krzywy191

w aucie mojej mamy, Fiesta 2005r servis zajmujacy sie klimatyzacją wycenil montaz na ich czesciach uzywanych na 4tys zl, na nowych na 6tys

faktycznie juz znalazlem, admin moze skasowac posta

tz ze mozna zalozyc amorek z auta z roku przykladowo 91 do auta z 94 zmieniajac tylko obsade amortyzatora, a mocowanie na lacznik stabilizatora poprostu zostanie wolne (nic niebedzie do niego przykrecone) ?????????????

witam, mam pytanie czy roznia sie amortyzatory do e36 w latach 90-91 do pozniejszych?? i czy sedan i coupe ma identyczne?? chodzi mi o to czy mozna je zamontowac? katalog delphi pokazuje inne amorki w latach 90-91 a inne katalogi np KYB ze sa identyczne, i pytanie jaka jest roznica w zawieszeniu M-technik od standardowego, czy amortyzatory sa inne? jest chyba roznica w trzepieniu amortyzatora?

ja powiem tak, ojciec kupil e39 i sie strasznie napalilem, a ze chcialem z wiekszym silnikiem to napweno bym kupil 528 - 540 pozniej doszlem do wniosku ze silniki identyczne, spalanie prawie identyczne, czesci podobnie wiec dlaczego jak mam ciagac swoje 4 litery to nie 7?? i niezaluje, jak wsiade w ojca e39 to...... moze glupio zabrzmi ale szajs :oops:

a takie niebieski? oczywiscie bez deski http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=37423&highlight=kocha+auto

a ja powiem ze typ opon, dlaczego u zony przy 235/45r17 w e36 nic a nic nie nosi?? dlaczego w umnie w e38 na bridgestonie w przadu mocniej ciagalo niz na michelinie?

przy 15tys km rocznie koszt utrzymania twojego auta miesiecznie to 1200zl????? niewieze,

jest cos takiego jak SZUKAJ, a pozatym juz mam dosyc odpisywac na takie posty, kazdy zaniedbany silnik bedzie sprawial problemy, czy to 2.8 czy 5.4

zona ma w w e36 oponki 235/45r17 i koleiny nieistnieją, w e38 mam 245/45r17 czyli troszke za niskie i tez latam po koleinach, wiec to nie wina ani szerokiej ani niskiej ani za wysokiej opony, poprostu niektore rozmiary niepodchodzą, ale jescze jedno, jak mialem bridgestona na przodzie (potenza) to niedalem rady utrzymac kierownicy w rekach, zalozylem Michelina pilot sporta i prawie po klopocie, o niebo albo i dwa lepiej wiec to tez opona ma znaczenie dosc duze

moze blache nagrzac goraca wodą, np wrzatkiem? a pozniej czyms zchlodzic?

ciekawi mnie ile u breczki w aso w bialymstoku kosztuje filtr, zaloze sie ze najdrozej w polsce, a ze filtron sie rozpad, dziwne, codziennie zmieniamy z 20 autach olej i wiekszosci idzie filtron i nigdy sie cos takiego niezdazylo, a pracuje juz tam 1.5 roku czyli jakies przynajmniej 900aut przejechalo przez wymiane oleju i nic takiego sie niezdazylo, ja teje castrola bo tak bylo od poczatku i taki olej dedykuje BMW i tego sie trzymam, pozatym lotos semi i pelny syntetyk niejest taki zly, oleje naprawde zaawansowane technologicznie tyle ze mineralny jaki bym 10lat temu taki i jest do dzisiaj

bardziej martw sie o hamulce niz o olej, jezeli jest stan, odpal, rozgrzej, zmien i dobrze przejzyj reszte,

co wy chcecie od filtrona??? marka naprawde znana na siecie i nieslyszalem aby ktos mial jakies tam problemy z filtronem, chyba ze wsadzil jakis tam zamiennik i cos tam niepasowalo,

dodam ze wytacanie sie czastek stalych czyli sadzy jest zjawiskiem w silnikach diesla :norty:

to prawda co piszecie, Shell naprawde jest dobry, robilismy test w firmie i on wyszedl najlepiej

bo kazdy kupi TDI i mysli ze ma male ferrari, a jak przyjdzie do wymiany turbo czy pompy czy nawet przeplywki to tlumaczy sie ze on juz 2 lata jezdzi i mu tam pali tyle i tyle wiec nazbieral :mrgreen: moze i nowy diesel to fakt, ekonomiczny i mocny, ale teraz kazdy chce diesla i przyjezdzaja takie wynalazki do mnie na servis ze glowa mala, omega A w dieslu, Toyota carina w dieslu, nussan sunny diesel, e30 w td kurde kiedys takie auta to byly zadkoscia a teraz kazdy chce diesla, nawet takiego ze jak odpali to szyby samemu zjezdzaja w drzwiach a rozpedza sie do setki z takim oporem jak moja zona wypija 5 piwo ale zato ma diesla!! i co z tego jak taki stary diesel pali prawie 10na100km

i to jeszcze 15w40 dosilnika M43 :duh: :duh: niemam slow na takich a jak bym napisal to i tak by usunieto, PO KIEGO HxJA LEJECIE MINERALNY?

a dlaczego sie przesiadles??? ps valvoline max life to to samo co castrol high milage tyle ze w semi

true

polecam textar lub jurid, a klocki Remsa

zuzycia ale silnika

filtrona niechcem??? a to dlaczego, filtron jest nawet lepszy od knechta i najlepsze jest to ze filtron robi nawet filtry do nowych aut tz pierwszego montazu, jezeli ktos tak kupil jakis tam filtr i mu jest zacienka uszczelka itp to niech zobaczy co bylo wczesniej! i czy dobry filtr kupil, w firmie gdzie pracuje mamy z 300 modeli filtrow i jeden od drogiego rozni sie tylko np ze uszczelka jest prostokątna a nie okrąga a tak wszystko identyczne, pozatym filtron ma w filtrach wkrecanych gwinty gnitowane a nie gwintowane, ja bez zadnego oporu zalozyl bym filtrona i napewno sie nieboje bo niemam czego,

co wy wszyscy na tego diesla tak napaleni, same TDI TD TDCI HDI TDS ??? kupujesz BMW w rytm muzyki "rados z jazdy" a gdzie ta radosc w 324d?? nowsze silniki rozumiem, ale ten??

nie kazda miala w serii