albert1995

Ciśnienie paliwa hPa(wysokie) powinno byc ok 200bar na rozgrzanym silniku a nie 150

Ciśnienie paliwa i korekcję podawaj na rozgrzanym silniku. Jak nasz btool to w live data ustaw żeby pokazywało korekty krótkoterminowe i korekty offset. Jak faluje ciepły i zimny to może być Odma. Odkrec korek oleju na odpalonym silniku i opisz jak silnik zareaguje

To co piszesz pasuje na zawory Disa, sprawdź je bo lubią się urywać

Kiedy to falowanie występuje, zimny ciepły? Korekcje nic nie mówią o stanie wtryskow, sprawdź ciśnienie paliwa niskie i wysokie i korekty paliwowe

Night vision? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FW11-EUR-02-2012-F10-BMW-520d&diagId=66_0203

Tak inpa/ista lub kostka bt za 100zl. Masz szarpania czy falowanie

Świece do n53 mają być NGK ZKBR7A-HTU. Co do szarpania, kiedy występuje, tylko na zimnym czy jak, i zacznij od diagnostyki, live data to podstawa, żeby nie wymienić pół osprzętu, a mało mechaników ogarnia te silniki

W N62 z tego co znalazłem to ten silniczek (nr 2) jest odpowiednikiem disy https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3277-kolektor-ssacy/

Sbmw. pl, są po 950+ do każdego trzeba element odsprzegajacy ja w lutym kupowałem to jeszcze były po 850

Jak czysciles te kanały dolotowe i zawory

BULLSHIT Co?

Filtr jest zintegrowany z pompą niskiego ciśnienia (od baku) jest bezobslugowy, wtryski w n53 i n43 wymienia się w komplecie, podaj ciśnienia paliwa na zimnym i ciepłym, w którym momencie wyskakuje check z ograniczeniem mocy?

Telepanie i falowanie na zimnym to typowy objaw zużytych wtryskow

Jest odczuwalna różnica po mapie, jaki koszt?

Tylko mapę zrobiłeś na ten wynik?

Też nie rozum iem dlaczego nie będzie tworzył długich korekt, wylaczasz noxa i masz normalny silnik na bezpośrednim wtrysku jak choćby n54 czy 55 gdzie bmw zrezygnowało z tego gówna, to samo sondy za katami i jak się da w m50 czy m54 to czemu ma się nie dać w n53, co do spalania to u mnie 10 11l i non stop ogień, w trasy nie jeżdżę to nie wiem ile spali, ale pisali goście że 8l lekko w manualu

A ile placiles za NOXem? I która to wersja bo kilka jest

Jak to awaryjny, na homogenicznym pracuje jak silnik na pośrednim, a usunięcie nox to jedyne wyjscie bo są przypadki gdzie nowa sonda nie dożyje od wymiany do wymiany oleju :D Też mam n53 272 i spalanie jest śmieszne 10-12 no max 13l i prawnie cały czas ogień :D Też będę noxa wywalał bo sypie błedami, a i przy sprawnym wkurwaiające jest przełączanie między tybami

Dopiero w piątek przymierze Mam nadzieję że będzie dobrze Czytałem że ludzie zakładają 275 35 19 i 245 40 19

Też masz m pakiet czy to aż takiego znaczenia nie ma

Będzie dobrze czyli co, że 245,35 i 275 30 są idealne to wiem, chodzi mi o te co mam, poprzedni właściciel miał je na e60 tylko że bez m pakietu. Czytałem dużo i ludzie zakładali też 245 40 i 275 35

8.5 et 12 9.5 et 17

Felgi są z m6, u poprzedniego właściciela te koła były na e60 z tym że bez m paka a u mnie jest m pak. Chodzi mi tylko czy przód nie będzie tarl przy skrecaniu

Witam kupiłem Ori felgi s167 i mam opony na przód 235/40 r19 tył 255 35r19. Obecnie mam S135 i 245 40 r18 p+t. Wiem że powinny być 245/35r19 i 275/30r19. Pytanie czy te opony nie będą ocierac zwłaszcza przód Nie wiem czy zamawiać na przód 245,35.

Nie ma potrzeby odkrecać :)