rorafalki

...albo poszukaj w dorym sklepie kosmetyków z serii TURTLE WAX :cool2:

kapitalne, piękny samochód :modlitwa: super zdjęcia :cool2:

P.S. Zobacz co się stało koledze z forum http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=35098 Może u Ciebie jest podobnie :?:

Witam, Według mnie zmień olej, filtr, uszczelkę i napisz po wymianie czy problem jest czy nie. Wtedy będzie większe pole do popisu, a jedną rzecz na pewno będzie można wykluczyć (lub nie) Pozdrawiam P.S. Ja przed wymianą oleju nie miałem takich objawów więc może to być rownież (jak napisał kolega belgus) problem z wałem (krzyżak itp.)

Jeździłem E38 ale w manualu. Tak więc na temat skrzyni steptronic nie zabieram głosu. Podobno papier wszystko przyjmie, a życie pokazuje swoje. Ja uważam (jeździłem niejednym automatem), że w E36 (na przykładzie mojej) pracuje wyśmienicie i zdania nie zmienię. A jeśli przejade się steptronicem ... to wówczas będę miał porównanie. Pozdrawiam :8)

Powiem szczerze Marcinie978, że troszke się dziwię Twojej wypowiedzi :jawdrop: Ja jeżdże swoją E36 silnik M50 2litry (czyli 150KM) od ponad dwóch lat i nie było dnia, w którym choć przez chwilę pomyślałbym, że skrzynia nie działa tak jak powinna. Jest bardzo zrywna, "myśli" bardzo szybko, zmienia biegi wtedy kiedy trzeba. Nie wiem skąd te różnice w poglądach na temat tej samej skrzyni, prawie w tym samym aucie, z tym że Twoje jest troszkę cięższe (jak to cabrio) ale również mocniejsze o 42KM. Na trybie standardowym "zbiera się" bardzo przyjemnie, a na sporcie super przyjemnie. Powiem tak: niejedna 320i nie jest w stanie dotrzyamć kroku mojej coupe. A czasami mam wrażenie, że 325i mogłaby miec poważne problemy z odjechaniem mnie. P.S. Silnik jest seryjny, nic nie dłubane.

Witam, sprawny 5-biegowy automat (czyli 3 tryby pracy, E-standard, S-sport, W-zimowy) w E36 (i nie tylko) jest bardzo, bardzo fajny. Jak raz kupisz BMW w automacie to następnej też będziesz szukał w automacie. Rewelacyjna jazda, bez stresu, czysta przyjemność. Najważniejsze zeby był sprawny. krótki test: najpierw podczas jazdy trzeba sprawidzić czy płynnie zmienia biegi, czy kick-down działa nalezycie. Podczas postoju trzeba podjechać do krawężnika (oba przednie koła) i wjechać. Jeżeli tozrobi bez problemu to jest :cool2: Jeśli będzie miał problemy (tak jakby na półsprzęgle) to odpuść sobie. Poza tym co 2lata lub ok. 30-50tys. (lepiej częściej) trzeba wymienić olej i śmigać, śmigać, smigać. Istotne jest również to, że większość silników z automatami jest w lepszej kondycji technicznej niż z manualami (ale to nie reguła). POLECAM automat w BMW :8)

...to prawie każda E36 jest w M-pakiecie :twisted2: progi, zderzaki :twisted: tłumik też od M3 :wink: ale tylne światła - widocznie biały kierunek to standard w 316... :roll2:

olej zmieniony na shell 10w40 po wymianie zrobiłem 200km i nie odnotowałem tego cykania. nie chce zapeszyć ale oby tak dalej. :D dzięki za rade odnośnie oleju bo myślałem nad castrolem . To super, że autko sprawuje się dobrze i nie ma cykania. Skoro u mnie przy tym samym silniku jest OK to u Ciebie też powinno być :cool2: P.S. nawet skrzynie mamy takie same (choć w tym wypadku nie ma to znaczenia) :8)

jak dla mnie przy normalnej jeździe to troszkę za duże, ale tragedii jeszcze nie ma :|

Wszystko OK tylko to zdjęcie z paleniem gumy :mad2: Poza tym nie rozumiem dlaczego niektórzy lubią krzywdzić M-ki. Te lampy nijak się mają do stylu M-technic. Albo ktoś ma E39 z ringami albo nie. takie jest moje zdanie i nikogo nie chciałem urazić :hand:

Super, tak trzymać oby jak najdłużej :cool2: Pozdrawiam

Witam, ja mam Kleber krisalp hp, jazda jest wyśmienita. relacja jakości do ceny - rewelacyjna :cool2: Nie kupuj :nienie: zimówki używanej bo to porażka (stara guma, lamelki nie pracują itp.)

