Kriss33

No właśnie z tym dźwiękiem, nie można porównać wrażeń odsłuchowych z piątki do x3, wiem bo jeździłem X3 28i. W F10 absolutnie silnik nie przeszkadza i nie sprawia wrażenia wiertarki. Słychać go tylko przy wkręcaniu na max, a tego się normalnie nie robi, chyba, że chcesz złamać wszystkie przepisy w minutę... Wczoraj ruszyłem z pod świateł, obroty poniżej 4 tyś i 120 km/h to był moment, a gdyby cisnąć na maxa to w mieście bym musiał jeździć chyba blisko 200 km/h :8) . W ogóle nie czuć w tym aucie prędkości i na prawdę jest cisza, w stosunku do E60 jest przepaść pod tym względem (zresztą każdym). Jeśli chodzi o Nn to właśnie jest dziwne, E60 530d ma 500 Nm i w sumie co z tego? Widzę, że nie wiele w praktyce z tego wynika, bo 528i ma ich 350, ale moc większą a masa tylko + 30kg. Po moich doświadczeniach na dziś cieszę się, że nie wpakowałem się w F10 530d, bo kosztuje kilkadziesiąt tyś więcej niż 528i, a nie jest szybsze ( przynajmniej wersja 245 kM) w żadnym zakresie prędkości, a jest jednak słyszalny diesel bardziej niż benzyna (nic nowego :) ). Na postoju/światłach to gdyby nie obrotomierz to bym nie wiedział czy silnik pracuje, a w dieslu na pewno wiadomo...Teraz jestem bardzo ciekaw spalania, będę oczywiście informował. Zaryzykuję stwierdzeni, że gdyby jechać w mieście przepisowo to spali do 10 l, może kiedyś przeprowadzę taki test :roll: Widzę, że nawet wersja 530d 258 kM nie jest szybsza, a ma 560 Nm, szok, zobaczcie czas 80-180 km/h http://www.zeperfs.com/en/duel4206-4317.htm

dzięki, dzięki :D właśnie byłem pojeździć, jak to pięknie idzie, miałem szybkie E60 530d, ale ten jest zdecydowanie szybszy, tzn, na podobnym odcinku w E 60 miałem 120 km/h a tutaj 150 km//h, takie tam zabawy...

nie 4 miesiące tylko jak mocno sypie śnieg

Staram się podawać liczby, a nie tak bez sensu pisać, że na trasie to mi pali...ale na jakiej trasie, przy jakich prędkościach, bo jak widać ja na trasie osiągnąłem 5,5 litra :8). W sumie to dopiero sam się przekonałem jak jest z tym silnikiem bo po lekturze forum nie było za ciekawie. Myślę, że moje wypowiedzi rozwiały wątpliwości wielu co do silnika.

nigdy nie jeżdżę szybko w terenie zabudowanym, ale na autostradzie czasem można depnąć staram się precyzyjnie opisywać co i jak, na pewno ktoś skorzysta :)

tak alu szczotkowane

Ciesze się, że podoba się Wam mój wybór :) , dla mnie wyposażenie jest bardzo ważne i na prawdę uprzyjemnia jazdę, a ten tempomat dodatkowo zapewnia bezpieczeństwo i pewnie każdy miał sytuacje zagapienia się a on pomoże. HUD bardzo polecam, świetnie pokazuje informacje w każdych warunkach pogodowych jest idealnie, wszystko pełny kolor, no i informacja o dozwolonej prędkości jest bardzo pożądana jak się jeździ BMW...Światła to jakiś cud wynalazek, zapewniają doskonałą widoczność, w E60 mam ksenony, ale chyba są popsute...Wyposażenie trafiłem idealne pod siebie, nawet czarna skóra i te listwy alu (jak w M5 :D) bardzo mi pasują. Przy okazji informacja tel Blackbarry paruje się bez problemu i działa.

To jest temat o moim 528i a nie o rabatach itp...

w większości ofert aut z PS są podane ceny za nowe, wynika z tego, że różnice są od 20 do 30 %, jak możesz to podaj jakieś oferty za nowe 20% taniej, skoro 20 % taniej można mieć nowe to się nie opłaca kupować w PS...

bardzo jestem zadowolony, mam to co chciałem i nic bym nie zmienił

a już nie będę podawał kto pisał zdjęcia zrobię jak umyję, ale mróz trzyma...

dzięki koledzy :) felgi 18" Wczoraj przetestowałem trochę w trasie, tempomat stop&go to jest rewelacja, tak samo jak asystent świateł drogowych, bajka. Nigdy nie lubiłem jazdy w nocy, ale tym autem to iny swiat, ma tak dobre światłą, że myślałem, że jadę na długich, dopóki sam sobie ich nie włączył... Co do silnika - dosłownie raz depnąłem na maxa i rozpędziłem się do 220 km/h na niemieckiej autostradzie. Silnik ma taki zapas mocy, że w normalnym ruchu nie przekraczam 4 tys obr. Co do głośności, różne wypowiedzi na forum były, moja jest jednoznaczna - mega cisza! Miałem specjalnie wyłączone radio. Jak ktoś pisze, że ten silnik jest głośny, za słaby, że nie pasuje do piątki, to ja absolutnie się nie zgadzam. Silnik słychać tylko przy max przyspieszeniu (co jest oczywiste) i mi się ten dźwięk bardzo podoba. Auto jest strasznie komfortowe i dobre wyposażenie robi z niego inne auto, szczególnie systemy wspomagające jazdę. Spalanie na trasie Wrocław-Świdnica (przez A4 i nowym łącznikiem) 60 km średnia 9,5 dla porównania ta sama trasa E60 530 do 2 l mniej. Przejechałem też ok 10 km z dozwoloną prędkością na trasie czyli 90 km i spalanie 5,5 l !!. Wiadomo, że dane z komputera i z tak krótkich odcinków, ale orientacyjnie wystarczy.

