darcik

Witam, klakson to nie majatek sa dwa i chyba jeden kosztuje w aso bmw 100 zl [trzeba sprawdzic ktory jest do wymiany] - czesto klaksony siadaj z wiekiem lub po zalaniu woda:) pozdrawiam, darek ps. jest tez sporo uzywanych na allegro ale sa w tej samej cenie albo drozsze:)

Witam. w e39 sa dwa klaksony - dwa rozne tony i sa one pod maska - o ile dobrze pamietam to po prawej stronie - dosc ukryte a w kierownicy to powinienes miec tylko sterowanie do klaksonu - tzn. sam przycisk + instalacja swoja droga to niezle cie oszukali ja bym skarzyl sprzedawce - co by bylo gdybys mial kolizje i nie zadzialala by poduszka ktorej nie ma!!! moim zdnaiem warto miec poduszke a kosztami jej montazu obciazyc jesli nie dobrowolnie to poprzez sad sprzedajacego ktory zatail tak wazny element - na pewno w ogloszeniu podal ze ma 6 albo nawet 8 poduszek! czy to byl jakis handlarz? moze warto ujawnic jego dane aby ostrzec innych! pozdrawiam, darek

+E trzeba miec jesli masa wlasna pojazdu [waga samoego pojazdu + pasazerownie + bagaz] + DMC przyczepy >3.5T - to w Polsce [jest tolerancja 10%] w Niemczech biora pod uwage zarowno rzeczywista mase "ciganika" jak i lawety - a wiec mozna ciagnac nawet takie o DMC 3500 - byle by puste - co wg. mnie jest bardziej logiczne niz przepisy w Polsce! pozdrawiam, darek ps. tez jestem zdanie ze 530d szkoda na tak "ciezka prace" i trzeba sie liczyc z wydatkami, pomijam koszty paliwa ale mocno ekspolatowane auto bedzie wymagalo czestych napraw a te jak wiemy nie sa tanie no chyba ze kolega kupi tak jak to bylo sugerowane auto z przebiegiem 100kkm - tu jednak koszt zakupu bedzie znaczy wiec znow wracamy do punktu wyjscia nie mozna zjesc ciatka i je miec..

witam, nie ta zmiana pojawila sie pozniej niz lifting - o ile dobrze pamietam na przelomie 2001/2002 i nie ma z tm zwiazku - to nie skrzynia tylko podpiecei kabelkow - byl taki watek wystarczy dwie pary zamienic i mozna miec odwrotnie pozdrawiam, darek

swiete slowa, niestety komisy pekaja w szwach od tych "zmeczonych egzemplarzy" - gdzie podstawowym kryterium jest rocznik, dzieki temu niemcy bez problemow pozbywaja sie w miare /"mlodych" aut z bardzo duuuuzymi przebiegami, a tak naprawde to prawdziwy przebieg jest wyznacznikiem zuzycia poszczegolnyh elementow samochodu! pozdrawiam, darek

Witam, bylo juz na forum - mam na mysli o 525d [ad.2] oto jeden z kilku: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=447371 pozdrawiam, darek :search: ps. lepiej popraw temat na E39 + wlasciwy tytul ktory bedzie ulatwial wyszukiwanie w przyszlosci!

390 jest nowsza i z tego co przeczytalem w ponizszym linku wchodzi mniej oleju 8,6 vs. 9,5 wiec na pewno jest wiecej roznic...:) http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=918283&page=2 pozdrawiam, darek ps. podobny temat u Nas na forum: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=447371

Witam, ja po wymianie mialem ustawiana wysokosc - mysle ze to wazna rzecz aby byla rowna po obu stronach a do tego taka jak przewidzial producent:) a jak u ciebie sie zachowuje pompa - czy probuje dopompowac? tzn. czy slychac jej prace w czasie jazdy? po uruchomianiu auta? czy kontrolka zgasla i zaswiecila sie czy poprostu nie zgasla - nie skasowany blad? pozdrawiam, darek

Witam, mozesz sobie kolego podarowac to podroby rodem z CHRL ladnie wygladaja tylko na zdjeciach... zreszta trudno w takiej cenie kupic cos porzadnego... pozdrawiam, darek ps. w aukcji jest sprytnie napisane wzor bmw co nie oznacza z ebmw ale znaczki wporwadzaja w blad - typowe oszustwo, zreszta znaczki tez pownie podroby! pozdrawiam, darek

Witam, niestety rzeczy ktore moga pasc i kosztuja wiecej niz 1k PLN jest sporo wiec, widac ze twoj egzemplarz musial byc zle traktowany przez poprzednich wlascicieli skoro co chwile cos sie "psuje" moze lepiej sprzedac i kupic cos mlodszego - bo twoj obecny moze okazac sie studnia bez dna.. a tych wydatkow nikt z kupujacych nie doceni, bo ludzie jak kupuja samochod to nie troszcza sie o taka drobnostke jak eksploatacja i nie trafiaja do nich argumenty ze to i tamto zostalo wymienione... dopiero jak cos sie im popsuje to otwieraja sie oczy [nie mowie tu o tobie tylko o generalnym podejsciu - podobnym zreszta jak do ubezpieczenia AC] a nie masz w okolicy jakiegos parkingu strzezonego aby nie stawiac auta pod blokiem? pozdrawiam, darek

Witam, taka regeneracja to wyrzucone pieniadze, na czym polega ta niby gwarancja? poczytaj sobie: http://allegro.pl/item319039178_turbosprezarki_czy_warto_kupowac_uzywane_.html 3550,00 zl a ze znizka klubowa mialbys jeszcze 10% taniej.. http://allegro.pl/item319039449_turbosprezarka_nowa_bmw_3_0.html pozdrawiam, darek ps. z uszkodzona turbina - cieknaca mozesz "zalac" olejem katalizatory a ta czesc tlumika to koszt ponad 2,5 tys zl wiec chyba nie warto ryzykowac..

okazja na allegro jakich wiele - wzorcowy przedstawiciel "gatunku":) gosc nie dokonca jest pewnien co sprzedaje bo 525d i zaznaczyl benzyna no chyba ze z rozpedu ktos zrobil swapa:) pozdrawiam, darek

Witam, luko32 ma racje e39 na tych felgach wyglada co najmniej dziwnie.. zapewne wina ET jak i tego iz nie jest to nadwozie coupe... oto przyklad kiepskiego wygladu na jednej z aukcji allegro: m5 kombi mocno trabi pozdrawiam, darek

Wyrzuone pieniadze na takie podroby - oryginalne kosztowaly by duuuuuzo drozej e39 jest dosc specyficzne - inny rozmiar otworu na piaste i wazne aby bylo ET 20 bo inne nie wygladaja najlepiej - dlatego polecam oryginalne bmw dedykowane do tego modelu! ja mam takie i uwazam ze ten wzor ma cos w sobie a do tego sa bardzo wytrzymale i lekkie co nie jest bez znaczenia: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//sprzedambmw.pl/photos/browar/large/bmw_530d_kola_letnie86.jpg pozdrawiam, darek

to taki maly chwyk marketingowy.. ale to prawda lifetime nie oznacza do zywotnio :) pozdrawiam, darek ps. chcesz zapobiec problemom to zainwestuj w wymiane oleju - na pewno sie oplaca....