:clap: & :mrgreen: & :twisted2:

Witam, jeśli nawet by Cię zatrzymali czy innego uzytkownika BMW R6 na seryjnym tłumiku to na pewno stanęli by jak wryci i słuchali muzyki R6.... :modlitwa: Pozdrawiam

Jedynie co może niektórym podobać się w Alfie to sylwetka. Nic poza tym. Z całym szacunkiem dla włoskiej motoryzacji ale te tandetne wnętrza, jakośc materiałów pozostawia wiele do zyczenia. BMW 328 - :clap:

Witam, zdjęcia naprawde fajne :clap: z czółkami na zderzaku to patent z ciężarówek ale ze znaczkami BMW wygląda fajnie :) Pozdrawiam

Witam, nie chcę nikomu mieszać ale w tej aukcji jest napisane, że to działa równiez w silniku 2,4td. Kolega miał problem z odpaleniem silnika 2.4td (ciepłego) i pojechał do "czarodzieja". Ten wymienił jakiś bezpiecznik i jak ręką odjął. Więc może to cudo zamyka ten obwód gdzie jest przepalony bezpiecznik i takie to cudo... :?

dlaczego? każdy kto choć raz zalał magnateca tego żałuje :mad2: (ja również jak miałem dodga). Samochód traci ciśnienie, silnik zaczyna dziwnie pracować oraz rozpoczyna się konsumpcja oleju :duh: Po zmianie oleju na inny wszystko wróciło do normy więc chyba coś w tym jest. Na niejednym forum (również na tym) spotkałem się z tą opinią więc chyba nie tylko ja tak uważam. ale oczywiście kazdy robi jak uważa.

Witam, według mnie zalej półsyntetyk. najbezpieczniejsze rozwiązanie jeśli nie wiadomo na czym było jeżdżone wcześniej oraz czy przebieg jest faktyczny. 10W40 będzie dobrym rozwiązaniem. Co do marki oleju - według uznania. Ja kolejnym samochodem jeżdżę na Shellu (również półsyntetyk 10W40 - niebieski). Nie bierze nawet grama :cool2: Pozdrawiam P.S. Jeśli chcesz zalać inny olej - nie ma problemu. Według mnie każdy oprócz magnateca :nienie:

Troszkę się z tą waga zagalopowałem więc jeszcze raz sorki :hand: ale moje waży prawie 1400kg (1395kg), silnik R6, skrzynai automat. Coupe z silnikiem 1.6 waży 1190kg a compact - musi być lżejszy bo jest troszkę mniejszy, kolega miał 323ti - MALINOWA JAZDA :cool2:

Małe sprostowanko: masa wlasna od 1200 do 1400 kg :hand:

Witam Zapraszam do zapoznania się z danymi technicznymi modelu E36 (masa w zależności od wersji nadwoziowej, wyposażenia oraz skrzyni biegów oscyluje miedzy 1350-1395 to jakby ok. 1400kg) No chyba, że niektóre sa odelzone to może ważą nawet mnej niz 1200kg :mad2:

Witam, nie ma się co oszukiwać: silnik 1.6 o mocy 100 lub 100-kilku KM w samochodzie który waży prawie 1400kg to troszkę za mało. Minimum to 140KM w 1.8is lub R6 (czyli 2,0 2,5 lub 2,8) - jeśli ma być w nadwoziu coupe. Ekonomiczny oraz dyanmiczny jest 2,5tds natomaist 1,8tds jest tylko ekonomiczny. Ale oba silniki tylko w sedanie lub touring.

Czy nikt nie robił nic w tym temacie??? :?: Jeśli ktos ma jakieś sugestie to :modlitwa: