andikoksik

A co sie dzialo na starej Przeplywce? Przepatrzyles wszystko dokladnie? nie jest jakis waz pekniety?

roznia sie numerami wiec pewnie lipa... nie masz od kogo pozyczyc przeplywki od 1.6 ? A co sie dzieje jak odepniesz przeplywke ?

numer przeplywki od 1.6 z boscha to : 0280200204 1.734.651.9

Czujnik temperatury silnika? Czy cieczy chlodzacej ? odepnij przeplywomierz i zobacz co bedzie sie dzialo.. oczywisice na odpalonym silniku.

Ile Przebiegu ta maszynka ma ? Moze to lancuch ktory powoli daje sie we znaki ?

Zobacz dokladnie czy dolot jest szczelny, mialem podobne problemy, kiedy ta gumowa rura od przeplywki byla luzna, bo wymienialem rozrusznik i potem obejmy nie dokrecilem, Podaj mi numer tej przeplywki, albo zaraz ci podam numer przeplywki od 1.6, chyba ze sam mozesz porownac numery, jezeli masz ta stara od 1.6

No jasne ze fejga moze byc przyczyna, jak bardzo jest wygieta ? to jest na 99% ta felga..

O jakie zarowki ci konkretnie chodzi ?

Problem rozwiązany, tylne lampy robiły zwarcie ze śrubkami trzymającymi klosz, zostały zaizolowane i jest OK. Sorry za otwarcie nowego tematu, a jeżeli chodzi o kabel, to mógł by ktoś u siebie popatrzyć gdzie on idzie ? na razie go przykręciłem do masy, i chyba jest w porządku. Piszcie coś ludzie :|

Dzisiaj urwałem się trochę wcześniej z pracy, żeby podjechać na kompa (wczoraj sam pod maska nic nie znalazłem, pryskałem woda żeby sprawdzić czy nie ma jakiś przebić na kablach lub cewce, nic nie było, patrzyłem po wężach podciśnienia i wg.) Podjechałem do warsztatu, i mowie jednemu mechanikowi co jest, poszedł pod maskę, popatrzył i powiedział żebym wjechał to podepnie kompa, a w tym czasie drugi z braci podszedł pod maskę, chwycił za rurę od filtra powietrza, i pyta się mnie kto to ściągnął.. No myślałem ze nie wytrzymam... nie dość ze ja patrzyłem pod maska kilka razy czy czegoś nie zauważę, to jeszcze mechanik, i tez niczego nie zauważył, a przyszedł kolejny popatrzył i od razu problem rozwiązany.. Moze była za duza żeby ja zobaczyć, wygląda na to ze nie dokręciłem obejmy przy wymianie rozrusznika, tylko założyłem rurę na przeplywke, ale o dziwo przejechałem tak ponad 1000KM i nic się nie działo, dopiero na miejscu. No cóż, oczy trzeba szeroko otwierać, oby tylko takie problemy spotykały nasze Bawarie... Mozna oszczędzić na jakieś mody :D :D :D I jeszcze jedno pytanko, czy to normalne ze tył auta tak siedzi ? nie było załadowane ani nic, patrzyłem na sprężyny, i są cale

Bad Homburg, to sa okolice Frankfurtu nad menem, ale ja nie mam problemów z kompem, podjadę do znajomych do warsztatu i za free mi wchodzi w kompa, tylko nie bardzo mam na to czas, bo zaraz wychodzę do pracy, i wrócę pewnie kolo 19. dzięki za dobra rade :D

