Primator

Nie przesadzajmy z tymi "polskimi drogami". Naprawdę nie są w tej chwili złe, choć pewno każdy wskazałby jakiś przeciwny przykład.A wracając do tematu - spokojnie możesz brać 18-tki.

Czyli tak czy inaczej poza zasięgiem któregokolwiek z pakietów serwisowych.

Jaki jest interwał zalecany przez ZF?

Widzę, że miałeś 335I, więc w sumie wszystko wiesz:). Może warto dodać, że wrażenia typowe dla BMW osiąga się w trybie "sport". W trybie "comfort" trzeba trochę auto pogonić do pracy, żeby się zebrało. Spodziewalem się gorszego gangu silnika, tymczasem jest fajny, tenorowy przy wchodzeniu na obroty. Ciekawy efekt dźwiękowy występuje też w automacie przy włączonym trybie "sport", kiedy to biegi wchodzą z fajnym trzaskiem, podobnym jak przy sportowym sprzęgle.

Tak, dokładnie po 29000 km, wg wskazań.

Nie jestem zbyt mocny w tych sprawach, ale może w następnym tygodniu coś wrzucę, zwłaszcza że pogoda do zdjęć robi się niezła:)

Ano właśnie jakoś nie skrzypi. Nie mam także (może jak dotąd?) problemów ze stukami w kolumnie kierownicy. Na przejeżdżaniu przez garb spowalniający czasem stuknie, ale zwykle wtedy gdy jednak jadę trochę zbyt szybko. Spalanie , przy bardzo przyzwoitym średnim wyniku, bardzo się różni w zależności od warunków. Zimą w korku jest to 13,5 l/100, latem przy spokojnej jeździe drogą ekspresową potrafi zejść do 7 l/100. Fakt też, że w poprzednim moim 330d miałem średnie spalanie rzędu 9,1 l/100 przy podobnych warunkach. Nie napisałem jeszcze o jednym - w ciągu tego roku dolałem 1 litr oleju silnikowego.

W ubiegłym tygodniu upłynął rok eksploatacji mojej F30. W tym czasie zrobiłem 29000 km, z czego jakieś 60% to miasto i okolice. Średnie spalanie 10,6 l /100. Awarii żadnych nie odnotowałem, poza dwoma akcjami serwisowymi (soft i przedział akumulatora). Pierwsza wymiana oleju na dniach. Z inwestycji w tym czasie kupiłem tylko koła+dywaniki zimowe.

Ja mam 29000 i jadę jutro na wymianę.

E tam, wymienią profilaktycznie wszystkie :D

Ja mam ten model z servotronikiem i muszę powiedzieć, że bezpośredniość występuje tylko w trybie "sport"

Nie przesadzaj z tym klekotaniem. Szóstka 330d ma IMHO całkiem fajny dźwięk, nawet czasem się łapię na tym, że mi go trochę brak :D W każdym razie gang 3-litrowego diesla uważam za ciekawszy niż wszystkich benzynowych "czwórek".

Na tym, że w dieslu to,o czym piszemy, jest jeszcze lepsze-moment większy i wcześniej, niekoniecznie też prowadzi do zrywki opon, która ma miejsce raczej tylko przy starcie od zera. A nie o tym tu mowa.

Dokładnie. Lepiej bym nie napisał.

Do sprawnego przemieszczania się po mieście, na przykład. Tudzież do bezpiecznego wykonywania manewrów, z wyprzedzaniem na czele.

Ten , kto ceni sobie np. szybko dostępny wysoki moment obrotowy, bardziej przydatny na codzień. W tym 330d wymiata.

gwarantowana suma ubezpieczenia

A tu podzielam Twoje zdanie w 100%. Podniecanie się nadmierne "sportem" i " frajdą z jazdy" przy obecnym natężeniu ruchu to fikcja.

Komputer pokazuje domyśłnie zużycie średnie z dłuższego okresu, o ile go nie wyzerujemy. Stąd też sprzeczne dane.

Proszę bardzo. Pytania?

Jakoś w ubiegłym tygodniu.

Pisemko wyglądało na korespondencję seryjną:). Inna sprawa że w tekście nie było żadnego zwrotu typu "akcja serwisowa" , choć oczywiście gołym okiem widac, o co chodzi.

Mnie tam zaprosili:)

Hmm... nowe autko za 200K pod chmurką? :)

Przecież wtedy masz włączone światła do jazdy dziennej.