brushu

blablabla... Zrobilem czyszczenie silnika ( wewnetrzne ) od ogarow itd itd, zmiana oleju na 5w40, Problem juz nie wystepuje.

Troche offtopicowo zapytam :D Po kiego ch.. kupowac automat a potem przekladac manuala... jak sie nie lubie automatow.. ? Nie lepeij bylo od razu poszukac dobrego manuala :D ? W odpowiedziach na pytanie niestety nie pomoge ale gratuluje sily na wymiany :D

Czesc przeczytalem troche te posty na raty bo chcialem jak najszybciej odpisac ! Nie rob takich rzeczy nie picuja auta tylko pod sprzedaz ! Jak ty bys sie czul jak ktos by ci wciskal szrota mowiac ze all jest ok ! A w rzeczywistosci bys musial wladowac jeszcze raz tyle w auto za ile je auto kupiles! Nie rob tego co tobie nie mile ! ( Bo nawet mozesz kiedys za takie cos wygrac wywozke do lasu ) Rozumiem twoj bol ze auto kupiles za 10k a teraz jest warte 2k ale niestety takie sa realia, Kupiles szrota nie naprawiles i jest szrotem dalej, wystaw auto w miare za rozasdna cene, nie mow wszystkiego co wiesz i tyle ! ktos bedzie chciaal to zdiagnozuje samochod albo kupi w ciemno ! z usterkami ! Ale wlewanie gowien w silnik i udawanie na 5 minut ze silnik chodzi jak zegarek jest najgorsze co mozesz zrobic ! Wyczysc wypicuj i udawaj jelenia ale nie rob innych w jelenia! Czasem trzeba miec jaja w gaciach i przyjac na klate fakt ze bylo sie jeleniem i kupilo sie gowno, ale po co innym psuc zycie ?! ( o kurw... odpisalem na post z przed 2 lat :D ) Nic to moze to bedzie tez mala rada dla innych psedohandlarzy

5w40 a jak auto ma spory przebieg i przetarte jest to nawet polsyntetyk niezaszkodzi. Nie wlewaj magicznych olewjow w magicznej cenie bo nie ma sensu- Lepiej wlej markowy dobry olej i czesciej wymieniaj i wszystko powinno byc ok !

Tego troche nie rozumiem ? w jaki sposob przyspiesza zgon silnika ?

Dzis sie sporo dowiedzialem, Mianowicie ten problem czesto wystepuje w tych modelach, moj przebieg nie byl cofany :D i powodow moze byc tysiace, komuter nie wykazal bledow w tym temacie, nie zajade silnika bo problem sie troche polepszyl, usterka jest dalej ale teraz to tylko jest czasem delikatne mrugniecie co znaczy ze czasem cisnienie spadnie poza minimum, ( ale to nie jest tragedia na biegu jalowym... ) a ze problem wystepuje tylko na biegu jalowym ,a smarowanie jest silnik pracuje cicho bez zarzutow, Nie widze problemow do obaw by obchodzic sie z samochodem jak z jajkiem. Troche posmigam jeszcze na nowym oleju nastepnie przestawie sie na z 0W40 na 5W40 Przy nastepnej wymianie oleju uzyje jeszcze preparatu do czyszczenia silnika, Mozliwe ze po prostu olej byl dawno wymieniany i jest mega syf, ( ogar ) wtedy wymienie na 5w40 jak bedzie dalej cos sie dziac sciagne miske, Jutro jade jeszcze wymyc caly silnik by stwierdzic wycieki oleju zewnetrzne Powoli czesc po czesci bede dochodzic do tego co moze to powodowac, Jednak nie ma powodow by od razu zaczynac z kapitalka Jak by byly panweki do wymiany bylo by cos sylchac, auto chodzi tak cicho i delikatnie ze jestem w stanie wykluczyc panewki przy przebiegu 163 tys km.. z tego co wiem bmw ma dosc nadmierne tarcie sie panewek ale panewki to bylo by ostantie na co bym stawial w tym aucie. PS CO do olejow polsyntetycznych nie ma co sie martiwic , jezeli ktos ma sdpory przebieg oraz wiek silnika smialo moze uzywac oleju polsyntetycznego warrtosaci ow olejow speniaja dzis juz normy dla tego silnika Po prostu czesciej wymieniac olej oraz nie katowac od razu na zimnym

Oczywiscie ze bede podlanczac pod kompa znajomy ma sprzet do diagnostyki wiec w czym jest problem by szczytac all bledy + sprawdzenie czy licznik byl krecony W poniedzialek bede badac cisnienie oleju to bede wiedzial cos wiecej. Podczas jazdy kontrolka sie nie swieci wiec jak jechalem to cisnienie bylo ciagle w porzadku tylko na jalowym biegu sie pali kontrolka, co do kabelka wykluczam jego uszkodzenie - przebicie poniewaz problem dopiero pojawia sie przy goracym silniku jak by bylo przebicie moglo by sie palic na zimnym rowniez calkiem przypadkowo i moze tez by sie swiecilo podczas jazdy, Mam jeszcze pytanie odnosnie miernika cisnienia oleju, Rozumiem ze musze go podlaczyc w miejsce gdzie teraz znajduje sie czujnik cisnienia oleju ?! Kolo filtra oleju? Oraz ( poniewaz problem wystepuje na goracym oleju tylko ) to znaczy ze musze miec tak dlugo miernik podlaczony az olej sie rozgrzeje ? Czy jak cisnienie bedzie na letnim dobre znaczy ze jest ok ?! PS. Auto chodzi caly czas zajebiscie cicho tak ze prawie nie slychac silnika na lozie w srodku, Co mi do glowy wpadlo to pomysl by pokrecic obroty ( chwilowe rozwiazanie problemu ) Poniewaz juz lekki nacisk na peda lgauz powoduje ze cisnienie wraca do normy To chce zwiekszyc obroty biegu jalowego tak o 100 zeby narazie nie ryzykowac tarcia metalu o metal, Wie moze ktos jak bym mogl podkrecic obroty silnika na biegu jalowym ?

