Defel

Bliźniacze i zaprzyjaźnione prawdopodobnie forum "BMW M-Power Club", jest pełne nieprzychylnych opinii o TDS-ach w rodzaju itd, itp. Wiadomo jest wszystkim chyba że im nowszy silnik tym bardziej wysilony(już przez producenta)i bardziej poddatny na awarię. Wystarczy porównać silniki np. mercedesa 190, 123, 124 i te dzisiejsze, dlatego wolałbym ten starszy TD bez S na końcu

Zależy mi na opiniach tych, którzy zetknęli się z taką konfiguracją „2,5TD+automat”, lub posiadali przez jakiś czas. ------------------------------------------------------------------------------------- Gdybym chciał się ścigać, wybrałbym mocną benzynę lub M-kę

Nie wiem, jakie są wasze oceny silnika 2,5TD, ale nieznaczna większość opinii na temat TDS-a jest nieprzychylna, więc po prostu nie brałem go pod uwagę. Wiem, że jest mocniejszy, do automatu im mocniejszy tym lepszy. Pytałem tylko czy 2,5TD da sobie radę z masą auta, nie muszę być zawsze pierwszy na światłach, ale bezproblemowo wyprzedzić już tak. Szukam optymalnej konfiguracji dającej przyjemność z jazdy i nie rujnującego portfel spalania(wolę diesla).

Dzięki, artykuł już czytałem wcześniej - jest taki trochę za bardzo ogólnikowy, dużo ciekawsze są spostrzeżenia i opinie użytkowników, a takich szukam przy wyborze typu skrzyni do wymarzonej bmki. Jeszcze tylko kwestia czy są awaryjne i czy 2,5 l poradzi sobie z nią?, dodam, że w grę wchodzi około 90% jazdy w warszawskich korkach i to wajhowanie, co parę metrów mnie wkurza, znajdzie się ktoś może, kto miał E36 z automatem i wie czy warto takie kupić :?:

Witam wszystkich, mam zamiar kupić moje pierwsze bmw, a podoba mi się E36 i tu pytanie:- czy 325td kupić z automatyczną czy z manualna skrzynią, te 2,5 litra da radę automatowi czy będzie zamulony(nie mówimy o ściganiu się) i tak ogólnie to jak się sprawują automaty w bmw, są z nimi ponad przeciętne kłopoty?