reloop
Zasłużeni forumowicze
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez reloop
-
wersja z ograniczoną mocą
-
Do czyszczenia użyj środka do kominków
-
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=348858&start=180
-
no jasne, napisałem interpretacje błędów
-
świece do wymiany 2 i 3 cylinder
-
Jeśli chodzi o tarcze to oem są najlepsze ew. swap z wersji M
-
ostatnio Kunc mówił że Rotinger gnie się już na półce :lol:
-
bo?
-
Na YT masz filmy jak to można zrobić w warunkach garażowych, tłoczki cofane mechanicznie
-
Na yt tego pełno
-
pewnie taśma, trzeba ściągać poduchę i sprawdzić
-
Wg mnie wina leży w zaworze egr, wymień na ori sprawną używkę
-
w ASO czyszczą filtr a nie wymieniają na nowy? :shock: sprawdzałeś nieszczelności w dolocie? jak korekcje na wtryskach?
-
W idrive da się to ustawić
-
Dpf po czyszczeniu był rejestrowany w ecu? Egr wymieniony na jaki? Sprawdzałeś ciśnienie wsteczne?
-
przypisana jest do konta google
-
potwierdzam, żadnych problemów po wymianie u Fąfary
-
jak masz kabel ENET to bmwaicoderem to ogarniesz
-
Sama wymiana to koszt 250-300zł
-
polecam kupować termostaty ori - spokój na parę lat, z tymi z allegro to loteria
-
zakładka Akumulator
-
jak chcesz delikatny naciąg to 215/40 przód i 225/40 tył Dunlop ładnie się naciąga a z tańszych Nexen
-
wrzucaj w przyszłości opisy kolejnych zmian
-
:cool2:
-
pierwsza wymiana oleju przy 16kkm? :duh: wtryski najlepiej oddaj na stół do sprawdzenia, na korekcje składa się wiele czynników np. brak kompresji
