brushu

Update : Dzis rozebralem polowe tego wszystkiego czyli doszedlem do przepustnicy i przeczyscilem, nic to nie dalo po skreceniu,a po okolo 2 godzin pzerwy i poczytaniu na necie o podobnych problemach poszedlem jeszcze raz do auta i wszystkie wtyczki od sensorow popryskalem preparatem do takich rzeczy, potem zrestartowalem komputer przez OCB ( menu licznika ) i problemu juz nie bylo, naprawilo sie, Nie wiem jednak co bylo przyczyna czy kable gdzies nie stykaly czy cois innego.. Niedlugo bede miec kabel INPA - moze jakies bledy sie zapisaly w pamieci, Narazie auto znowu smiga ale bede dalej w ten temat wnikac bo to moze kiedys wrocic, trzeba to wyjasnic samo nic sie nie dzieje. Bede wiedzial cos wiecej to sie z wami tu podziele, PS wszystkie jakies rady prosze smialo pisac bo jak pisalem sprawane auto jest ale temat ciagle otwarty-

chyba w tym wszystkim najwazniejsze ejst by zachowac rowna srednice kola z przodu i tylu cala reszta jest bez znaczeinia.

Jak cos uderza/ wali czy stuka jak zwal tak zwal to bym darowal sobie trase Musisz pierw zdiagnozowac ta usterke zeby dopiero potem stwierdzic czy trasa moze zaszkodzic czy nie.

Problem sam nie wiem z czym dokladnie dzis w super ladna pogode wybralem sie z laska na spacer do parku, ku mojejmu zdziwieniu jak chcielismy wrocic wyskoczyly te bledy Check Engine, EML i kontrolk DSC sie swieci problem jest na tyle wielki ze autem sie jechac nie da, Juz delikatne dodanie gazu sprawia ze obroty zacznaja falowac a silnika nie da sie nakrecic nawet na 1500 obr.m :cry2: Szukalem na forum to bylo pare podobnych przypadkow ale z reguly samo to wszystzkim mijalo albo wyczyscili przepustnice i bylo juz ok.. ale nie do konca ten sam problem jest poniewaz oni mogli jechac ale nie szybko i mieli wieksze spalanie u mnie sytuacja wyglada tak ze autem wghl sie jecahc nie da tylko toczyc na 1biegu bez gazu. Obstawiam cos na ten EML poniewaz po wlaczeniu zaplonu jak sie wszystko testuje nachwile znika EML ale po niecalej sekundzie wlancza sie na nowo to pewnie swiadczy o jakims bledzie/usterce Nie mam jeszcze INPY bo kabel jest w drodze bede miec na dniach ( to moze pomoze mi to zdiagnozowac co sie stalo ) ale moze ktos z was sie spotkal z czyms takim juz i wie w czym moze lezec problem i jakie kroki nalezy zrobic by to naprawci.. dodatkowo zapodaje filmik z widokiem na licznik obroty faluja tylko w momecie jak juz delikatnie wcisne na gaz ( pedal gazu ) Krotko o aucie : 2.2L 170 KM,2001r.prod. silnik m54 LINK DO FILMU :

daruj go sobie, uzbieraj jeszcze troche i kup auto w dobrym stanie a nie auto ktore lada dzien ducha wyda. Typ na telefonie cie jeszcze ddatkowo nakreci i bedziesz gotow kupic, znam takich a temat nie raz w zyciu przezylem, lepiej sie przespac pare nocek, ogladnac lepsze modele ( lepszy stan itd itd ) i wtedy na spokojnie pomyslec. ktore z tych lepszych sovbie kupie, PS nie kieruje sie full pakietem tylko stanem technicznym czasem lepiej od skory i calej reszty jest auto ktore bedzie chodzic bez problemow pare lat :) Co mam tym na mysli? Ze nawet lepiej wziac bez klimatronica ale za to w dobrym stanie !

tylko w tym przypadku to wyglada na ladny wyglad a zly stan techniczny, co innego auto obite ale super sprawne co innego auto z pelnym pakietem w niskiej cenie i nieokreslonymi nieszczelnoscioami ktore mi wygladaja krotko mowiac na peknieta glowice.

