TC

masz blisko firmę CARPE DIEM z Rzeszowa ...

narobiłeś mi smaka :D

jak ktoś chce podam namiary na bardzo dobrego gościa który robi te pompy łacznie z testem na stole ...

...zacznij od diagnostyki komputerowej....

nie dostaniesz ...

CHPTUNING PROMOCJA MODELE: BMW E36 325 TD BMW E36 325 TDS CENY OD 200 ZŁ Promocja jest kontynuacją wątku z działu e46 : viewtopic.php?f=69&t=179080

jak ktoś będzie miał taką wersje z okrojoną mocą to chętnie pomogę ...

nie da się zrobić porgramowania ecu na włączonym silniku !!!! bo niby jak ? przecież wsyzstko zostaje najpierw wykasowane więc jak silnik ma pracowac bez softu ...

a o słabych wtryskach nikt nie przypomina ;)

wysłalem wiadomość na PRIVA ... postaram się zrobić listę osób do któych można podjechać na modyfikację i daignostykę , łącznie z adresami mailowymi oraz numerami tel . , jeśli się zgodzą , myślę że to będzie duże ułatwienie dla wielu użytkowników ...każdy będzie mógł znaleźć dogodną lokalizację ...mamy : POZNAŃ 0- 506 072 789 Marcin [email protected] WARSZAWĘ 0-696-488- 517 Maciek [email protected] BYDGOSZCZ GIŻYCKO

nie reguluje nic w samej pracy skrzyni , ale ostatnio zdarzyło się że skrzynia zwłaszcza w e60 zaczyna głupieć od zbyt wysokiego momentu , wtedy niezbedna jest korekta softu ...

...wytlumacz klientom moje wykresy z forum ... Jest to niezaprzeczalny fakt ze wiem co robię....moi klienci wstawili ich więcej niż Twoi , więc... Dalej udajesz ze nie chodzi Ci o kasę..a jest wręcz przeciwnie.... Pozdrawiam

Niektóre ecu zwłaszcza starsze Vagi i bmw tds nie mają możliwości flashowania ale wtedy mogę wysłać kości do wlutowania ...

nikt tu nie był niegrzeczny tylko napisałem że przy robieniu moda na odległość nie ma znaczenia gdzie jest osoba robiąca soft ... nikomu nie narzucam swoich racji , kazdy sam decyduje gdzie i do kogo pojedzie... a czy o mnie słyszałeś czy nie , to już kwestia czasu ... do tej pory byłem tylko w dziale e46 , poczytaj ;) teraz czas na inne działy i też będziesz miał co czytać ... pozdrawiam :D

z tyłu jest wielowahaczowe z przodu pojedyńczy wahacz ...

po Twoim pierwszym zdaniu , nawet nie miałem ochoty odpisywać ze wzgledu na Twój poziom ....sam wiesz ... :duh: takie teksty w stylu "wyhamuj piętą" możesz używać w domu albo w stosunku do swoich kolegów , ja piszę z Tobąnormalnie więc tego samego oczekuje w zamian ... chyba że Cię to przerasta to poprostu nie pisz... trochę kultury a będzie dużo lepiej ...

I tu sie kolego mylisz ponieważ bez różnicy dla klienta jest gdzie jestem czy w UK czy PL i żaden klient.nie.został nigdy z.problemem , zawsze jest wsparcie od poczatku do końca co możesz poczytać w opiniach....

...no i widzisz kolego dpfy usuwam właśnie jednobitowym wylacznikiem , postaram sie aby kilku klientów.mogło sie wypowiedzieć....:)) ecusafe nigdy nie miałem ale wiem ze.usuwa je w nieprawidlowy sposób.... mam dostęp do Kess v2 i K-TAG takze 17 jest czym zrobić ...Twoje Galletto które wysyłasz klientom pewnie nie są z Chin :lol: jakoś każdy z forum do diagnostyki używa klona jakiegoś urządzenia i nikt się nie obawia ... To co powklejales to nie są żadne dowody ... mapa którą pokazujesz jest zwykłym limiterem paliwa który ogranicza je przy danej prędkości nic więcej , można ją zmodyfokować też w inny sposób , zmieniając osie ;) i twierdzenie że używając dawki powiedzmy 65 mg w mapie smoke limitera jest kopiowaniem czyjejś pracy jest co najwyżej śmieszne ... ta dawka nie jest zarezerwowana dla Twoich plików , choć i tak w TL ustawiłeś 62 więc co za problem , przeciez ja nie wiem co jest do czego ....:) co do map turbo tez za bardzo widać nie wiesz której używa akurat ecu , ponieważ a zresztą nie ważne ... Poprostu tak bardzo Ci zależy na pokazaniu mnie w złym świetle ze Twoje wątki powtarzają sie co jakiś czas ... Grunt Ci sie pali pod nogami..... Wyjasnij w jaki sposób osiagam takie wyniki na hamowni ? Śmieszny jesteś kolego i tyle... Napisałem już raz , szkoda wchodzić z Tobą w dyskusje ... Masz chore pretensje ze ktoś mógł cokolwiek nauczyć sie szybciej niż Ty ... a co do for chiptuningowych to ciekawe po co się tam logujesz , i to jeszcze w ten sposób aby nikt nie wiedział że to Ty ... Co do Mobiego to nikt nikogo nie przysłał ... Jakbym chciał sam osobiście zająć sie tds już dawno bym to zrobił ale niestety brak czasu ...

niestety M47N ma słabszy dół niż M47 ale za to dłużej turbo trzyma ciśnienie ...

Ja mieszkam na stałe w UK ... ale z tego co widze to masz całkiem blisko do Poznania ... jeśli jestes zainteresowany szczegóły podam na Priva... Pozdrawiam

...jest to tylko i wyłącznie pomiar mocy ... Wyraźnie jest to napisane .... Proszę poczytać opinię klientów i właścicieli e90 którzy wypowiadają sie w.wątku ... Jeśli nie macie nic konkretnego do powiedzenia to proszę nie pisać .... Wykresy klientów wstawiane są wszystkie bez wyjątku... Klienci e90 byli i będą ... A poza tym zastanowilbym sie na waszym miejscu skąd bierze sie moment obrotowy ... :)) pewnie zmniejszylem ciśnienie turbo .... :)))

tylko UK ... ale w niedalekiej przyszłości będzie możliwosć , także może warto zaczekać ...

witam! stałemu forumowiczowi moge wypozyczyć w dobrej wierze , tym do diagnostyki się nie da :wink:

dlatego w prawym górnym rogu jest adnotacja na temat pomiaru moment ... to robił klient na targach motoryzacyjnych na hamowni podwoziowej przenośnej ... jesli moment byłby prawdziwy to przy takiej mocy autko niemiłosiernie dymiłoby a ma się całkiem dobrze ...

nie, ecd17 robię tylko osobiście i nie wysyłkowo ...