albert1995

Witam temat odswiezam problem jeszcze nie rozwiązany Wymienione obie disy oraz pokrywa-odma Nadal są wibracje na zimnym i wskazówka obrotów rusza się +- 1mm. Nie wiem czy dalej mocno faluje po wciśnięciu sprzęgła. Po nagrzaniu silnika do 60st objawy ustają Tutaj błędy pierwszy raz zczytane https://zapodaj.net/e461a4c77bcdd.png.html Po wykasowaniu został tylko błąd termostatu pozostałe już nigdy nie pojawiły się. Tutaj bład po przejechaniu 500 km od ostatniego odczytu https://zapodaj.net/e9afcd837dc13.png.html Był jeszcze 2aec od nox ale po wykasowaniu też żaden z nich się nie pojawił. Tak wyglądają korekty https://zapodaj.net/52bb9c1d4c46c.png.html Kasowalem adaptacje ale nie pomogło, czy po wymianie dis trzeba robić adaptacje. Spalanie jest normalne, wydech czysty nie okopcony samochód nie kopci oleju nie bierze. Obecny przebieg to 188000, Świece zmieniene przy 158000 Cewki przy 95000. Co może być przyczyną, wiem że dużo było takich przypadków i ze nie zawsze winne są wtryski Co jeszcze sprawdzić?

No wiadomo że cała pokrywa za jedyne 2000 Pisałem Ci przecież na messengerze :) kojarzysz? A olej sprawdzasz tylko w idrive? Chyba że Masz cic Ja mam ccc i cały czas jest na Max puki co :)

Disy kupiłem oryginalne odmę też. Ja przez 8tys km jeszcze nie dolałem oleju, a deptam cały czas :) 1l na 8-10 tys to norma w n53 wg bmw Znam n55 gdzie od wymiany dolalo już 2 litry tego motula

Jak kupiłem auto wlany był 0w30 i po 2tys jazdy musiałem dolać 0.7, teraz mam motul x-clean 5w40 zrobione 8tyś i nic nie wzięło. W tygodniu zmieniam odme bo jest fabryczna, duzą dise bo nie ma klapki i małą przy okazji :D Przebieg to ponad 188000.

Czy uszkodzony nox ma jakiś wpływ na pracę silnika? prócz wyższego spalania. Mam błąd 2AEC- wykasowałem i puki co spokój, obecnie jeżdżę spokojnie( warunki drogowe) poziom siarki 182.

Czy zmiana szerokości z 245.40 na 225.40/45 będzie odpowiednia nie bedą za wąskie?

Ja mam ten sam problem z tym że n53b30 i u mnie urwana jest klapka dużej disy, wymieniam też małą bo jest pod kolektorem a i tak kolektor muszę zdjąć- jest w nim olej, wymieniam też odmę. Jak sprawdzałeś tą disę inpą czy wyciągałeś zawór?

Witam, u mnie też sparciała uzczelka tylnej szyby Mam pytanie czy ta będzie odpowiednia? http://bmwcentrum.pl/uszczelka-szyby-tylnej-gorna-bmw-e60,id3762.html Czy dolną też trzeba wymienić?

Bimmer check mi rozkodowywal vin

Witam co oznacza wizyta serwisowa bez opisu W rozkodowanym nr vin? Przy danym przebiegu, akcja serwisowa czy co?

18 zostają docelowo na zimę bo na lato planuję 19"

Witam szukam zimówek do samochodu jak w temacie w manualu bez xdrive. Felgi to styling 135 ponoć 8 i 8.5j. Obecnie mam założone Run flat 245/40. Chciałbym założyć zwykle opony bez rft wiadomo muszę wtedy dokupić dojazdowke klucz i podnośnik. Myślałem nad oponami 225/40 co myślicie o tej zmianie? Jakie opony polecacie do 1800-2000zl Samochód używany raczej na krótkich dystansach.

Miałeś takie same objawy jak ja Tzn falowanie na zimnym? Itd

jakie miałeś objawy uszkodzonej lambdy? i która to była?

Błedów jeszcze nie odczytałem bo wyskakuje mi jakiś błąd od inpa, ale dziś postanowiłem sprawdzić duzą disę i okazało się że klapki nie ma :o Odma chyba też będzie do wymiany bo było trochę ileju tam gdzie jest disa. Czy do wyjęcia małej disy trzeba ściągać kolektor?

