Nemo 77

Nie wydaje Ci się trochę właśnie dziwne,że już stosując samą uszczelkę np.Reinza powinna sama z siebie już uszczelnić bez używania dodatkowych mas itd.

Ciężko powiedzieć.Dobrze by było gdybyś kupiła od kogoś kto już trochę jeździ i parę newralgicznych rzeczy zrobił.Jeśli podniecisz się opisem w ogłoszeniu,zdjęciami handlarza to możesz (nie musisz) szykować się na spory pakiet startowy.W sumie to loteria.

U mnie w byłej E46 było podobnie.Przy minusowych temp. (chociaż nie wiem czy już przy -1 czy nie przy niższych) miał zawsze wyższe obroty o ok.200 nawet jak się rozgrzał.Z tym,że przy odpaleniu na mrozie miał wyższe tj.1000-1100,które po krótkiej chwili-rozgrzaniu nie spadały do 650,a były np 850. Nie przypominam sobie żeby jakoś spalanie wzrosło i żeby była to jazda na ssaniu.

wolek1996 Twój budżet to max 23000?

Osobiście chyba zostałbym przy oryginałach i nie kombinował.

Blachy z mojego miasta :8)

Mało tego,podejście do klienta na wysokim poziomie.Dzwoniłem do nich, kontaktowalem się mailowo i zawsze rzetelnie i uczciwie doradzili.

Spróbuj na lederzentrum.Wysyłasz im np.zagłówek i dobierają pod kolor.

Może być,że coś "kradnie" Ci prąd.Tak jak pisałem pozamykaj samochód i sprawdź jaki masz pobór prądu po ok 10min.Może któryś z odbiorników pobiera i rozładowuje akumulator.Czy źle wpięty bezpiecznik może rozładowywać...nie wiem.Musiałby być jakiś felerny,albo może nie tak coś z przewodami które dochodzą do skrzynki bezpieczników.Rozumiem,że teraz już masz wszystkie właściwe bezpieczniki na swoich miejscach?

Włóż sprawny akumulator.Zmierz czy nie pobiera Ci samochód prądu po uśpieniu.Ewentualnie zanim to zrobisz to na swoje miejsce powkładaj bezpieczniki o takiej wartości jakie powinny być.To tak na początek.

Myślę,że prawda gdzieś leży pośrodku i każdy ma po części rację. Wydaję mi się,że koledze skyline chodzi w przybliżeniu o to,że jak ktoś ma np.firmę budowlaną to powinien kupować i odliczać rzeczy niezbędne do prowadzenia tej firmy tj.samochód dostawczy itd.,a nie np.kampera do jeżdżenia na wakacje bądź właśnie przysłowiowej 911-tki żeby wozić w niej cement. Wiem,że zaraz odezwą się głosy,że kogo to obchodzi co kto wozi w swoich samochodach :D .Nie mam nic przeciwko odliczaniu rzeczy na firmę,ale skyline myśli chyba o jakiejś namiastce sprawiedliwości społecznej żeby nie przeginali przedsiębiorcy w drugą stronę.

Ja zastanawiałem się nad GE i Bosma.Ostateczny wybór padł na Bosmę.Siora założyła Osram ponieważ szwagrowi się nie da przetłumaczyć,a tak naprawdę różnicy nie ma.Nie licząc ceny oczywiście :)

Używam już w drugiej beemce palników firmy Bosma.Bez zastrzeżeń.PS.Czy te za 115zl na pewno oryginał?

Ten stary nie dawał żadnych oznak końcówy.Światła nie przygasały,ładowanie miał ok.13.6 i nagle w czasie jazdy kontrolka ładowania.Podpięcie pod kompa i ładowanie 10.5,a raczej jego brak.Myślałem nawet z ciekawości zadzwonić do tego zakładu gdzie regenerują altki w programie "Samochó marzeń..."