maly update : Oki jednak na zimnym kontrola przy odpalaniu znika od razu, praktycznie. Auto oddac bedzie ciezko bo je przywiozlem z niemiec, dzis podlacze na komputer a w poniedzialek sprawdze cisnienie oleju, Mozliwe ze zmienie jeszcze olej na pol syntetyk

Jak moge zdiagnozowac ze sa panewki do wymiany `? Kontrolka gasnie do 3 sec po uruchmieniu silnika, na cieply gasnie od razu i jak mowie kontrola szaleje dopiero jak olej jest i auto dosc cieple przy kupnie ten problem nie wystepywal niestety auto bylo za krotko widocznie wlaczone :(( Przebiewg 163tys rok 2001 padlem nie cale 12k za samochod.

auto kupilem 2 dni temu i sie calkowicie splukalem dalem rade wymienic swiece jak filtry i olej, chwilowo nie mam pieniedzy na sprawdzenie cisnienia oleju. za pare dni dostane kase z pracy to zajade na warsztat sprawdzic ktore i tak pewnie bedzie w porzadku poniewaz problem z cisnieniem zaczyna sie po ponad 30 minutowej pracy silnika, co do zajechania silnika podchodze troche spokojnie poniewaz podczas jazdy cisnienie jest ok, silnik pracuje caly czas cicho i bez zarzutow temperatura w normie, nie ma objawowo braku oleju w aucie.

Czesc witam wszystkich jestem nowy uzytkownikiem ale przejde od razu do problemu a wiec od paru dni jestem wlascicielem be em ki :) I ciesie sie z tego jednak mam problemy z cisnieniem oleju przedstawie najlepiej cala sprawe od poczatku : Auto kupilem oleju bylo malo wiec pierwsze co zrobilem to wymiana oleju - Stary filtry oleju byl pekniety na 2 czesci ... wymienilem i wyczyscilem, pojemnik na filter... nie wiem czy jakies czesci peknietego filtra wpadly dalej w uklad czy nie nie mogle tego stwierdzic, wsadzilem nowy filter i dolalem 6 L 0w40 pelen syntetyk, Silnik to 2,2 m54 rok prod. 2001 Problem jest taki ze jak jade ponad 30 min w korku czy cos gdzie olej sie rozgrzewa zaczyna mi sie zapalac kontrolka oleju ( czerowna ) tylko na niskich obrotach, i tylko jak jest juz naprawde auto rozgrzane -> Olej na zimnym i do czasu rozgrzania kontrola sie nie swieci... Wyczytalem ze w wiekszosci przypadkow to jest czujnik cisnienia oleju... wiec go wymienilem niestety to nic nie pomoglo a padlem kase na glupi czujnik.. Narazie nie mam mozliwosci sprawdzic cisnienia oleju bede musial w ostatecznosci, ale dopiero to moge zrobic w przyszylm tygodniu za jakos 7 dni czy cos takiego... do tego czasu musze jezdzic ale martwie sie ze z silnikiem moze cos sie stac ? Pytanie, pada pompa ? cos jest zapchane trocinami starego filtra ?! Jak tak jak to przeczyscic ?! Moze zatrzec mi sie silnik ?! z powodu niskiego cisnienia na niskich obrotach ?! Myslalem ze moze auto pracuje na za niskich obrotach ?! jakie wy macie obroty na jalowym biegu ? u mnie to troche ponad 500... widac na filmie ( dolaczylem filmik zebyscie mogli zobaczyc jak to wyglada ) Auto bylo juz dosc ostro rozgrzane, PS jak by byla pompa do wymiany nie powinno byc tez slabego cisnienia na zimnym silniku ? *********************************************************************************************************************************** Zastanawia mnie dlaczego objaw nie ma na letnim-zimnym silniku jezeli jest cos zapchane ?! Update : Gadalem ze znajomym jutro podlaczymy samochod pod komputer zeby sprawdzic bledy on mowil ze to moze byc czujnik poziomu oleju... ale cos mi sie nie wydaje no nic - Jutro po podlaczeniu bedziemy moze wiedziec wiecej. PS. Moge nie miec w mojej bmc tego czujnika poziomu oleju ? Albo jego uszkodzenie moze powodowac uruchamianie sie czerwonej kontrolki ? Dodam ze jak kupilem auto bylo mega malo oleju praktycznie chyba bagnet byl czysty ale zadna informacja o niskim stanie oleju mi sie nie pojawiala.