dziuraski

Amerykańce mają czujniki RDC w kołach podłącz kompa sprawdź który szwankuje. Pojawił ci się błąd tegoż czujnika. edit Zresztą widzę że koła zmieniałeś czujniki dołożyłeś ?

335i N55 306km opony przód 225/35/19 tył 255/30/19 Automat Są dwie zasady ruszam zawsze pierwszy i na trasie nikt mnie nie wyprzedza :P chyba że się zagapie Trasa dwie po 600 km - 8-8,5 L prędkość na ekspresówkach 150km zazwyczaj tempomat, krajówki 100-120km. Miasto małe bez korków, krótkie odcinki po 2-5 km 14-14,7 L Średnia z kompa 3tyś km 12,6 L :)

Jest zimniej dogrzewa silnik świecami przy starcie dlatego mu lżej. Długość grzania świec zależy od temperatury płynu chłodzącego i tak od +25-0 dogrzewa komore spalania do maks 3 sek przy zerze stopni a przy ujemnych temperaturach plynu masz już spiralke na desce i grzanie. Normalne to jest.

Co do płynu to nie wymieniłeś jeszcze rurek plastikowych króćców i uszczelek (oringów) na nich, koszt żaden a ciężko znaleźć przeciek. U mnie zdechł kruciec przy bloku silnika i rura główna pękła przy odpowietrzniku. Chłodnica na szczelność no i korek od zbiornika wyrównawczego ma zawór ciśnieniowy też dobrze było by sprawdzić ;). Co do oleju to jak dwusów :P a na jakim jeździsz tak a propos? Nie wiem czy wiesz że wymienia się w tym silniku odmę bo właśnie dzieją się takie rzeczy koszt (polecam OEM) jakieś 250 zł. Aczkolwiek 3 L to bardzo dużo aż nie chce mi się wierzyć że nie ma niebieskiej chmury z rury :D

NIe straszcie cenami z ASO tu też można kupić wszystko http://czescidobmw.pl

Kupiłem kiedyś w ostrowi bmw i sporo różnistych bmw też w tym miescie widziałem. Trzeba być bardzo czujnym na głupie rzeczy. Na 100% podana cena jest bez opłat. A jak spytasz o win to raczej nie dostaniesz.

Problem z modyfikowanymi autami jest taki że dla normalnego kupca są bez dodatkowej wartość tzn kosztują tyle co przeciętna z tego modelu, dokładnie tak samo jest jak wsadzisz kupe kasy w naprawy - kupca średnio to obchodzi tzw CCC. Zastanów się czy byś je sprzedał jakby było nie rozbite. Moim zdaniem byłby problem, np. ja bym je kupił ale taki stasiek czy franek to niewiem. pomyśl o tym żeby je rozebrać i na części pogonić a nie całe powinno być bardziej opłacalne. Co do ceny to średnia za coupe z tych lat to coś koło 45-50 jak dorzucisz wyższe wyposażenie i modyfikacje to wyjdzie ci z 60 ??? co jest oczywiście kosmiczne ale czy realne...

Kierownica nowa skóra, nowa gałka, a fotele wytarte boki mają, założe się że przebieg realny +100 tyś i gdzie ta najbogatsza wersja ta trójka ma TYLKO nawigacje.

To zależy jaki silnik wybierzesz M47 122 i 163 KM (lata do2007 włącznie) czy N47 143 i 177km (od poźnego 2007) - pierwszy uchodzi za wmiarę więczny z małymi mankamentami które da się tanio wyeliminować np klapki urywające się, napęd koła pasowego ten drogi jest do wymiany całość ponad 1000zł. Drugi ma już kilka wad fabrycznych jedna poważna to rozrząd można wymienić profilaktycznie koszt około 2000-2500 zł zalezy od rejonu kraju i części. Co do automatu powinien wytrzymać te 300-350 tyś bez remotnu nawet jeśli to kapitalny remont zamknie się raczej w 5-6 tyś zł. Zawieszenie bardzo trwałe. Amortyzatory mniej trwałe :P. Nie polecam rozbitego bo nie dojdziesz co w nim siedzi. i raczej z historią serwisową nawet z przebiegiem +250tyś nie bał bym się kupować. Bez historii, faktur itd może wyjść skarbonka i jakie bmw to kupa.

masz jakiś dokument na to ? zaciekawiłeś mnie tym. A nie jest tak że bmw zmieniło w okolicy 2010 roku piezo wtryski na selenoidowe ? edit: rzeczywiście piezo wyglądają inaczej niż te w moim 118d

No dokumenty z naprawy mam w księgowości więc się tam pociąć nie dam ze to piezo ale na 95% w moim n47 są piezo. A czy się regeneruje wystarczy poczytać i nawet jeśli mój to elektromagnetyczne to i tak piezo można regenerować.

Zwróć uwagę na kierownicę, tylną kanapę i fotele przednie. auto sugeruje znacznie wyższy przebieg niż posiada... historyja serwisowa chyba tutaj jest najważniejsza.

Tak, mam fotochrom wewnętrzny fabrycznie. Ceny... - kpl. lusterek - 550,00 zł - panel sterujący szybami, nowy po maksymalnych zniżkach - 309,00 zł - wiązka na zamówienie, nowa - 116,00 zł Pozdrawiam :cool2: Pytanie mam jak wygląda wtedy impreza i co trzeba dołożyć jak mam zwykłe lusterko środkowe a chciałbym wymienić na fotochromatyczne, zewnętrzne wpadły mi ostatnio 3 pinowe składane fotochromatyczne. Co potrzebuje do środka lusterko ? jakiś moduł czy tylko kablowanie?