U mnie jak padł alternator to zdecydowałem się na wymianę-używka co prawda ( wiem,że ryzyko).Póki co ładuje.Dzwoniłem w swoim mieście do trzech zakładów i tylko jeden chciał podjąć się regeneracji,ale uczciwie uprzedził,że nie wiadomo jak to długo zadziała.Mój znajmy mechanik od BMW też zalecał zakup używki.Mówił,że zdarzyło mu się założyć regenerowany i faktycznie długo nie działał.Sam nie wiem co jest nie tak z tą regeneracją bo mówiąc szczerze wolałbym zregenerować niż kupować używkę.Problem z odpowiednimi diodami czy jak?Nawet zacząłem sie zastanawiać czy można go zastąpić zwykłym chłodzonym powietrzem o ile znalazłby się o odpowiednich parametrach PS.Zarówno na poprzednim jak i tym nie mam większego ładowania niż 14V. Jest między 13.6,a 13.9.Czy takie powinno być w tych alternatorach? Gdzieś wyczytałem,że te wodne w naszych samochodach tak mają. Problemów z rozruchem nie mam,a jeżdżę na krótkich odcinkach.

O których zaworkach zwrotnych piszesz?

Życzę Ci wygranej bo takie rzeczy trzeba piętnować,ale i współczuję bo nie będzie lekko. Nauczka na przyszłość,obejrzeć dokładnie przed zakupem...tyle,że większość kupuje oczami.Pozdrawiam

Miałem E46 ze "zwykłymi głośnikami" i to faktycznie porażka.Słuchałem też HK i różnica była na korzyść HK oczywiście.Natomiast jeżeli masz zamiar pozostać dłużej z E46 to chyba pokusiłbym się o dobry nie fabryczny zestaw-nie z górnych półek,ale porozmawiać z kimś ogarniętym od caraudio,przedstawić mu budżet i rozważyć propozycje.

Adwokatem nie jestem...ale niestety z paroma miałem do czynienia,może źle trafiałem.

Przede wszystkim trzeba będzie udowodnić winę sprzedającemu,a to może nie być takie proste. Większość adwokatów itp. powie,że sprawa jest wygrana bo z tego mają pieniądze.Nawet jeśli handlarz kupił uderzony,zrobił i sprzedał a w ogłoszeniu nie napisał,że bezwypadkowy (jak kolega dizel1982 słusznie zauważył) to potem jest słowo przeciwko słowu. Może się bronić,że informował o tym kupującego,że stąd np.cena była niska itd.

Da jeszcze radę opłacić AC za samochód starszy niż 10-lat...chyba,że na przestrzeni ostatnich 2 lat coś się zmieniło. (nie mówię tu o kontynuacji ubezpieczenia)

Możesz wziąć i z tylnej zapalniczki,dostęp nie jest trudny.Trochę więcej przewodu najwyżej Ci pójdzie

Jest jeszcze kilka modeli godnych uwagi: Touareg, Lexus RX i najbardziej bezawaryjne i najtrwalsze auto tej kategorii, Infiniti FX. Miałem porównanie jeśli chodzi o RX 350 z 2007r (jeździła siora 4 lata) i powiem tak: faktycznie bezproblemowy samochód,nie zepsuło się nic przez ten okres,w środku wydawał mi się mniejszy od E53,wygląd zewnętrzny i wewnętrzny rzecz gustu-mnie nie przekonał i pomimo zawieszenia pneumatycznego komfort i prowadzenie wydawało mi się gorsze od mojej 16-letniej X5 :) Poza tym przy jednakowym przebiegu jakość tapicerki gorsza.Mimo różnicy wieku jak stały obok siebie to X5 niczym mu nie ustepowała.PS. Fakt,że wyruszając beemką gdzieś dalej za granicę raczej pokusiłbym się o rozszerzone asistance :). Jest też takie powiedzenie,że jak zostawiasz samochód na parkingu i odchodząc nie odwrócisz się za nim to znaczy,że kupiłeś niewłaściwe auto.Ja jakoś za swoją X5 pomimo jej wad zawsze się obejrzę.

Najlepiej weź z bezpieczników skoro zapalniczkę masz zajętą.

A jak wejdziesz w realoem i klikniesz na numer tej pompy od V8 to potem nie pokazuje Ci ,że można ją zamiennie stosować np. z tą od R6? Czy tylko wyświetla Ci,że była stosowana w V8?. Ewentualnie zostaje Ci wykręcenie Twojej i porównanie,a potem montaż tej od R6 i sprawdzenie