krzywy191

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//i236.photobucket.com/albums/ff278/freezingdonkyeboy/DSC01293.jpg

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//i236.photobucket.com/albums/ff278/freezingdonkyeboy/DSC01293.jpg

wiesz co, wspolczuje dla tego silnika, napewno niezasluguje na taki olej, myslac w twoja strone to juz powienienem lac do swojego superol 20w40

niewiem co mi daje ten filmik???

pytanie. PO CO?

kazdy michelin bedzie cichy

masz tez jakim czynnikiem napelniac uklad

po pierwsze to jest co takiego jak olej w sprezarce ktorego sie niewymienia i jest tez olej dodawany do czynnika chlodzącego!!! i tu faktycznie moze byc male zaklopotanie bo olej w sprezarkach jest inny ale olej do czynnika jest taki sam, rozni sie tylko w instalacja z r12 lub r134a

lepiej wyjac i wpryskac 3/4 pojemnika w miejsce filtra na dmuchawie ustawionej na 2m pozniej zakladasz filtr, ustawiasz obieg wewnetrzyna, dmuchawa na max i pryskasz w nogi/pod tapicerke

takie glupie pytanie ale czy po zalozeniu tarczy wymywacie przykladowo olej/smar konserwujacy pomiedzy dwoma tarczami, chodzi o tarcze wentylowane, jak nie to powinniscie :P

niejest taki zly

http://pl.youtube.com/watch?v=Ev80WkBLClY&feature=related

to ze na klimatroniku mozesz ustawic tylko 16 stopni to nieznaczy ze powietrze niebedzie zimniejsze!!! ile czasu gotowal bys wode gdyby plomien z kuchenki mial rowno 100 stopni? dobra temperatura z nawiewu to 8-10 stopni, 14 czy 15 to jest slabo i naprawde cos nie tak z klimą, kiedys po wymianie osuszacza w focucie i po nabicu klimy temperatura na kratce miala 2.5 stopnia!

to nie olej a barwnik, i niezawsze jak jest przeciek to tym nabijają, ja sobie sam nabilem czynnik + barwink aby w razie czego wiedziec gdzie i skad, pozdro

od podszybia do sprezarki czyli niskiego cisnienie, mozesz zaspawac i niebedzie problemu, widzialem nawet akcje z poxipolem i naprawde trzymalo ale wole zaspawac, tylko uwaga bo to chyba cienka rurka i aby ci wiekszej szkody nienarobili,

ja felga nieduza tz 16' niejest jakims wielkim rozmiarem do e36 wiec kupuj z rantem, mega fajnie

oringi sa roznej grubosci itp, a skad mialem :-) pracuje w firmie gdzie poprostu to jest na stanie a dobieralem na oko, to jest tylko gómka i jestem pewien ze kazdy zaklad co naprawia klime ma tego pelno i dobierze ci i sprzeda 2 szt za 10zl,

a co sie staloz twoim, ??? roznica tylko polega na tym aby kupic tak sam, a rozni sie stylko przyciskiem REST

a ja ostatnio wymienialem osuszacz, tu jest tekst http://forum.7er.pl/wymiana-osuszacza-osadnika-klimatyzacji-vt2931.htm

swojego mercedesa sprzedawalem ponad 6 miesiecy, wkoncu sprzedalem za tyle ile chcialem

a jaki masz teraz rozmiar na aucie? ps bylo do SEBOR

ale oponki to chyba masz nie od tego modelu auta, zaniskie, a propos to jak wystawilem auto zony to kazdy tel zaczynal sie od "za ile pan odda" albo ze mozna kupic za tyle i tyle, jak mozna to po co pan dzwoni???? tak sie spytaj i zobaczymy co odpowie, ja swoja w tamtym roku moglem sprzedac za 22tys, niesprzedalem i ciesze sie bezawaryjnoscią i komfortem, jak zacznie cos padac to wtedy sprzedaz, mniejszy zal bedzie oddawac za bezcen :-)

u zony po zmianie tarcz i klockow piszczaly z tydzien czasu, teraz sie dotarly i jest OK

skad wiesz jakim oleje byl nabity twoj uklad?? ze chcesz stosowac PAG 46?

co wy wypisujecie???? podobno silnik ma okolo 100tys km to gdzie tam nagar??????????? silnik powinien byc dobrze dotarty a nie ze juz wyplukalo nagar z pierscieni,