krzywy191

chyba najlepszy rozmiar opon do e36 na polskie drogi, 205/55r16

a ja mam dojscie do gazu za 1zl i wychodzi mi taniej, ku..wa ( <-ostrzeżenie ) skad takie porownanie u ciebie, pozatym wole gaz niz turbo rope

zona ma 316 z gazem 2 generacji i niema najmniejszych problemow, w tamtym roku za 50zl robila 300km po trasie, wole to niz diesla

jedna z najladniejszych felg do e39, oczywiscie moje zdanie http://www.halaogullari.com/jantlar/dezent/b/dezent_b.jpg

LUCAS=TRW

ja kiedys tak mialem, wystarczylo zmienic opony, wywalilem bridgestona i zalozylem michelina,

na aucie moejej zony sa oponki 235/40r17 i taki rozmiar jest tez opisany na slubku B i niewydaje mi sie ze sa baloniaste

oponki masz duzo za niskie jak na e38, jezdzilem na takich i koszmar

dokladnie to chcialem napisac :-)

a masz przewod ten od reduktora do miksera ze sruba czy nie?

dobry pomysl,' a teraz w kolejonosc, matujesz papierkiem wodnym 1500-2000, odtluszczasz (tylko uwaga abys nieztarl starej bazy!!!! tam gdzie starles klar, najlepiej omijaj to miejsce) odtluszczasz np nitrem delikatnie i nie za duzo, malujesz klarem 2-3 warstwy, pierwsza lekko na skorke pomaranczową, nastepne tez delikatnie w odstepach okolo 25min (niejest jeszcze za cieplo) i jak bedziesz nanosil to niemaluj do konca tam gdzie zasloniles (niewie czy wiesz o co mi chodzi, biale to klar), na fotce ci zaznaczylem jak to ma wygladac abysmogl to pozniej ladnie spolerowac, polerujesz po tygodniu, mozesz nawet recznie http://images29.fotosik.pl/167/39f99a941f55df99.jpg na tej fotce troszke zle zaznaczylem, malujesz do konca po bokach drzwi, tz od poczatku do konca, z dolu do listwy, ale gore do zgiecia blachy tak jak zaznaczylem

jaki masz rozmiar opon? i czy tu niechodzi i pływanie w koleinach?

pewnie ze zaduzo, przod 2.3 tyl 2.5 to max

przepryskaj konkretnie plakiem, bardzo dobrze rozpuszcza syf, a pozniej przedmujach powietrzem, jez na cpn z plakiem, pryskaj i dmuchaj z kompresora :-)

odkrecasz korek oleju i mozna zobaczyc łańcuch patrzac przek korek w kierunku srodka samochodu

Przepraszam,a co wspólnego ma rozpórka z utrzymaniem prawidłowego toru jazdy? :mad2: gdyby była potrzebna mątowali by ją tam fabrycznie,, a ma cos wspolnego, na koleinach tak nienosi, fabrycznie 316 tez niewyjezdza na 17"

true i popieram!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tak powinienes zrobic

i jak?

od spodu dzwi jest sruba regulujaca, polozuj troszke i przesun w strone zewnatrzna auta, dokrec i teraz sprawdz

wiem ze silnik pyka, tak ma byc, wcisnik na srodku tak na 10-20 sekund i zobacz

kolega ma avensisa z przebiegiem 210tys km i kiera wyglada jak nowa, powaga, a tu wydaje mi sie ze jest grubo ponad 250tys smieszy mnie jak ktos zaczyna tlumaczyc ze w brudnych rekach jezdzil czy jakis tak, kiedys na gieldzie gosc mowil ze dlatego jego mercedes ma rozdarcie na fotelu (wiecie gdzie sie robi od wsiadania :-) bo nosi przypiete kluczyki przy pasku w tym miejscu i jak wsiada to ociera :mrgreen: a kierownica wytarta bo wczesniej jezdzil gosc w sygnetach :mad2: na palcach, panowie jak ktorys z was ma auto z przebiegiem 200tys po 15 latch to niech policzy ile sam robi rocznie i pomnozy przez ilosc lat, i niema co sie wstydzic ze masz 300tys

wcisnij przycisk szyberdach na srodku i tak przytrzymaj 20 sekund, jak pozniej zacznie dzialac stawiasz piwo!!!!!!

a co bedziesz robil?

po zamontowaniu rozporki na kielichach juz nie

na moje oko kiera ma cos 260tys cos takiego,