Apacer

Zwykłe ate lub bmw,

Przecież opisane dokładnie w tym temacie co ten tryb daje- w skrzyni automatycznej przy oprogramowaniu sportowym zwiększa obroty i inaczej zmienia biegi, a do tego w zależności od wyposażenia edc, kierownica itd

który rok?

To jest klema piro, pomaga zwiększenie rezystancji w sofcie lub usunięcie programowo :wink:

Nawet w wersji bez xdrive trzeba odkręcać silnik od łap i go podnieść, lub opuścić sanki przednie wraz z maglem, ponieważ pompa olejowa jest nisko i w innym przypadku nie wyjmiesz miski

Jeśli mowa o tylnej skrzynce to przekaźniki idzie przelutowć, dobry elektryk to ogarnie.

Bardzo ładnie wyszła, napiszesz coś więcej np informacje czy kolory nici można zmieniać, jak dodałeś podgrzewanie (chinola maty czy coś innego?) oraz orientacyjnie koszt? :D

A winkfp wykrywa próbę komunikacji?

A sprawdzałeś (chyba po pliku prg w ncs dummy?) Jakie wartosci mozna kodowac pod ta zmieniarke i ewentualnie dopisać je w trc?

Na dobrym dolocie + wydech na czysto przychodzi ok 15 koni bez softu

Jest spory temat o tym wystarczy poszukać....

Wtyczki dde i gniazdo dde sprawdź styki. Auto posiada kilka magistrali can, zwarcie którejś lini prowadzi do przejścia w tryb awaryjny i komunikacje jednym przewodem z pomocą masy jako punktu odniesienia. Ale zwarcie can pokazuje problem w postaci błędu. Gdzieś masz wodę lub wtyki przegnite/zielone i dlatego auto świruje

No to nie wiem czy synchro zrobi na delphi ;)

Topnik flux lub kalafonia, a najlepszego do lutowania grubych linek to kwas do rur i palniczek ;), a izolację okładamy mokrą ścierką to się nie stopi. Na alledrogo najlepiej szukać wydajnych zasilaczy serwerowych

N2 potrafią niespodziewanie ;)

https://www.google.com/search?q=7.00376.04.0&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=misvn&sxsrf=ALeKk02mSIm-px82noRFlgCdFj30nIqhdA:1617801704304&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwikkZv_nOzvAhWyCRAIHV5TAYkQ_AUoAnoECAIQAg&biw=393&bih=720&dpr=2.75 To, że tak się nazywa nie oznacza, że spełnia takie same funkcje w dieslu... Ona jest tylko do łagodnego gaszenia silnika oraz awaryjnego gaszenia w przypadku choroby diesla. Uszkodzona nie ma wplywu na wypalanie dpf

Czujnik ciśnienia tani, termostaty tanie ( w zimie docenisz wymiane) przepustnicy brak w dieslu, jest jedynie klapa gasząca. Koszt usunięcia dpf i poprawy programu jest większy xd

Wyrobiona pompa hamulca pod pedałem, ot co...

Wejście/ wyjście podpinaj tak jak oznaczono za zaworze

Więc przy niedokręconych wtryskach będą nieszczelne, da się to sprawdzić pomiarem kompresji na gniezdzie świec żarowych

Oczywiscie ze musi byc zachowana kolejnosc wtryskow, jesli ich nie zakodujesz w inpie

Wklepać synchronizacje dde-ews dla formalnosci i napisac czy pomoglo

W Dlu masz salon bmw, tam Ci sprawdzą $$

A płyn chłodniczy brała, to zabrałem się za cały silnik od góry do dołu. 535d w manualu to będzie wariat :D. Wiązki dorobić to nie problem, jeszcze edc musze skończyć :P graty niewysterowane od paru lat są w niej juz heh

A wężyki kupowałeś ory, czy robiłeś miedziane? Też się zastanawiam nad biturbo, cały silnik rozkręcony to jest miejsce :D