rorafalki

OK, usprawiedliwiony :D , jakbyś mógł nagrać krótki klip z dźwiękiem jadącego auta byłoby super. Z gory dzieki

Witam, lepkość oleju to jedno a czy mineralny, półsyntetyk czy syntetyk to drugie. Jeśli nie jesteś przekonany na czym jeździł poprzedni właściciel to wlej mineralny i po ok. 5tys. km zmień na półsyntetyk. To na pewno nie zaszkodzi. lepkość 10w40 P.S. Kup olej do dieselka

P.S. Używany to wydatek ok. 100pln, nowy w zalezności od wersji ok. 250pln (cena tylnego w intercars do E36)

GRATULACJE! :clap: Dzwięk jest bardzo przyjemny. Szkoda tylko troszkę autka na tak bolesne gazowanie. Ale jak napisałem dzwięk - MALINOWY! :modlitwa:

Witam, wymiana nie jest trudna, ok.10min. Trzeba odkręcić dwie śrubki (tak było u mnie) i odkręcić z "mufy". Założyć nowy (lub inny sprawny) i po problemie. Przed kupnem poproś najlepiej o zdjęcie czujnika oraz zmierz (przybliżona wartość) długość przewodu Pozdrawiam

Pompy wody (w oryginale) są plastikowe, a stary płyn chłodniczy wraz z zanieczyszczeniami może je zniszczyć. Pompę wody słychać charakterystycznym pojękiwaniem, ciężko to opisać słowami więc moim zdaniem wizyta u mechanika będzie konieczna. Podobno przy ok. 200tys. przebiegu pompę należy wymienić (nawet jak nie wykazuje dużego zurzycia) Pozdrawiam

Witam serdecznie, ja swoim 320i również z silnikiem M50 jeżdżę na Schell pólsyntetyk (ten niebieski). Sprawuje się bardzo dobrze. Mój przebieg to 175tys. (faktyczny) Pozdrawiam

...a czy filting '94 nie obejował compacta? Jeśli obejmował to powinien byc nowszy gril oraz inny zderzak... ale nie jestem przekonany :?

Witam, nie wiem czy przypadkeim nie dokucza Ci pompa wody. Skoro wczesniej coś chrupalo i teraz coś się odzywa to może być pompa wody (lubią siadać) Pozdro P.S. A pasek od klimy (jeśli masz klimę) też zmienileś?

Wiadomo, że spalanie np. po mieście będzie troszkę większe z silnikiem R6, ale najważniejszy jest sposób (umiejętność) operowania gazem. Na trasie przy jadnakowej prędkości spalanie będzie zbliżone (albo nawet na kozyść 2,5). poza tym trzeba zwrócić uwagę na stan jednostki napędowej

Witam, expertem nie jestem, ale jeśli oboje macie silniki R4 lub R6 powinno być OK. Ale jest sens zmieniać aż na czerwone? do czerwonych powinny być krótsze amortyzatory Pozdrawiam

sprawdź masę, odkręć klemy od akumulatora, oczyść i przykręć od nowa, przy okazji sprawdź poziom elektrolitu i jak coś dolej wody destylowanej Pozdro

Witam, wedlug mnie opony są wyząbkowane. jak masz zimówki to załóż na chwilę by sprawdzić lub przerzuć koła z tyłu na przód. Pozdrawiam

sprawdź termostat, wisko i ilość płynu w układzie. Ale na 98% wisko. podczas noramlnej jazdy jest obieg powietrza a jak staniesz w korku to temp. wzrasta a wisko nie kręci się tak szybko jak trzeba, tylko bezwładnościowo Pozdrawiam

Witam, na dobry początek zmien olej (tylko błagam - nie zmieniaj marki - pozostań na tym, na którym jeździsz). Niby oleje maja parametry podobne, ale kazda zmiina oleju na inny może zaszkodzić Twojemu silnikowi. Daj znać jakie są objawy po zmianie oleju Pozdraiwam P.S. Schell jest bardzo dobry olejem, ja osobiście jeżdże na półsyntetyku i jestem bardzo zadowolony. Poprzednimi autami też jeździłem na schellu i było malinowo

BMW serii 3 (poza E30) ma to do siebie, że przy oponach 225 w górę troszkę myszkuje po koleinach. jeśli jest głośno wewnątrz to na pewno opony były zmieniane na byle co i teraz hałasują (inny kąt pochylenia koła=inne zurzycie opony). Zmienisz gumy i będzie OK. Powodzenia

Witam, ja miałem podobny problem u siebie, ale teraz jest po wszystkim. Płyn ubywał niewiadomo skąd. Słyszałem wiele opinii na ten temat (łacznie z uszczelką pod głowicą). Postawiłem zapalone auto w garażu (po uprzednim uzupełnieniu płynu i odpowietrzeniu układu) i czekałem. Po ok. 20min zrobiła się spora plama pod chłodnicą. Okazało się, że bok chłodnicy (ten do ktorego jest "przyklejony" zbiornik wyrównawczy) jest pęknięty. Kupiłem nową chlodnice i jest MALINOWO. Pozdrawiam P.S. Nie dosypuj proszków ani uszczelniaczy :naughty: . Mogą "zaklajstrować" chłodnicę ael przy okazji narobić sporo bałaganu w całym ukąłdzie chłodzenia!

Witam, najprawdopodobniej opony są wyząbkowane (może założone z innego auta na sprzedaż). Kup opony,wyważ koła (może felga jest podbita/krzywa). Jeśli będzie źle wówczas daj znać. Pozdro

powiem tyle: jak do mojej sąsiadki przyjeżdża jej chłopak E46 320d to zawsze wiem kiedy odjeżdża. Dieselki mają charakterystyczną pracę (szczególnie jak są zimne) ale R6 to poezja. Można słuchać tego silniczka cały czas. Zamiana z R6 na R4? ja dziękuję

auto prezentuje sie OK ale jak dla mnie odrobinę za tanie jak na 328i Pozdrawiam

...mój przyjaciel miał E36 325tds, kiedy przyszedł czas wymiany autka postanowił kupić nowe E46 320d. Jeździłem z nim zarówno E36 jak i E46. Moc na "papierze" podobna ale R6 w porównaniu z R4 wygrywa i to znacznie. Jak napisałem wcześniej elastycznością no i przede wszystkim kulturą pracy Pozdrawiam

... możliwe, u mnie był układ zapowietrzony więc myślałem, żu u kolegi również :oops:

Witam, sprawdź ilość płynu w układzie chłodzenia. Ja jak miałem niedobór to też mi szyby parowały (po wymianie filtra kabinowego troszkę się poprawiło) więc może u Ciebie jest podobnie. Sprawdź rownież czy układ nie jest zapowietrzony Pozdrawiam

Witam, mój znajomy kasował takim sposobem (na tzw. kabelki) inspekcję i po tym zabiegu musiał zmienić komputer :cry: w swoim 324td (może to zbiezność)

Witam, według mnie układ jest zapowietrzony, proponuję :search: Pozdrawiam