piotrek1

Właśnie z tąd bierze sie opinia o właścicielach BMW,totalny idiota.

Zacznij od najprostszego-sprawdz bezpieczniki i przekazniki.

Jeden przycisk jest po prawej stronie na samej gorze na kierownicy , a drugi jest pod licznikami. Oba maja takie same piktogramy, na kierownicy nie dziala, pod licznikami tak. Tempomat dziala bez zarzutu po wlaczeniu przyciskiem spod licznikow. Nastepne pytanie dotyczy slabo widocznych wskazan kilometrow. Czy tam pod tymi wyswietlaczami sa jakies zaroweczki?, bo wsaznik od biegow widac bez problemu. A więc wymyśliłem coś takiego twoja bunia ma fabrycznie podłączony tempomat do włącznika na desce,a na kierownicy nie działa bo być może jest zmieniona(czy inne przyciski na kierownicy działają ?).Z naszej dyskusji wynika że nie było modeli z dwoma włącznikami od tempomatu.Powinien być tu albo tu.Tak jak pisze podejrzenie pada na wymienioną kierownicę i nie podłączenie pod nią tempomatu.Tak są tam żaróweczki,ale być może gubią ci się pixele?

Paski obydwa nowe :cry2: .Maja około 1000 km

Skrzypi mi od razu po odpaleniu auta jeszcze nie zdąże dotknąć kierownicy jak podniosę obroty to przestaje.

Tak to może być skrzypienie jak stara szafa :D dokładnie,ale jak mnie to wkurza to masakra.Masz miarkę-wykręcając korek od zbiorniczka jest tam taki trzpień a na nim jest zaznaczone minimum i maksimum.

Kurcze pod sam korek-przecież tam jest miarka.

Ok nie wiedziałem.czyli póżniej to sie zmieniło,bo u mnie aktywuje się na kole kierownicy.

Norma że brzęczy,ale jak za długo to żle-przyczyną najczęściej jest opornica.

ok to daj znać-moze wlałem płyn kiepskiej jakiości

Witam. Czasami trzeba poszukać http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33091&highlight=kasowanie+inspekcji http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32162&highlight=kasowanie+inspekcji Zmiana farenhajta na celsjusze jest w instrukcji obsługi

1.Brzęczenie to norma w e39 bo w panelu klimatronika jest mały wiatraczek i on sobie sie kręci,jeżeli chodzi zbyt głośno to należy go wyczyścić i nasmarować. 2.Nie wiem gdzie masz ten drugi przycisk od tempomatu,bo wszytstkie e39 maja go tylko na kierownicy-może po prostu jest uszkodzony i należy wymienić.Tempomat działa? 3.E39 Miały webasto-ale nic więcej na ten temat nie wiem.

Dołączam sie do pytania-mam to samo,ale nie wiedziałem dokładnie co to jest-tylko że jakiś czas temu zmieniałem płyn we wspomaganiu a więc to na pewno nie ze starości.Piszczy tylko rano przez chwilkę.

Powiem tak-jako model piękna sprawa.Co do reszty pytaj kolegów od 8.Ale to co pokazałeś w linku to kupa g....,za 13 tys. 8 szkoda czasu na oglądanie.Już na zdjęciach widać że była masakra z przodu.ODPUść.

Poszło

Podaj maila to wyślę ci fotki z TISU

cztero kanałowe,któryś z kolegów co ma 8 kupował je na allegro,znajdz w ich dziale i napisz zeby być pewnym

Mieszkam w Berlinie i kupowałem już z tu parę pierdołek i jest taniej,po części to wina podatku u Polsce jest 22% a w Niemczech 19%.Do tych cen w Na stronie BMW FANS dodaj jeszcze podatek 19 % procent i prawie sie zgadza z tym co płaciłem.

U mnie było trochę inaczej jak miałem E34,ale to nie zmienia faktu że też pękł mi zawias,nie bawiłem się w używki tylko kupiłem nowy cena w serwisie około 35 złoty.Co do demontażu trzeba zdjąć sprężynę nr 5 na linku i zawias trzyma sie na zatrzaskach dość ciasno.Ale jak juz wyjmiesz to włożyć nowy to pestka. http://bmwfans.info/original/E34/Lim/520i-M50/ECE/L/M/1993/06/mg-41/ill-41_0814/ Cały zawias ma nr 4 na linku.

Tzn. które tak , a które nie bo mnie najbardziej Monitor (RD1BJ010) Niestety w tej kwestii ci nie pomogę,ale z tego co piszesz to masz już nowa wersje instalacji,a więc nie potrzebujesz żadnej przejściówki,możesz zamontować każde radio cd.Co do monitora to spytaj Sebastiana z forum on jest kumaty w tych sprawach,ale z tego co sie orientuje to już trochę lepsze koszta

Nie no każdy nie tylko te które pasują wyglądem do E39.Ta stronka pokazuje różne modele.

Z palcem w tyłku :D ,tylko tak jak piszę zależnie od instalacji być może będziesz potrzebował tej przejściówki.Ja mam autko z 1997 grudzień a zamontowałem 2004 i jest super. Popatrz tu-cały asortyment http://www.erta.ru/magnitol/bmw.shtml

Odpuść sobie to coś,szkoda szmalcu.Kup coś konkretnej firmy.Cen jest śmieszna.

A więc tak-ja jak kupiłem moje autko miałem zwykłego kaseciaka,a ze mnie bardzo wkurzał to kupiłem oryginalne CD tyle e z roku 2004 i musiałem tylko założyć przejściówkę z starego typu złącz na nowe i lata jak pszczółka.Starego typu złącze jest na okrągłe piny,a nowego na płaskie. Musiałem dokupic nr http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=65_0780&hg=65&fg=07 Ale wszystko zależy jaką masz instalację

Tak jak pisze Dajan prosta sprawa,zdejmij pokrętło głosu i jest tam mała ukryta śrubka na kluczyk torx i odkrecasz ja i radio wychodzi.Tu masz link http://bmw.bazzi.biz/anleit/mid.pdf I nic się nie martw robiłem to wiele razy i idzie bez prolgemu.