TC

:D 18 tyś km i to jest dla Ciebie dużo ? a co mają powiedzieć ludzie którzy robią po 50 tyś km?????? ale Bax ma dla nich doskonałą radę : kupić benzynę .... i tak wyjdą lepiej niż mieliby jeździć dieslem . a teraz pytanie : czemu Niemcy w większości pozbywają się samochodów z silnikiem benzynowym , a z silnikiem diesla ciężko kupić , mówimy oczywiście o sprawnym nie o szrocie ....?

to jak twierdzicie odpowiedź jest taka oczywista że tylko benzyna , to czemu następne auto które kupię będzie to E60 525d , 530d lub E53 X5 3,0d ....? przecież jestem użytkownikiem diesla który jest bardzo awaryjny i powinien już dawno mnie nauczyć że trzeba było kupić benzynę ...

może zaszkodzić .....nie wlewAJ TEGO....

nie możesz zrozumieć że jeśli ktoś robi wystarczającą ilość kilometrów to bardziej opłaci się diesel.....??????

a czemu nie multi?

nie masz co liczyć na zwrot kosztów za przekładkę ! gość daje Ci gwarancje rozruchową i tyle .... nie działa do zwrotu!

ja przy wymianie tego zaworka wymontowywałem go razem z jego mocowaniem.... nike wiem czy nie pomoże demontaż rury od turbo do przepływomierza...

też tak miałem ... wjechałem na autostradę a tu nagle czerwona lampka od ciśnienia zatrzymałem się znikła .... przejechałem całe Niemcy i przy wjeździe do Polski zaczęła migać , poprawiłem wtyczkę od czujnika przy podstawie filtra i jest ok!

heh też tak miałem i nasłuchiwałem ..... nie jeździsz przypadkiem z ładowarką do telefonu ... u mnie to było powodem!

ja zostawiłem puste puszki .... i czuć różnicę :twisted:

a czy przypadkiem przy zmianie zderzaka na m-pakiet nie zmienia się mocowań.... gdzieś chyba czytałem coś takiego...

u mnie też kiedyś powiedzieli że nie mam wentylatora jak gość serwisował klimę ... :D wentylator masz za żaluzjami między silnikiem a chłodnicami! pewnie szukałeś go z przodu silnika a tam rzeczywiście są kołeczki do montażu wentylatora ale tam miały go auta z automatyczną skrzynią biegów! a ciśnienie wzrasta ponieważ nie załącza się wentylator , sam wiatrak jest pewnie sprawny tylko siadł moduł wentylatora , niestety niewymienny , pozostaje kupić cały wentylator!

moduł wiatraka ....

też na początku myślałem o takich lampach ale udało mi się dobrze kupić ori xenon ..... teraz szukam spryskiwaczy ......

a Ty kolego jak chcesz możesz dać znać jak będziesz chciał sprawdzić DISem lub INPA auto to się dogadamy ..... no chyba że wolisz płacić w serwisie 300 zł ...

To jest normalne. Ruchy reflektorów po odpaleniu - to ustawianie się właśnie samopoziomowania do właściwego poziomu. Także to nie jest związane z błędem. Moim zdaniem to raczej problem prawego xsenona ("xenon_r" - to "r" oznacza prawy reflektor). Może coś z przetwornicą. :D dobre.... to nie jest ustawienie samopoziomowania tylko to jest zwykły test lampy czy działają silniczki .....

bardzo często jest tak że zbierze się duży syf między chłodnicami .... u mnie po wymianie chłodnicy wody na nową klima zaczęła lepiej chodzić a między starą chłodnicą było tyle syfu że nic dziwnego że wszystko słabo chłodziło.....

Masz do tego prawo :wink: jednak problemy z wbijanie BIEGU, a nie BIEGÓW zawsze były spowodowane zużytym synchronizatorem. niekoniecznie ! u mnie też się tak zdarzało lecz po wymianie tłumika drgań problem nie występuje ... czyli widocznie wibracje diesla też mają na to wpływ!

wejdź na realoem.com i sprawdź ...

gwarantuje Ci że dwumas się rozsypie...

:D najlepiej mieć jakiegoś kolegę mechanika , ja jak nie dam rady czegoś zrobić ( czyt. jak nie mam dostępu do podnośnika albo odpowiednich narzędzi) jadę do niego na warsztat i robię razem z nim...

heh w Anglii wszystko jest tańsze...

ładna tylko ja mam trochę rzeczy już w kolejce : telestart do webasto , wszystkie 7 tulei dyfra , poduszki pod silnikiem....

tuleja nr 9 jet tuleją dyfra plus jeszcze 2 , no i zostają jeszcze 4 od sanek , jak zrobię to dam znać czy pomogło.... nie wiele ludzi chce to robić bo trzeba rozpiąć całe zawieszenie z tyłu....

skąd te ceny ? tuleja nr 9 Lemfordera kosztuje coś koło 60 zł ... to ja za cały komplet 7 tulei płacę 350 zł !!!!!!!!!!