Cześć

przeszukałem forum w ceku znalezienia info jak wygląda demontaż miski olejowej silnika w modelu z 4x4, niestety nie znalazłem więc zakładam nowy temat.

Czy ktoś z Was demontował miskę olejową w M57D30 w 4x4, jaki sposób jest najlepszy i co mnie może zaskoczyć po drodze. Pytam ponieważ przymierzam się do uszczelnienia jej, podcieka lekko. Auto kiedyś miało robionym rozrząd i pewnie miska została założona na silikonie znając życie i możliwości handlarzy.

Dzięki za pomoc.

Nawet w wersji bez xdrive trzeba odkręcać silnik od łap i go podnieść, lub opuścić sanki przednie wraz z maglem, ponieważ pompa olejowa jest nisko i w innym przypadku nie wyjmiesz miski

Dzięki za odpowiedź. Czyli wygląda ze standardowo w e60 530D odkrecam poduchy, podnoszę delikatnie silnik, opuszczam sanki wtedy mam lepszy dostęp do przedniego mostu. Muszę go zdemontować, wtedy wyciągnąć półoś przechodzącą przez miskę i odkręcić miskę. Jak to zrobię opiszę spostrzeżenia, może komuś się przyda.

Ogólnie paskudna robota..... Trzeba rozpiąć zawieszenie... Wyciągnąć półosie. Podwiesić silnik i pozbyć się sanek. Przy okazji maglownice też trzeba odkręcić i wtedy odkręcić dyfer. Tam często lubi pocić się z dyfra (oring na styku z misa olejową) więc dobrze zdiagnozuj sobie wyciek bo roboty tam jest na cały dzień.

przed wymianą muszę się zaopatrzyć we wszystkie uszczelnienia jakie napotkam po drodze, rzeczywiście to sporo roboty.