Jutro jadę na kompa Zauważyłem że falowanie występuje głównie na zimnym tylko jak wcisne sprzęgło, jak puszczę to ustaje, jak całuje to słychać sztuki przy kolektorze, dodatkowo pali ok 16l/100 a palił 10/11. Wydech nie okopcony auto nie kopci przy falowaniu, odma chyba sprawna bo po odkrwceniu korka lekko go zasysa i spadają obroty.

Samochód był serwisowany do przebiegu 172000 w aso we Włoszech, też mnie dziwila ta hpfp a filtr paliwa to chyba integra z bakiem :) i z tego co wiem jest bezobslugowy

emat: historia pojazdu WBAND71030CG60050 13.09.07 - 861 km - pompa wysokociśnieniowa, diagnostyka komputerowa pojazdu 23.10.07 - 2123 km - wtryskiwacze kpl, diagnostyka i programowanie pojazdu 22.01.08 - 7126 km - filtr paliwa, diagnostyka komputerowa pojazdu 10.04.08 - 9484 km - diagnostyka i programowanie pojazdu 17.10.08 - 22 093 km - wtryskiwacze kpl, diagnostyka i programowanie pojazdu 07.06.10 - 55 610 km - cewki zapłonowe kpl, sonda nox, diagnostyka komputerowa pojazdu, wtryskiwacze kpl 29.09.10 - 64 813 km - diagnostyka i programowanie pojazdu 28.05.12 - 93 024 km - cewki zapłonowe kpl, diagnostyka komputerowa pojazdu 06.08.12 - 97 023 km - poprawienie mocowanie klemy plus akumulatora 28.04.15 - 142 105 km - wizyta serwisowa bez opisu 10.08.15 - 147 344 km - wizyta serwisowa bez opisu 04.12.15 - 153 670 km - wizyta serwisowa bez opisu 04.10.16 - 163 827 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, świece zapłonowe 13.02.17 - 167 346 km - wizyta serwisowa bez opisu 13.07.17 - 172 785 km - wizyta serwisowa bez opisu Samochód kupiłem przy przebiegu 179000 teraz mam 186xxx przejechane świece praktyczne nowe wtrysku dosyć dawno

Samochodem od zakupu zrobiłem prawie 7000km a problem występuje od ok 500km, bimmer mi pisał że błąd kata może oznaczać jego przytkanie, samochód nie kopci ani nie śmierdzi paliwem. Disy są dwie, sprawdzić czy klapki nie połamane czy jak Trzeba zdejmować kolektor? A zawory vanosow gdzie są, czy po od pięciu bedzie poprawa w razie ich awarii?

U mnie zaswiecil się duży check między zegarami A blad katalizatora mam od kupna auta. Bimmer check mi sprawdzał, kąty się wymienia czy można wyciąć jak w np w m52

Właśnie miałem taki check pojawił się w czasie jazdy na rozgrzanym silniku, ale zggasilem, odpalilem i nie pojawiło się przez 400 km, a to falowanie to tylko po delikatnym ruszeniu obroty 500-650 i trwa to krótko i nie zawsze występuje. Martwi mnie to bo auto mam dopiero 1.5 miesiąca.

Ja pi...le drogo, narazie jestem za granicą i auto stoi, jak przyjadę to pojadę na kompa, Jeśli to uszkodzone wtrysku to czy jazda z nimi może coś pogorszyc Trochę podrożały bo czytałem że kosztowały ok 700zl

O kurczę, a drogo placiles, i czy konieczna jest wymiana wszystkich, da się je zregenerować? Czytałem że przyczyną może być vanosow lub też hpfp Dodam jeszcze że nie zawsze ale jak jest rozgrzany to czasami ma słaby dół do 3tys rpm. Mam manual.

Witam w moim e60 podczas jazdy w zakrętach słychać skrzypienie kokpitu w okolicach szyby Dodatkowo jadąc powoli na nieruwnosciach czasem słuchać głuche stuki jakby w podsufitce Mam też pytanie czym przykleić do szyby lusterko wewnętrzne bo nie przylega całkowicie, oraz czujnik zaparowania szyby jest odklejony.

Witam od około 3 tygodni pojawił się problem z samochodem. Jak jest zimny po odpaleniu chodzi prawidłowo, jednak jak się delikatnie ruszy na wstecznym to przez chwilę obroty falują między 500-650(jałowe) silnik przyspiesza prawidłowo. Tydzień temu w trasie zapalił się check-błąd silnika ograniczona moc. Po zgaszeniu i odpaleniu wraca do normy, e60 530i n53 272km.