Carchem ma świetne środki do skór bardzo delikatne i uważam że skuteczne zwłaszcza ten zestaw z czyścikiem, olejem do nawilżania i polimerem na zabezpieczenie.

Piezowrtryskiwacze się regeneruje już . regenerowałem w swojej 600 zł za sztukę o ile stos piezo jest nie uszkodzony.

Robiąc filtr i sprawdzając czujnik to Pompe możesz wyeliminować odkręcając z niej zawór ciśnienia. Pompa jest z prawej strony pod kolektorem dolotowy. Jeżeli na zaworze będą opiłki metalu. To pompa. A jeżeli będą opiłki to się zastanów co z wtryskami się dzieje.

Prawdopodobnie zdechła pompa CP4 nadaje się do regeneracji razem ze wtryskami koszt ponad 7-10 tyś w zależności od uszkodzeń i czy będziesz robić rozrząd. Silnik N47 prawda ?

Czyściłem swój DPF chemicznie za pomocą piany przepływowo (metoda konkurencyjna dla wypalania w piecu). Efekt się utrzymuje pod warunkiem że silnik jest sprawny :D, także próbować warto ale bym olał rozcinanie szkoda czasu za kilkuset zł.

Są to zupełnie różne produkty, Archoila należy traktować jak dodatek-uszlachetniacz oleju które redukują tarcie, jeżeli silnik nie bierze oleju i ma sprężanie to w zupełności wystarczy. W tym ceramizerze masz w uawagach Archoil ma nanoborany z tego co wiem to podobne do molibdeneów. Także płukać silnik przed zastosowaniem jednego czy drugiego.

W rodzinie mam e91pre i e91 LCI i wydech LCI jest bardziej płaski i szerszy więc może być ciężko dopasować, zobacz tutaj ten pierwszy na 100% ma silnik N47 https://www.google.pl/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mojalbum.com.pl%2FZdjecie-TJXFJTP3-D.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.bmw-klub.pl%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D70%26t%3D113271%26start%3D105&docid=Cvo3MBj3j-ar2M&tbnid=pW8cBxd_R5PohM%3A&vet=10ahUKEwjx3O36ianUAhWEUBQKHQkfA_AQMwgnKAIwAg..i&w=500&h=375&bih=990&biw=1858&q=koncowka%20wydechu%20bmw%20e90&ved=0ahUKEwjx3O36ianUAhWEUBQKHQkfA_AQMwgnKAIwAg&iact=mrc&uact=8 A ten M47 https://www.google.pl/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi35.tinypic.com%2F2d05zl.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.bmw-klub.pl%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D70%26t%3D108719%26start%3D15&docid=9afVFbIcA7eQGM&tbnid=G5cplwW_qNKebM%3A&vet=10ahUKEwjx3O36ianUAhWEUBQKHQkfA_AQMwgoKAMwAw..i&w=800&h=600&bih=990&biw=1858&q=koncowka%20wydechu%20bmw%20e90&ved=0ahUKEwjx3O36ianUAhWEUBQKHQkfA_AQMwgoKAMwAw&iact=mrc&uact=8

Cierpliwy wulkanizator :lol: :lol:

Tu masz https://czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=11127799224&c1=11127799224&brand=BMW&vinsearch=1&vin=wbavu31050kz23336&ssd=%24HQARW1BYUHJIFlsCAVsIBwwNAQIYFB8GWwgRYmABAhYaSRMQXBEOF2VxdWA-VkgCBgR-aAEHBVhTW09Na3V-ZX5bPyw-WWtZYBM%24&vehicleid=1712249393&catalogid=BMW201605 numer 11 na zdjeciu https://img.laximo.net/BMW201605/source/154222.gif?s=252361748&k=f7bfd8180082ef2ffbe9e4b3065f91f9 Ja tam u siebie wymieniłem raz na Vaico - gniot straszny - potem na oryginalną i jest lepsza

Niestety BMW to nie Laguna, zawieszenie jest sztywne i niestety czuć wszystko, kiszkowatą oponę też. Skoro na tych samych felgach na zimówkach jest ok to wywal tego chinczyka albo sprzedaj do jakiejś laguny i kup se porządniejsze opony. Możesz spróbować jeszcze upuścić powietrza np do 2 atm, (nie polecam). Ja jeden komplet zutylizowałem z powodu guzów bo własnie biły.

U mnie siedział liść w wentylatorze, ściągnij filtr przeciwpyłkowy i zaglądnij.

Przód powinien być na styk, wchodzi tam felga 8J ET 20 z oponą 225 i nie obciera - wygląd to kwestia kto co lubi mi się nie podobało. CO do twojego rozwiązania to ET 34-20 daje 14 mm luzu czyli 14 minus 10(dystans) minus 5 opono daje -1 czyli milimetr będzie wystawać więcej niż rozwiązanie które podałem.Jednak bezpiecznie będzie dystans 5mm. Na tył miałem założony dystans 18 milimetrow do 8J Et20 i opon 225 czyli 37 minus 25(dystans) minus 5(opona) to daje 7 no i pół cala na pół - powinno chyba nawet coś tam zostać miejsca. czyli tył z dystansem 25 będzie pasować. Zresztą tu jest spoko kalkulator http://www.rimsntires.com/specspro.jsp sam se sprawdz. jako wyznacznik możesz wpisać 225/45/17 8J17 ET20 przód a na tyle dystans 18mm (czyli zmniejszasz ET tył 225/45/17 8J17 ET 2)