn wiele. Jeżdżę bmw od roku i zawsze sobie radziłem bez ręcznego, odpukać żeby tak zostało :D Kompresor podłączyć nie jest trudno, dać pasek, podłączyć i działa, czemu to nie jest zrobione? Nie wiem, osprzęt (prawie w całości, brakuje tylko tego nieszczęsnego kompresora), przewody, rurki, chłodnica, wentylatory są, także tu jest zagadka. Z tym biciem to ciężko ustalić jechałem tym max minutę więc nie wiem zbyt wiele,hamowałem tylko kilka razy i to lekko (podjeżdżanie na parking itp.), więc ciężko stwierdzić, prędkość by była potrzebna do zbadania tego. Z jednej z opon schodzi powietrze (tylna prawa jeśli to ma znaczenie), jak podszedłem do auta to pompował ją kompresorem na 12v ;>. Najbardziej boli mnie ta skrzynia, pedał sprzęgła i czujnik temperatury. @kulawy23 Dlatego pytam na forum czy warto. Powiedz mi w jakie auto w tym budżecie nie trzeba wkładać kasy... Liczę się z tym że będą wydatki, pytanie tylko jak duże? :). Mam dwulitrówkę którą oceniali moi znajomi i dawali jej miesiąc i będzie zajeżdżona albo się rozsypie, a tu proszę bardzo jeździ już rok i trzyma się świetnie (i nie jest to igła, 1991r więc ma swoje wady), fakt że włożyłem w nią 3k.. ale czego to się nie robi dla ukochanej marki :). Pozdrawiam

Witam. Mam okazję kupić e36 2.5 m50b25 z vanosem. Link: http://olx.pl/oferta/bmw-seria-3-e36-z-mocnym-zdrowym-silnikiem-2-5-m50b25-okazja-CID5-IDa4HAL.html Jej wady i ogólnie do zrobienia jest: - nie pokazuje temp. silnika (sprzedawca mówił, że nie jest podpięty czujnik temperatury, jak spytałem dlaczego to odpowiedział że nie wie) - brak ręcznego (nie nowość w e36 i nie potrzebny mi także na to nie zwracam uwagi) - światła wstecznego biegu nie świecą się - brak kompresora klimy - szyba od strony kierowcy nie podnosi się, od połowy trzeba jej pomóc się podnieść - uszczelka pod miską olejową do wymiany (nie kapie, poci się tylko) - felgi krzywe albo coś z układem hamulcowym/kierowniczym bo bije kierownica przy jeździe (czasami, nie wyczułem tego jakoś specjalnie bo jechałem tym autem chwilę tylko) - tu największa zagwozdka, mianowicie drugi bieg wchodzi ciężej niż inne, nie trzeba szarpać, nie zgrzyta przy wbijaniu, po prostu trzeba ciutkę przyłożyć siły w porównaniu do innych biegów (nie wiem czy to skrzynia, czy co) - pedał sprzęgła potrzebuje większego oporu niż zwykle - mam na myśli moje m50b20, ruszam na sprzęgle jak chce i nie muszę mocno wciskać pedału jak w tej (może to kwestia przyzwyczajenia, nie wiem) - tłumik od połowy wydechu (od strumienicy w sumie) jest do wymiany - guma od przepływki do wymiany + nowy filtr powietrza oraz oryginalna obudowa - wentylator na pompie wody ma połamane 3 skrzydła ( na podbitce maski jest ślad po nich) - spryskiwacze (brak wszystkiego, została tylko wtyczka na pompkę ;)) Ogólnie to by było na tyle z wad. Autko ma moc, wkręca się pięknie, jak fabryka chciała albo i lepiej. Progi zdrowiutkie, nigdzie nie ma na nich grama rdzy, żadnego szpachlu, podsufitka się nie odkleja itp. Ogólnie cena jest niska i nie wiem czy się skusić, wsadzić trochę kasy i cieszyć się 2.5 litrowym silnikiem. Z góry dziękuję za pomoc :) Pozdrawiam

Jak zmienisz pompę wody to przestanie latać.

Może chodziło mu o przepustnice? Może jest walnięty czujnik położenia przepustnicy. Odepnij czujnik i sprawdź jak będzie jechać. Pozdrawiam

Miałem tak jak zgasiłem auto, zostawiłem na biegu, a auto sobie odjechało :). Jak dojechałem do warsztatu to okazało się też, że dyfer do wymiany.. Ruch wału góra-dół jest możliwy jak zerwie Ci się śruba mocująca dyfer (w dolnej tulei). Zrób jak mówią, wejdź do kanału, wrzuć na luz i przesuwaj auto, będziesz wtedy widzieć całą gumę (albo niech ktoś Ci przesuwa auto), ja tak robiłem jak przykręcałem ten łącznik bo bez sensu latać, podnosić auto i obracać kołem (przyznam się, wpadłem na to dopiero przy montażu xd)

No właśnie kolega przed Tobą o tym napisał. Przerabiałem to dwa razy w m50b20 ;>. Kup meyla za 120zł i będziesz mógł spać spokojnie. Ta jest fabryczna: http://pictap.pl/di-S8KK47YN.jpg A tu jakiś śmietnik za 70zł (wytrzymał z 6 miesięcy): http://pictap.pl/di-NE1ZH9L1.jpg Pozdrawiam

W tym linku znajdziesz (na dole są zdjęcia) jak to wygląda u Ciebie, czyli w m52: viewtopic.php?f=72&t=150046

Łatwo. Czujnik masz zaznaczony na zdjęciu :). Wtyczka jest pod kolektorem ssącym, jak nie masz zbyt wielkich rąk to odepniesz go bez demontażu czegokolwiek, a jak nie to wyciągnij sobie obudowę filtra powietrza i chłodzenie alternatora (jeśli w ogóle je masz). http://pictap.pl/di-129BPXLH.jpg http://pictap.pl/di-ZT0K3GE9.jpg Pozdrawiam

http://pictap.pl/di-8437BGOA.jpg Miałeś rację ;) Rozwiązałem ten problem jakoś dwa tyg temu :) http://pictap.pl/di-COH6V3KB.jpg Zupełnie zapomniałem o tym poście i informacji co było uszkodzone + usunięcie usterki :) Pozdrawiam

Jak potrzebujesz taki czujnik to mam i nie potrzebuje, mogę wysłać za darmo (za paczke tylko zapłacisz bo aż taki dobry to nie jestem ;)), daj adres tylko na pw :)

A dostępu do kanału/podnośnika nigdzie nie masz? Żeby chociaż obadać mniej więcej. Bez diagnozy organoleptycznej ciężko wywnioskować cokolwiek. Pozdrawiam

Jak masz możliwość to podnieś tył auta, bądź całe, odpal i sprawdź co wyje. Pozdrawiam