Przebieg jest jak najbardziej prawdziwy bo mam papiery z Tüv na kilka lat wstecz, i nigdy nie miał ten samochód problemów żeby go dostać.. W sobotę bylem w Polsce i kupiłem rozrusznik z Boscha, regenerowany, chciałem go wymienić dopiero w Niemczech, ale bylem zmuszony zrobić to w niedziele, gdyż stary rozrusznik całkiem odmówił posłuszeństwa, cale szczęście w Polsce mam dobrze wyposażony garaż wiec nie było z tym problemów, zajęło mi to dość sporo czasu bo ok. 5 godzin z przerwami, wszystko na spokojnie a przede wszystkim 1 raz wymieniałem rozrusznik w BMW. Gdyby ktoś potrzebował pomocy to pisać, a nie wykluczone ze nie zrobię jakiegoś poradnika, bo pewnie by się przydał. :D Przed wyjazdem miałem problem, ze światłami stopu, które paliły mi bezpiecznik Nr. 46, okazało się ze tylne lampy robiły zwarcie ze śrubkami trzymającymi klosz, nie bardzo wiedziałem jak ten problem rozwiązać, wiec zaizolowałem te śrubki, mam nadzieje ze nie będę mieć z tym więcej problemów. Niestety mam jeden problem który nie występuje cały czas, tylko pojawił się wczoraj, i raz jest dobrze raz nie. mianowicie, gdy odpalę samochód to gaśnie, i nie chce się wkręcić po naciśnięciu gazu, tak jak by nie było paliwa, dzisiaj stało się to podczas jazdy, gdy ruszyłem ze skrzyżowania, zaczęło nim szarpać aż zgasł, a ja stałem na awaryjnych na środku drogi, po kilku próbach odpalenia udało się dojechać do domu, i na parkingu pod blokiem to samo. Paliwa mam już w sumie nie dużo w zbiorniku, ale rezerwa jeszcze nie świeci. samochód tez dość długo kreci rozrusznikiem zanim zapali. Zastanawiam się nad filtrem paliwa lub ew. Pompka, bo obstawiam ze nie było to wymieniane w tym samochodzie nigdy.. ew, przeplywka albo krokowy ? raczej wykluczam ze podczas wymiany rozrusznika coś zepsułem, bo problem pojawił by się pewnie od razu a cala trasę do Niemiec zrobiłem bez problemu. W ostatnim czasie została tez ogarnięta wiązka od radia, bo była zrobiona przez typowego młodego Niemca... czyli bez głowy, wieczorem wrzucę zdjęcia jak to wyglądało. Jeżeli chodzi o lampy z soczewka, to jak najbardziej, ale na razie chce włożyć jakieś sportowe zawieszenie + ładna felga. Lampy jeszcze poczekają :) A jeśli chodzi o zawias, to co polecacie? nie chce taniego gwintu, chciałbym kupić coś z polki H&R, Koni, Bilstein.. tak do 500€ i żeby auto nie leżało na asfalcie, bo chciałbym mieć miskę olejowa jeszcze cala..

Jak tylko otworzą sklep z częściami to lecę po czujnik świateł stopu, on może być sprawca całej akcji, ale potrzebuje pomocy odnośnie tego kabla, nie chce go jakoś źle przykręcić i zrobić zwarcie na całym aucie. sorry za jakość ale robiłem telefonem

Cześć wszystkim, niedawno kupiłem compacta i już w niego zainwestowałem sporo pieniędzy. Dzisiaj trochę grzebałem, żeby ogarnąć kable od radia, bo ktoś zrobił to totalnie bez głowy, i nie wiem czy ma to coś wspólnego z moim problemem, mianowicie, - > po wciśnięciu pedału hamulca gaśnie BC, wskaźnik paliwa i temperatury wariuje, ( raz 120° lub pełny zbiornik raz leża obie wskazówki jak kłody albo stoją pośrodku, zauważyłem ze wciśniecie hamulca, tez ma wpływ na to wszystko, czyli jak wciskam hamulec to " temperatura spada" lub "przybywa paliwa") Bezpiecznik Nr. 16 przepalony, po wymianie, do czasu wciśnięcia hamulca wszystko ok. Jak dzisiaj się to stało, i poszedłem pod maskę zobaczyć na bezpieczniki, to zauważyłem luźny kabel, wychodzi on z wiązki od modułu zapłonowego. jak go wziąłem do reki, to mnie tak prądem pier...... ze od auta odskoczyłem, zgasiłem silnik i kabel zaizolowałem. chociaż on mi wygląda na jakaś nieprzykręcona masę. mam jeszcze problemy z rozrusznikiem, ale to chyba nie ma z tym nic do czynienia., Potrzebuje pilnie pomocy, jutro miałem jechać do polski, a tu 13 w czwartek ... i co, wszystko sie nagle sypie.. ****** Wcisniecie pedalu hamulca = Przepalenie bezpiecznika nr 46. brak swiatel stopu, BC nie swieci nie dziala, wskazniki temp. i poziomu paliwa wariuja, po wlozeniu nowego bezpiecznika, wszystko ok, wcisniecie hamulca zatacza kreg...

aha, do touringa... szkoda

a jaki kolor ? wrzuć jakieś fotki, ja szukam sportsitzow do mojej, składane ? maja grzanie ?

