MrMK

dobra dobra, Panowie nie zapominajcie, że w stajni VW jest teraz Porsche :D A w stajni TATA jest jaguar :)))

Co do audio poświęciłem kilka tysi i mam upgrade powyżej ekwiwalentu harmana Co do 4x4 to po przesiadce na RWD g30 odkryłem radość z jazdy :) (czasami jeżdżę f30 330ixdrive mojej żony) Co do nijakości audi i całej grupy VAG pełna zgoda.

Wczoraj zajechałem do Audi zobaczyć c8 Wersja która na salonie coś ok 350k. Posiedziałem w niej 20 min, pomacałem, pobawiłem się tym co można było włączyć zobaczyć Przyznaje ze nie jeździłem c8 (kiedys miałem c7 245km) Design to rzecz może gustu ale całokształt tych 20 min siedzenia w aucie zdecydowanie mnie przekonał ze Panowie z Audi maja lekcje do odrobienia. Tam klimaty passata aż nadto czuć. Myślę że wrażenia z jazdy jakiekolwiek by nie były w aucie za 370kpln nie przysłonią klimatu lepszego passata :( (którego z reszta ostatnia wersje użytkowałem do niedawna)

Witajcie, Chciałbym zapytać o opinię użytkowników g30 530i/xi z silnikiem B48 252KM, którzy ju ż przejechali kilka lub więcej tysięcy km ze zrobionym programem zwiększającym moc / moment. Pytam konkretnie o ten silnik. Czy po dłuższej eksploatacji polecacie zabieg czy też są jakieś problemy ? Zastanawiam się na zabiegiem i interesuje mnie jak oceniacie wrażenia zjazdy przed i po, czy moment z niskim obrotów zwiększył się istotnie, czy sama kultura pracy silnika zmieniła się po chipowaniu no i wpływ na spalanie (ale to nie kluczowy aspekt). pozdr M.

w temacie opon na zimę założyłem wczoraj komplet runflatów Continental WinterContact TS 860 S 19 cali 2x245/40 2x275/35 i uwaga: cichsze niż letnie Michelin Primacy 3 jak będą sprawować się w warunkach zimowych mróz śnieg zobaczymy ale pierwsze wrażenia po 150km rewelacja (w tym szybka jazda) zaraz po założeniu weryfikacja i korekta geometrii. auto prowadzi się idealnie no i ta cisza :)

witam, czy macie zrobioną realizację w g30 na ID6 ? wersja z lte pozdr m

poszło ma priv dodam może jeszcze że musi być podłączone dobre źródło dźwięku, ja osobiście słucham z TIDAL w najwyższej jakości strumieniowania. muza z radia zagra lepiej ale to ciągle będzie wątpliwa jakość

hej, montaż zrealizowany plus strojenie i maty pod głośniki w podłogę i drzwi ostatecznie głośniki zamontowane to drzwi przednie i tweeter : STEG BM45C-II Pod fotele suby: STEG BM8-II wzmacniacz: Audiotec Fisher MATCH UP 7BMW 7 Góra mega detaliczna, szczegółowość i czystość rewelacyjna. niskie tony szybkie, plastyczne potrafią zaskoczyć dynamiką. żadnego buczenia dudnienia żadnego bałaganu. pelna kontrola. scena ustawiona tak że soliste słychać bardziej z przodu reszta gra szeroko. dźwięki wydobywają się jak przed sceną. po 2-3 tygodniach będzie to grało ciut inaczej, będzie powtórka strojenie. czy polecam ? zdecydowanie tak polecam Wszystkim którzy nie chcą inwestować dużego budżetu ale uzyskają bdb efekt.

u mnie temat bardzo świeży, montaż dopiero będzie w tą środę. wszystko jest plug&play tak aby wrócić do fabryki jeśli kiedyś będzie taka potrzeba. dodatkowo będzie miejscowe wytłumienie pod głośniki i strojenie po montażu oraz kolejne po 2tyg grania. całość kosztów 6.400 PLN (gdzie i kto prośba na priv) oczywiście po zabiegu przekażę opinię czy było warto (?) :) moim celem jest conajmniej poziom logic7 w e60 i/lub professional w f10 które miałem w poprzednich autach.

mam nagłośnienie 676A HIFI zdecydowałem się na zestaw: wzmacniacz MATCH UP 7BMW + (przód: tweeter, midbas, woofer) GLADEN ONE 201 BMW EXTREME pozdr m.

inchcape

jakim olejem masz teraz zalany silnik ?

Przepraszam, ale czy urodziłeś się wczoraj? P.S. Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę, ale sam filtr kabinowy antysmogowy kosztuje bez promocji ok. 1000zł. No, ale wątpię, że taki filtr wzięto do Twojej wyceny. Dokładnie :P co by było jakby kupił Bugatti, gdzie wymiana oleju to chyba z 16k, a klocki hamulcowe na jedno koło kosztują pewnie z 50k :) swoją droga, te filtry mana o których mówi MrMK nie maja znaczka BMW, wiec są tańsze, bo to filtry Mana, a nie oryginalne BMW. Różnica między jednymi, a drugimi (pomimo iż producent może być ten sam) może być nawet całkiem spora. Dla przykładu: klocki/tarcze hamulcowe ze znaczkiem BMW do f10 oryginalne działają spoko (klocki nie piszczą, tarcze się nie krzywią), a te wyprodukowane niby w tej samej fabryce co wyżej wymienione wręcz przeciwnie (nie wiem czy w g30 też tak się zdarza). Albo też opony do xDrive, człowiek kupi bez gwiazdki trochę taniej, to będzie reduktor do remontu ;) Oczywiście nie wolno zapomnieć o smacznej kawie, która jest w cenie i miłej obsłudze, smart video communication itp. :D P.S. Seria 3 z takim samym zakresem serwisu, będzie tańsza pewnie z 300-500zł :) fakt , dawno prywatnie nie robiłem serwisu w BMW,bywałem swego czasu i z e60 i z f10 co do wątku ... ta sama usługa i ten sam zakres materiałów i pracy w innym ASO w tym samym mieści -> 1400 PLN, 35% mniej to raczej istotna różnica przynajmniej dla mnie nie warta ich kawy :) co do różnić pomiędzy filtrem mana za 300 PLN a BMW za 900 nie wiem, nie znam się . to element oparty na niezbyt zaawansowanej technologii papieru i czegoś tam jeszcze, czy faktycznie cena x3 ma uzasadnienie ? nie znam opracowań i badań, które by to potwierdzały. bugatti z pewnością ma z glazurą ze złota :) ps. serwis umówiony w innym ASO

witam, uwaga, osoby o słabych nerwach proszę nie czytać :) BMW g30 530i Bawaria motors, Czerniakowska wycena dla : - olej 5w30 shell - filtr oleju - filtr powietrza - filtr kabinowy - robocizna cena -> 2.200 PLN brutto przepraszam, czy ktoś postradał zmysły ??? koszty wszystkich materiałów w sklepie www to ~ 450 - 550 PLN !!! na oleju motul, filtry manna

masz rację, auto od zawieszenia w gorę jak nowe, 1200 mil. ale w zawieszeniu moga byc niespodzianki trudne do oszacowania. zdaje sobie sprawę, że budżet trzeba mieć duży bo auto ma drogi tytuł. tak czy inaczej odpuszczam tą. dzieki za odzew