dzięki tora :) no tak bagażnik mogę otwierać nogą :) jak ktoś ocenia kogoś po "wyglądzie" to no coments...

dzięki :D zrobie, tylko niech się trochę wypogodzi :)

Witam Was. Oto moje F10. Zakupiłem z programu Premium Selection, auto z czerwca 2012 z przebiegiem 15 tyś km. Zdjęcia niestety marnej jakości, jak się wypogodzi umyję i zrobię nowe Za to napiszę o wyposażeniu: kolor szafirowoczarny, automat, DDC (regulowane zawieszenie), szyberdach, komfortowe fotele z reg. lędźwiową, podgrzewane, kierownica sportowa, rolety cały tył, tempomat stop & go, asystent świateł drogowych, biksenony skrętne, podświetlenie ambientowe, dostęp komfortowy, wszystkie lusterka ściemniane, rękaw na narty, składana dzielona kanapa, czujniki parkowania, Head-up, nawigacja Professional, głośniki Hi-fi, speed limit info, internet, bluetooth, deska rozdzielcza o rozszerzonym zakresie, ostrzeganie przy zmianie pasa. http://files.tinypic.pl/i/00353/e6wnrq833gim.jpg http://files.tinypic.pl/i/00353/nplzcwb49sl8.jpg http://files.tinypic.pl/i/00353/2p6nj0hrrgcs.jpg http://files.tinypic.pl/i/00353/phukpfafu84l.jpg http://files.tinypic.pl/i/00353/kir94dbaz86b.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00350/eol34p8x8eel_t.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00350/6x4a5jitx38t_t.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00350/w11s04elpvyg_t.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00350/cwkc8xoco3n2_t.jpg

Faktycznie, masz rację, wielokrotnie tak słyszałem, ze różnica 3 dB to 2x głośniej, a jest tak: Dwa razy więcej mocy to + 3 dB, dwa razy wyższa amplituda czy poziom ciśnienia akustycznego to + 6 dB. Jednakże „dwa razy więcej” nie oznacza „dwa razy głośniej”. Zjawisko głośności jest subiektywne; różne badania pokazały, że percepcja dwa razy większej głośności jest wywoływana zwiększeniem ciśnienia akustycznego w zakresie 6 dB do 10 dB SPL.

3 dB to dwa razy głośniej, więc powinna być przepaść

Nie miałem na myśli, ze cały czas takie prędkości, ale mimo, ze tak szybko to średnia 9 jest super, ta 7.4 tez exta.

Spalanie 9 l jest super, większość trasa i wysokie prędkości rzędu 160 - 200 km/h ? Sprawdzales ile pali w mieście ?

nie podoba mi się ten zderzak, a lampy są chyba mniejsze (niższa wysokość) ?

dzięki Tora :D A5 nie gorsza klasa, ale klasę niżej, czyli klasa średnia (D) a F10 to (E), ale auta nie kupuje się "dla klasy" tylko takie jakie komu pasuje :)

ok, ale Ty mówisz o frajdzie z jazdy, a to indywidualna sprawa, natomiast kolega mówi o udowadnianiu "swojej pozycji, statusu" (wiecie co mam na myśli) a to zupełnie inna sprawa. Oczywiście to nie zależy od auta tylko od człowieka i jego poziomu świadomości, swojej wartości...

528i waży tylko 1695 kg, prawie 200 kg mniej niż kombi xdrive 328i - 1530 to już tylko 165 kg różnicy Kolega josephm jak rozumiem wyznaje pogląd, że jak płacić ok 2 x więcej za F10 niż za auto klasy średniej to tylko wtedy jak na pewno będzie szybsze. Uważam, że po pierwsze ludzie którzy kupują F10 to chcą je po prostu mieć za to co daje a czego nie daje klasa średnia typu mondeo itp ( jak nie czujesz różnicy to faktycznie nie kupuj), a po drugie ludzie kupujący F10 na pewno w większości są na takim poziomie świadomości, że nie potrzebują niczego udowadniać. M.in dlatego większość kupuje 520d i nie ma niedostatku mocy, bo to nie jest priorytetem i ja to całkowicie rozumiem.

Dokładnie się z Tobą zgadzam Michael (wreszcie), w normalnej jeździe nie ma potrzeby kręcić powyżej 4 tyś obr, a jest zdecydowanie ciszej niż w dieslu, nawet 6 cylindrowym, który mam obecnie. Ja nie potrzebuje auta do ścigania, ale chcę mieć możliwość od czasu do czasu mocniej przyspieszyć i tyle, na nie gorszym poziomie niż mam teraz.

ok, sorry... 535i nie jeździłem, 535d tak, ale w GT i jechało gorzej niż 530d w F10, problem to oczywiście akcyza, ok 50 tys więcej za 535i to słaby pomysł, biorąc pod uwagę tak małą różnicę w osiągach. Jakbym miał wybrac 535i czy 535d to wybrał bym na 99% 535d. 750i to byla moc...