Myślę ze spokojnie mógłbyś przerzucić mate do sportsitzow, można przecież kupić osobno, wiec nie powinna być przyszyta, nigdy nie rozbierałem siedzenia z ogrzewaniem od BMW ale od VW tak, i można normalnie wyciągnąć i wymienić.. co prawda jest dość dużo pracy i przekleństw... no ale się da.. Nie pamiętam już nawet jak ona była tam zamocowana.. chyba jakoś na gąbce podklejona.. tylko trzeba wyciągnąć fotel, rozbierać go od dołu... ale życzę wytrwałości :D

Nie wiem czy fotele e36 ze sterownikiem e46 będą ci grzać tyłek :D bo może coś nie pasować, np. wtyczka może być inna, albo może sterownik nie widzieć ze ma podpięte fotele, a może będzie ok, jeżeli docelowo i tak chcesz włożyć fotele z e46 to myślę ze warto spróbować, bo najwyżej do zaadaptowania foteli z e46 nie będziesz mieć grzanych.. a później to już musi hulać. Pozdrawiam !

Zaje***** się ten twój BadBoy prezentuje ! Sam szukałem Coupe 323i ale sprawdziłem ile by mnie ubezpieczenie kosztowało.. i musiałem zrezygnować.. Mnie tez ostatnio zaskoczyła moja Bunia, na szczęście było wystarczająco szeroko i noc. wyglądało to chyba jak " gwiazdy tańczą na lodzie"

Nie było by łatwiej kupić radio, z monitorem, GPS i możliwością podpięcia kamery cofania ? Wtedy nie martwił byś się gdzie to zamontować, tylko wkładasz tam gdzie masz radio. Poszukaj, na pewno coś takiego znajdziesz :norty:

Myślę ze powinny pasować, przecież to dalej ten sam samochód, a to ze na klapie nie ma światła czy jest, to dodatek "wewnętrzny" . Nigdy nie widziałem różnicy jakiejś w 2 compactach.

A jak chcesz robić ten wydech ? Jeżeli byłbyś zainteresowany, to mogę ci polecić fachowca, który ręcznie robi doloty, tłumiki, super dźwięk, wykonanie, sam chce u niego zrobić. Firma nazywa się MAGSPORT a jej właściciel, i w sumie to chyba jedyny pracownik, to Lech Węglarski z Nowego sącza. z tego co się orientuje to ma nawet swoja stronę, wiec powinieneś bez problemu znalesc.

Ale skoro nie masz teraz grzanych foteli, to będziesz musiał wszystko robić. Na twoim miejscu, pomyślał bym o kupieniu sterownika od e46 i zamontowaniu go w twoim e36. Obstawiam ze mógłbyś podać mu prąd, i zrobić uniwersalne włączniki do grzania, chyba ze chcesz się bawić w takie jak w ori. Myślę ze tak powinno działać, bo raczej sterownik ogrzewanych foteli nie jest podpięty nigdzie do kompa. Jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

Ale termostat możesz spokojnie z tej obudowy wyciągnąć, odkręć całość, tylko najpierw spuść płyn, i na pewno sobie poradzisz z wyciągnięciem termostatu, na allegro powinieneś znalesc sam termostat, a jak nie, to może jakaś hurtownia z częściami. U mnie nowy termostat, silnik wszystko ok, i po 5 kilometrach mam 90° ogrzewanie prawie parzy jak na maxa ustawisz. i temperatura nie spada, ciągle pion.

Tak bardzo trudno to nie jest, no ale już będziesz mieć inny kluczyk do odpalania i inny do drzwi itd. postaraj się najpierw wymienić ta kostkę, bo na pewno jest tańsza niż sama stacyjka, może akurat to to, jak się wahasz co do swoich umiejętności, to znajdź dobry warsztat, albo kogoś obeznanego na forum z okolicy. Powodzenia :D