Arturl1

Odlącz przepływomierz i sprawdź. To częsta przyczyna obok zasyfionego egr, przepustnicy i kolektora dolotowego. Po jego oodłączeniu inpa zgłosi błąd ale po podpięciu spowrotem błąd można wykasować. U mojego kolegi, w tym samym aucie, przepływomierz powoduje minimalne przebieranie na rozgrzanym silniku przy temperaturze otoczenia poniżej -12*C.

Czy te szczotki pasują bez przeróbek?

3kzł za amortyzatory? To jakieś specjalne?

Podaj jej nr. Ja pytałem w aso i tylko komplet z rurą:-(

:cool2:

To świetnie. Zwróć uwagę, czy błędy dpfu się nie będą powtarzać.

Magdaleno, podłącz na całą noc.

Było już na forum wielokrotnie, że ładować aku w bmw lepiej przez klemy pod maską. Unikasz wtedy perturbacji związanych z pozbawieniem prądu wszystkich urządzeń w aucie. Oczywiście, gdy nie masz takiej mozliwości, to trudno.

Tak.

Świece też mam nowe od ok 10mcy, chyba bosha i są ok.

U mnie różnie grzeją: dziś przy -15 zagrzały (temp silnika w ukryty menu -14), wczoraj w takiej samej sytuacji nie zagrzały, przedwczoraj -16 (silnik -15,5) brak spirali grzania. Zapalał zawsze tak samo, za trzecim obrotem i pracuje równo.

Tylko szroty, w aso razem z rurą jak pamiętam. Pasuje też po małych przeróbkach od skody octavii 2.0tdi. Jest temat na forum, bo sam kiedyś szukałem. Spróbuj opaskę metalową ściskową, skręcaną założyć.

No przecież słychać, jak kręci sinusoidalnie (dźwięk wyższy przeplata się z niższym) i liczysz piki, np wyższe.

U mnie baardzo podobna sytuacja. I ja tak miałem przedwczoraj i wczoraj, gdy było -16*C przy eko jeździe autostradą utrzymując ekonomizer na spalaniu 5l/100km, co dawało prędkość ok 120-13km/h, temp silnika oscylowała w granicach 83-85*C. Gdy się zatrzymałem na parkingu zjeżdżając z nogą ściągniętą z gazu ok 500m, to temp spadała do 79*C. Dziś przy -12*C temp silnika przy podobnej jeździe taka sama ale po zatrzymaniu w ww sposób wyniosła 80*C. Termostaty ori, niecały rok. W ww warunkach temperatury na zewnątrz i stylu jazdy silnik nagrzewa się po 8-10km do 82*C.

U mnie podobnie z tą różnicą, że wczoraj było -11, podgrzał świece i za trzecim obrotem rozrusznika zapalił bez problemów, a dziś -15,5 bez podgrzania świec i tak samo, za trzecim obrotem rozrusznika. Praca równa, choć silnik trochę głośniej pracował przez ok minutę. Ja po włożeniu kluczyka czekam kilka sekund i w tym czasie zapinam pas, a potem start. Wracając do tematu, do on dodać depresatora (ja uzywam skyda lub xeramica) i nalać dobrego on -nie premium (mam nieciekawe zimowe doświadczenia z on premium -vervą). Przedwczoraj w baku miałem z bp, a wczoraj dolałem depresatora, bo miało być mroźniej.

Czy sprawdzałeś mocowania klem do akumulatora? Przewód masowy? Zobacz w opisach błędów, co się dzieje z napięciem w trakcie ich występowania.

1. Odczytaj ewentualne błędy podłączając kompa i może coś się wyjasni. 2. Paliwo ma duuuuże znaczenie, szczególniemujawniające się w mrozy. 3. Jaki stan akumulatora?

Jacku sprecyzuj, co się dzieje, gdy odpalasz.

Zestaw sprzęgła wraz z kołem dwumasowym prosi się o wymianę - tak dla mnie wynika z Twojego opisu.

Panowie, wymianą oleju steruje w naszych autach komputer, średnio "nakazując" robić to co ok 30-35kkm przebiegu. Z reguły wymieniamy od razu filtr oleju. Jednak wymieniamy olej znacznie częściej, co np. 12- 15kkm wymieniając jednocześnie filtr oleju. Pytanie jest czysto hipotetyczne, czy warto wymieniać wtedy filtr, czy np., co drugą wymianę oleju? Nie piszcie, że to druciarstwo, bo nie o to chodzi, tylko o merytorykę.

Poszukaj tematów na forum o tym buczeniu, było kilka. Przyczyną okazywał się wąż paliwa idący pod siedzeniem kierowcy, który wpadal w wibracje przy takich obrotach i uderzał w jakiś element podwozia. Poszukaj szczegółów na forum, były nawet zdjęcia tego miejsca.

Waitam, od kilku dni podłączając kabelek viakena do usb w kompie pojawia się komunikat "nie rozpoznano urządzenia usb". Pow wejściu w ten komunikat na podłaczonym porcie usb pojawia się komunikat "nieznane urządzenie". Próbuję je ponownie podłączyć do usb ale sytuacja się powtarza. Wcześniej było ok (od ok pół roku). Wie ktoś, co mogę z tym zrobić? Na kompie mam inpę ale to nie ma związku, bo problem dotyczy połączenia komp - kabelek.

To masz tego dpfa czy nie masz? Co chcesz kasować?

Ok, dzięki.

Podepnij kompa i sprwadź w opisie błędów napięcie w czasie ich występowania.