Szczerze to nie wime ile takie teraz chodza ale za swoja duzo wiecej dalem i sama zmianka " sprzedaży jest bmw e39 z niezniszczalnym silnikiem 3.0d" oznacza tyle co bedziesz miec wydatki, Auto ma lpeszy pakiet niz moje co aktualnie mam a cena duzo nizej lezy wiec tam cos naprawde jest nie tak, po fotkach mozna ocenic ten samochod na plus, ale nawet silnika nie widac i nie slychac wiec to nikt nie bedzie tutaj w stanie ocenic tego auta na przykladzie tych foto,

Czesc ! Ja ogolnie ostatnio jak kupowalem bralem tylko wersje po lifcie pod uwage i benzyne. Tu widze chcesz brac wersje przed liftem i disla wiec troche inna bajka, ze swojej strony moge powiedziec ze musisz brac pod uwage typowe wydatki ( pasek -> paski ) do wymiany, Olej jak juz wymieniles i filtry wszystko w granicach 500 zl dodatkowych kosztow ( +/-) jak auto bylo zadbane nic wiecej nie trzeba bedzie wkladac, a moze sie okazac ze to auto wymaga wielkiego wkladu finansowego dlatego warto wziac kogos z soba co sie zna na rzeczy ! Przed wydanie kasy mimo ze o tym sie pisze mowi i slyszy to ciagle jednak to sie lekcewazy, wydaj te 100 zl jak bedziesz zdecydowany na kupno i sprawdz auto od spodu, silnik , zawieszenie, reszte. plus podlacz pod komputer, jezeli nigdy wczesniej nie mailes i nie jezdziles BMW ciezko bedzie tobie od razu zobaczyc usterki, wez kogos kto sie trohe zna ( najlepiej na tych samochodach ) PS tego z ogloszenia bym sobie darowal.

600 zl za felgi od mki to jak za darmo.... za 3x ( minmum )mozna je dalej sprzedac... ehh :) faktycznie niezla okazja wiem bo wlasnie ostatnio sie szarpalem na zestaw opon z felgami od M 39 i wlasnie byly w kosmicznej cenie wiec 600 zl :) haha to bym dal nawet 1200 i reke pocalowal. PS jak ktos ma dobry zestaw felg od Mki ( bez sladow kraweznika oraz osadow od plynu itd ) chetnie przygarne cena do 2k zl.

Sam chetnie tez sei dowiem wiecej o tym tescie z korkiem i wytestuje u siebie

maly silnik wieksze spalanie :D

za ile staly ?

No to zabierz sie pierw za sensory- Mozliwe ze daja jakies zle dane dalej i system wariuje,

te fele co masz teraz sa niezle nie wiem co tam chcesz zmieniac :D jak chcesz zmieniac na jakies inne serii BMW to proponuje z MPower

te fele co masz teraz sa niezle nie wiem co tam chcesz zmieniac :D jak chcesz zmieniac na jakies inne serii BMW to proponuje z MPower

Idz do dobrego mechanika/zakladu I daj zbadac sprawe jezeli sam nie jestes w stanie tego zrobic a w okolicy masz widac mechanikow od golfow ( bez obrazy ) Nim wydasz majatek na tych mechanikow i 1000 czesci zamienych ktore beda i tak sprawne lepiej czasem wydac troszke wiecej z poczatku i od razu wiesz co i jak ! Pamietaj ze czasem ten co oszczedza placi 2x :D NBie mowie ze od razu do serwisu autoryzowanego pewnie dobrych zakladow troche i tak sie znajdzie !

Ja bym darowal sobie takiego mechanika bo nastepnym razem czegos innego zapomni dokrecic

nie potrzebujesz plyty, zainstaluj sobie virtual cd i tyle.

moze ktos po prostu zgubil albo w jakis inny sposob stracil ta rurke i to tak zaslepil zeby nie wciagalo ciepleego powietrza

juz dziala http://go-cs.org/images/1.jpg

u mnie wchodzi mniej-wiecej w tamten rejon - Musisz zobaczyc jakies laczenie powinno byc, innych zdjec nie mam a schodzic mi sie nie chce :P /go-cs.org/images/1.jpg

nie wiem dlaczego jest u ciebie to zaslepione normalnie laczy to taka plastikowa rurka

ja mam 3 rury i teraz nie wiem o ktora dokladnie ci chodzi

spoko nie zycze ci np bocznego uderzenia o slupek :) albo spotkania z kierownica :D moze w skrajnych przypadkach poduszka mogla zagrozic komus zycia.. ale i tak na 100% lepiej ja miec !!!

Pamietaj ze poduszki to glownie twoje bezpieczenstwo Ja bym nie przekladal fajnego wyglada kierwonicy na brak poduszki albo poduszke ktora nie pasuje w 100% i moze zadziala a moze nie, Jak robisz to rob porzadnie. ale to juz twoja sprawa.