Nemo 77

Długi temat...gusta są różne.Poza tym cena też jest istotna.Osobiście używałem Chanel Allure Homme Sport i Dolce Gabanna takie z granatową nakrętką( granatowe welurowe opkowanie-na rynku już ze 20 lat). Dolce są bardziej na wieczór,natomiast Chanel są świeże,bardziej na co dzień. Obydwa płci przeciwnej się podobają :D

Ani tak,ani tak...od zewnątrz jak tablica rejestracyjna

:lol: :lol: :twisted2:

https://nemigaparts.com/cat_spares/etk/bmw/E53/SAV/FB31/17_0181/

Najpierw dobrze odpowietrz układ.Możesz też podjechać do kogoś żeby Ci sprawdził czy nie masz CO2 w układzie chłodzenia.

Ja w swojej 4.4 też regenerowałem u Mehenkera i o ile po złożeniu wszystkiego było duuużo lepiej niż przed to po ok.6000 tyś chyba już zaczęły się odzywać.Na pewno nie tak jak przed regeneracją,ale słyszalny był już ten specyficzny dźwięk.Może ja już byłem przewrażliwiony :D PS. Swoją drogą trochę podziwiam kolegę,że zdecydował się reanimować silnik.Na pewno pójdzie trochę grosza i lepiej żeby nie okazało się,że po reanimacji i przejechaniu ileś tam kilometrów znów coś nie jest tak.

Przygodę z oryginałem miałeś więc teraz na Twoim miejscu założyłbym zamiennik i z czasem ocenił.

Czasem bywa tak,że praktycznie to samo ubezpieczenie u dwóch różnych agentów może się różnic ceną. W ubezpieczeniach typu direct jeśli już to wykupiłbym tylko OC,a AC w "normalniejszych" firmach. Miałem ubezpieczany samochód w różnych firmach,szkoda wypłacana raz była w PZU i raz w Hestii. W obu przypadkach nie miałem zastrzeżeń.Obecnie cały pakiet w Warcie.

Wątpię żeby to była wina gazu.Raczej instalacja gazowa nie ma wpływu na skrzynię.Bardziej obstawiałbym,że może dorwali Twój samochód w warsztacie,jeździli nim i coś pochrzanili.

Dokładnie.Ostatnio nawet byłem świadkiem jak gość włączał się do ruchu(padało i już było ciemno)i miał z przodu dobrze przyciemnione i z obu stron opuścił szyby.To samo przy cofaniu nocą.

Poza tym możesz mieć problem na diagnostyce.Miałem kiedyś przyciemnione dość mocno w innym samochodzie i już drugi raz tego bym nie zrobił.

Oddaj do elektronika to Ci powie.U mnie akurat były końcówki mocy walnięte

Jak będziesz miał jakieś błędy to je wykasuj,odłącz akumulator i odkręć jeszcze raz przepustnicę.Sprawdź wszystko i pomału poskładaj do kupy.Zobaczysz czy coś pomoże.

Możecie się śmiać,ale miałem 4Max-a i mogę śmiało polecić-miałem w dwóch autach. Jeździłem na krótkich odcinkach,czasami samochód stał po trzy cztery dni w zimie i problemów nie było.

Te owale w wydechu ładnie wyglądają,ale chyba przy serii bym został i dpf-a też nie ruszał.

Wiem,że gentelmani o pieniądzach nie rozmawiają,ale ile już dołożyłeś kasy do ślicznotki? Nie liczę oczywiście nakładu Twojej pracy

Nie masz od kogoś wziąć przepływki oryginalnej na podmianę? Z zamiennikami może być różnie.Skoro piszesz,że po odpięciu przepływki jest OK. to szedłbym póki co tym tropem

Chodzi o zwykłą uczciwość sprzedającego, a o to trudno. :evil: Jeśli faktycznie było coś z przodem to wystarczyło żeby napisał,że zmienił zderzak bo był połamany itp.Nie wierzę,że już ze Szwajcarii takiego przyprowadził. Nie wydaje mi się,że jest też aż tak atrakcyjny cenowo(brak skóry,brak dużego monitora,brak grzanych foteli i składanych lusterek)...jednak podobno każdy towar ma swojego kupca.

W zderzaku na środku mniej więcej na szerokość tablicy rejestracyjnej powinna być kratka w kształcie plastra miodu

Przepływkę kupiłeś oryginalną? Jeśli to nie jej wina to sprawdź kostkę co do niej idzie i wiązkę przewodów.

W moim juz bylym 4.4 z elektroniki szwankowało prawe lusterko tzn.nie zawsze wracalo do swojej pozycji po powrocie z R na P oraz na wyświetlaczu z uszkodzonymi pixelami od czasu do czasu wywalało info o spalonej żarówce-mimo,że wszystkie sprawne. Po zakupie wymienilem caly moduł. fotela komfortu żeby działała kierownica i fotel jak należy,do tego caly pakiet startowy z uszczelkami Rheinza-jeśli dobrze napisałem.Przejechalem zaledwie 10000km i przy sprzedaży po wjechaniu na kanał okazało się,że cieknie przy misce i gdzieś z góry( o tym nie wiedziałem) .Obecny właściciel ma sobie to usunąć.Poza tym masa innych rzeczy od alternatora,przepływki na pękniętym zbiorniczku wyrównawczym kończąc.Mimo to lubiłem ten samochód.Sprzedałem bo nosiłem się z zamiarem kupna E65 po 2005r lub E70...jednak mimo,że cenię BMW za charakter,prowadzenie i wygląd to ostatecznie wybór padł na Lexusa.Pożyję,zobaczę jak będzie z tą marką.

Tak jak pisze poprzednik,brak zdjęć ze środka,wersja goła...takie znaczenia ma tylko silnik?

Winnym będzie pojazd B.Jedyne co to kierujący tym pojazdem może wziąć biegłego z zakresu wypadków drogowych,który jeśli będzie w stanie na podstawie oględzin pojazdów wyliczy przybliżoną prędkość pojazdu A,że wynosiła np.100km. Wtedy sąd może zadecydować o współwinie,ale nie musi i raczej utrzyma winę kierującego pojazdem B. Może też być wyjątek,ale prędkość pojazdu A musiałaby być zdecydowanie większa i można podciągać pod rażące naruszenie zasad bezpieczeństwa (czy jakoś tak) i klepać winę dla A. Nie jest to jednak też proste.Brane są warunki pogodowe w danym dniu,przeszkody terenowe i wiele innych rzeczy.Tak w skrócie :) PS. O tym kto na jakim świetle przejechał,nie mając świadków zdarzenia nie do udowodnienia.Zostaje monitoring miejski jeśli jest,ewentualnie kamerki z innych samochodów i praktycznie to wszystko

No właśnie i to mnie dziwi. Zakładasz uszczelkę i tak cieknie.Musisz dokładać jakieś masy uszczelniające.

Szanuję to,że wszystko porobiłeś-też tak mam,jednak mało osób by Ci zapłaciło jakąś kwotę więcej bo wymieniłeś tarcze ,klocki itd. Coś takiego jak z założeniem zestawu grającego za 5tyś do samochodu np.za 10tyś.Jeden to doceni i zapłaci np.14tyś za samochód a drugiemu to będzie wisiało i powie,że może dać Ci max.11tyś. Takie ryzyko.Nie wiem czy wiesz o co mi chodzi.