andikoksik

Nie wiem czy nie pisalem w 1 poscie czy nie przeczytales, Ale auto mialo byc swapowane, na V8 gdyby sie ktos znalazl do pomocy kto to juz robil, albo na M50B25. Pozyjemy zobaczymy, ja lubie compacty, nie wiem czemu, po prostu lubie i Ch**, w przyszlym roku planuje kupic Z3 albo E36 Cabrio.. ewentualnie wchodzi w gre SLK jeszcze, Z3 jeszcze nie jezdzilem, ale SLK 230 Kompressor daje rade (Moja mama ma) Ale gadanie gadaniem, plany na przyszlosc jak bedzie sie zgadzac w portfelu itd.. jezeli chodzi o compacta to moja wizja wyglada tak : * Doprowadzam mechanike do idealnego stanu, ( Zawieszenie, silnik, i cala reszta ) * robie wnetrze na czarno, malowanie samochodu, i wtedy bedzie pytanie, SWAP czy sprzedawac auto i kupowac Coupe albo Limuzyne.. jestem maniakiem e36 i e34 najchetniej to bym chcial miec kazde z nich we wszystkich rodzajach nadwozia... E34 Touring juz mialem :) a ze ciagle chce czegos nowego, to tak to u mnie wyglada :mad2: w poprzedniego Compacta wsadzilem ponad 2000€ i oddalem za darmo siostrze... Samochod juz kupilem wiec za pozno zebyscie mi odradzali, teraz mam mieszane uczucia, bo nie wiem, mowicie ze zle i wg.. Moze to jednak Blad, sam nie wiem juz... Na pewno lepiej mi wsiasc w Compacta anizeli w ibize z silnikiem 1.4... Heh, tak to wyglada, chociaz w seacie to tylko drzwi pasazera rozebralem, zeby zobaczyc czemu sie szyba nie otwiera, i zlozylem spowrotem :P

Dokladnie tak :wink: a poza tym, to mi sie ostatnio nudzi, wiec w koncu bedzie co robic wieczorami czy w sobote :) bo po pracy to do domu i zamula na kompie albo ogladanie filmow :P Bo ma sprezyny FK... ktore na pewno wyleca jak najszybciej :8) Podwozie jest w miare ( podjechalem sobie do warsztatu i oblookalem ) ja go nie sciagam do Polski, ja mieszkam w Niemczech i tutaj nim bede jezdzic :) a nawiasem mowiac to mam rachunki z BMW za naprawy i inspekcje do 180TKM, i jakos od 2005 roku do 2011 A ze samochod 250€ mnie kosztuje, to chetnie sie nim zajme :) Bede sie starac wszystko dokumentowac :) A jezeli chodzi o stan techniczny, to zaden problem :) Karosieria jak i mechanika bedzie doprowadzona do stanu idealnego, mam taka nadzieje :mrgreen: Przy seacie nie chce mi sie grzebac, to jest samochod na deszczowe dni do pracy, a tak to rowerem jezdze, BMW kupuje bo po prostu lubie, mam jeszcze MB, (jak moge to sie pochwale) Nie wiem co z nim bedzie... Prawdopodobnie dam mamie :cool2:

Dziaj zrobilem pare fotek dobrym aparatem :) Tyleczek Troszke rdzy :) Dziura :) Wgniecenie Wgniecenie i zniszczony lakier Sportowy wydech i slabo wyciety zderzak... Wiem ze fotki prawie takie same jak ostatnio, no ale jakosc o niebo lepsza :) Wie ktos czy ten lakier sie do czegos jeszcze nadaje z takimi rysami ? Jeszcze tydzien i bede mogl zarejestrowac auto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

17.06 prawdopodobnie dostane papiery :) a dzisiaj podjade pstryknac pare dobrych fotek :) Na razie moje Ferrari daje rade :P

No wlasnie, wiec powinien wiedziec czy sie blokowalo czy nie..

no tak, zgadza sie :wink: Popieram Hejnera, wywal je w koncu !

Ja to tam nie jestem za gazem... tylko problemy, moze i oszczedniej ale ... nie wiem, w polsce duzo ludzi na LPG i zakladow ktore zakladaja, tutaj to nie wiem ile bym musial zaplacic...

Nigdy wisko nie mialem, ale to powinno byc slychac czy nie ?

ja sobie doskonale zdaje sprawe, i pierwsze co bede robic to biore sie za stan techniczny.. nie pisalem o tym, bo to jest oczywista rzecz, ze nie wsadze silnika do budy z hamulcami od 316i... to sa dalekie plany, mysle ze moze do zrealizowania pod koniec 2016... jezeli wczesniej cabrio nie kupie..

