_Przemek_

Zgadza się, słuszna uwaga jeśli chodzi o typ żarówki, natomiast w obu przypadkach jest tylko jedna żarówka.

Oba ringi zasila jedna żarówka. W przypadku lamp z Xenonem jest to H8 35W.

@Gorik79 Tak jak napisaleś, dokładnie tak ;)

Wszystko już jasne, dlaczego nie ma bezpieczników tam gdzie powinny być. W takim przypadku pozostaje tylko szukanie po kablu.

Cieszymy się Twoim szcześciem. W większości przypadków pierwsza jazda BMW kończy się zakupem. Nieważne ilu letnim BMW jedziesz, bo zawsze towarzyszy temu radość z jazdy ;-) Udanych wakacji!

Może Twoje fotele to retrofit. Sprawdzałeś swoje wyposazenie z rozkodowanym VINem?

Tak jak piszesz rożnią sie tylko dyfuzorem. Do zamontowania tylnego zderzaka potrzebujesz jeszcze innych ślizgów.

Element numer 5 --> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PN11&mospid=51026&btnr=63_1070&hg=63&fg=05 OEM: 63127245813 (lewy), 63127245814 (prawy).

Sama lampa nic Ci nie da, chyba że jest z modułem kierunkowskazu. Wtedy wystarczy przełożyć moduły, bądź zaadoptować LEDY (przelutować).

A szukales w WDS online?

Jeśli chcesz wiedzieć co jest powodem pojawienia się w/w błędu to musisz podpiąć auto pod komputer. Jedną z przyczyn moze być np. nie ustawiona pozycja zerowa dla skrzyni manualnej. Czyli innym słowem czujnik "wyluzowania".

Jest to wersja natywna czyli bez maszyny wirtualnej. W sieci krąży rownież wersja Rheingold + ISTA/P postawione na VM.

Tak OBD-LAN. Możesz go samemu zrobić. Na forum krąży schemat.

W serii F nie ma MOSTu. Do tej serii zalecany jest interfejs ENET.

Zdemontować się da tylko w jeden sposób - rozklejajac ją. Ciekawe jak wyglada po sklejeniu? Ja swoją kupiłem prawie za ta kwotę, co ta naprawa, praktycznie idealną, wiec kwestia przemyślenia.

Każdy by chciał Twoje E36 ;)

Niestety, ale musisz kupić nowa lampę. Temat przerabiałem. Żeby dostać się do modułu kierunków musisz rozkleic lampę.

Przyjmij rownież ode mnie gratulacje. Tak jak poprzednicy napisali, samochód marzenie. Jedynie co mogę jeszcze dodać to życzyć radości nie tylko z jazdy. ;)

W zależności od daty produkcji, przed 05.2009 - bezpośrednio do lusterek zewnętrznych. Po 05-2009 do Body-Gateway Module. Na stronie www.bmw-planet.com znajdziesz schemat połączeń.

Możesz, podając tu numer seryjny Twojego radia. Nie ma możliwości sczytania kodu przez jakąkolwiek kombinację klawiszy etc.

Nic tak nie poprawia humoru jak happy end ;)

Jeśli przy pierwszym razie się nie udało to raczej nie masz co liczyć na drugi.

Czy wraz z usunięciem błędu robiłeś rownież kalibracje czujnika kata skrętu?

Nikt Ci nie da oprogramowania za free, któremu ktoś musiał poświecić swój cenny czas aby powstało. Druga sprawa jeśli zależy Ci na języku polskim, to czy 400 bądź więcej lub mniej, nie jesteś w stanie zapłacić? Zgadzam się, ze forum jest dla nas aby pomagać sobie wzajemnie. Natomiast nie jest do rozpowszechniania komercyjnych oprogramowań.