dlatego pisze, ze nie mam na to miejsca wiec na razie nic z tego nie bedzie :( Wiec lepiej skonczmy juz ta pusta dyskusje, a skoro tutaj tacy znawcy tematu sa, to niech pisza odnosnie tego czy swap z 1.8is na 4.0 V8.. Nie jeden compact jezdzi s62b50, wiec jest to mozliwe, i po raz kolejny powtorze, ze gdybym mial miejsce jak duzo forumowiczow tutaj, to compact by tam stal, i byl swapowany, nie wazne czy trwalo by to rok czy miesiac, mam drugie auto wiec nie ma problemu... a co do tej nowszej BMW, policzmy samo to, ze mial komplet w aucie i sama waga samochodu, nowsza na pewno ciezsza... ale juz nie wazne, nie chce wszczynac dalszej dyskusji.. Odnosnie tematu, to tylko jedno pytanie, jezeli ktos wie, jak nie to nie chce zadnych przypuszczen . zakladajac skrzynie od silnika S62B50, trzeba oczywiscie zmienic dyfer, wal i polosie, i to moje pytanie, czy jakikolwiek wal pasowal by P&P czy raczej trzeba by szukac kogos kto wykona wal na miare ?

czy ja tu pisze ze bede to na pewno robic ? co ty czlowieku taki zlosliwy jestes ? gdybym tylko mial miejsce gdzie robic swap to bym juz dawno jezdzil compactem V8.. A jezeli chodzi o Klimatronik, to jeszcze zobaczymy... w czym problem ? wiem ze to nie ma nic do silnika, ale napisalem ze gdybym zmienial silnik to bym tez mogl sprobowac dolozyc te rzeczy.. a poza tym, to samochodu jeszcze nie mam.. Najpierw bede musial sie zajac jego stanem technicznym, potem beda mody...

no 24 tez mi sie bardziej podobaja :)

musisz czekac az sie rozlozy :mrgreen: albo szukaj sprawcy :) nie wiem, kup jakis dobry odswiezacz na ten czas.. najpierw bym popatrzyl w srodku w samochodzie, pod siedzeniami z tylu i wg, juz nie raz znalazlem mysz w aucie...

Kupiles nowy czujnik ? dlaczego wtyczka nie kliknela ? sproboj jeszcze raz, moze jest brudne albo cos.. zagrzej auto do 90° to zobaczysz czy sie wentylator wlacza :) proste jak drut :)

Styling 32 Pieknie by ci pasowal :) Get Low ! Mi tez sie te kolka podobaja :) wie ktos czy pasuja do Compacta w jakiejs 17" ??

No a wisko sie blokowalo jak auto sie zaczyna gotowac ?

ta druga kostka z zoltymi kablami jest od glosnika tak ? wiec to co zaznaczyles prawdopodobnie tez :) masz wiazke na Hi-Fi :) Zaloz siniczek, szybe i wg, i sprawdz, moze tak jest jak mowisz, ale jak ostatnio przy seacie robilem, to dzialalo bez szyby..

akurat te wszystkie rzeczy ktore chcesz dokladac, to ja mam w swoim Compi, ale myslalem ze gdybym zmienil silnik na M50/M52 to moglbym zalozyc Klimatronik i OBC 18, tylko trzeba by bylo rzezbic w desce...

no ja wiem :) ale moze kiedys :) mam taka nadzieje, widzialem juz kilka compactow z tym silnikiem M5 strasznie mnie to kreci :) Ale na razie bede planowac M50B25 albo M52B28

Fajna sprawa, jak to jest podpiete? kluczyk musi byc w stacyjce czy jak ?

I jak ci to idzie ? no na pewno jest roznica miedzy 1.6 a 2.5 dlatego moze na poczatek tez sie najpierw za cos takiego zabiore, bo te silniki na prawde grosze kosztuja :)

odpowiedź jest prosta, on się nie ścigał, podjechał na światła, zobaczył 316i na klapie starego e36 i stwierdził, że szkoda paliwa na udowadnianie tu czegokolwiek, poza tym jedyną f30 z 318 na klapie, jest 318d (nie ma 318i) i taka wciąga e36 316i lewą nerką i wypluwa prawą Dobre dobre, to nie bylo f30, a kolejna rzecz, dobrze wiem ze on sie scigal... poza tym, nie jechal by 170 na 70 gdyby sie nie scigal... a co do kupowania compacta z silnikiem v8, to jednak nie bardzo, chyba ze tutaj w niemczech i wszystko bedzie w papierach naniesione... mysle ze najpierw wpadnie jakies 2.5 czy cos takiego ~200PS, a jak juz kiedys sie dorobie malego warsztatu dla siebie, to bede sie bawic w (M62B44 ? chodzi mi o silnik z M5 e39. ) Jezeli chodzi o kolo zapasowe, to raczej nie potrzebuje :P Dzwonie na ADAC i niech mnie holuja, za cos place w koncu :P

A geometria po wymianie amorow zrobiona ? :mrgreen:

to nie jest zaden myk tylko ktos lampy wymienil z tylu... dlaczego ? tego pewnie nie wiesz.. wsadzisz biale to i z przodu dymiony bedzie pasic :cool2: ale jak masz swoje stare biale, to sam mozesz przydymic, przeciez do tego sa spraye :)

Skoro tak lubisz pisac, to opisz jak to wszystko robisz.. a nie znudzilo ci sie... ksiazka bez obrazkow jest nudna, jezeli jest malo szczegolowa i brak w niej jakiejkolwiek fabuly czy czegos interesujacego, tak samo wyglada twoj temat.. Gdzie jest twoj przycisk start/stop ? nie widac na zdjeciu.. Wrzuc chociaz jedna fotke auta z zewnatrz... to w koncu galeria, a nie pamietnik ! od 15 lutego jeszcze nie posprzatales ? :nienie: