b320ultra

Czesc Podobny klekot tez mam i sa to zawory!!! Klak klak klak..... dobry olej to 10w40 hc castrol a jak klekota to juz i tak nie przestanie. Wymiana gumek na zaworkach czyni cuda! :lol:

:D Czesc 1.Przyczyna- Guma od filtra powietrza popekana,lub rurka plastikowa (odpowietrzanie Korbowodu) 2. Lambda 3. Cewki Zaplonowe 4.Wtryski brudne albo zapchane 5.Miernik przeplywu powietrza 6.Pompa Bezynowa 7.Relais-DME,Pompa :norty: :norty: :norty: U mnie jest to pompa i stara lambda 180 000 km :cry2:

:shock: Te grzechotanie to z okolicy tego okraglego wybrzuszenia po prawej jak sie patrzy z przodu tam chyba siedzi vanos i loze od walu zassania. :duh: To albo vanos albo lozysko walu :oops:

:shock: Moze ale mam carsoft to zobacze. :roll:

Czesc mam problem z moja Bemkom-nieraz jak zapale to chodzi nieruwno jak by leciala na 4 garach :shock: Obojetne czy ciepla albo zimna-swiruje :duh: Wszystko sprawdzalem i kompa tez-zadne bledy wedlug carsoftu :?: Nieraz tez i nie chce zapalic ale jest to sporadycznie:cry2: Jedyne co zauwazylem to jakis stukot ale od 3000-3500 obrotuw tak jakby z vanosa albo z lancucha sterujacego :?: :?: :?: Dziwne ze po tym przestaje-tak jak by vanos nie chodzil albo lancuch rozzadu swirowal :mad2: Mam tez slabe gary -tak mi sie wydaje :?: Trzeba dawac dobrze gazu zeby sie rozpedzic a wogule to ciagnie od dolu slabo- potem jakby lepiej ale jak na 150 koni to marnie :roll:

:shock: Czesc jest to wanos a ze lancuch sie rozciaga o 4-5 cm to bujda...to by juz klekna silnik.. :idea:

:shock: Czesc z tymi olejami to kaplica a sprzedawcy laduja nas w banie :duh: Ja mam wrazenie ze najlepiej sie jezdzi z 10w40 liqui moli superlight Mam e 36 320i i probowalem tez Castrol 5w40 Dynatec 7 i mam wrazenie ze na castrolu klepie lub stuka caly silnik!!! Ten olej jest jakis za cienki i przy wyzszych obrotach prawdopodobnie urywa sie film smarujacy???? :jawdrop: Niewiem??? Ale z 10w40 chodzi ciszej.....liqui moli superlight

:D SHELL jest tez OK 10w 40 jest dobry.....liqui moli n.p. :dance:

:lol: Czesc Mozesz dolewac oleje o takich samych parametrach co glowny olej i najlepiej rownowartosciowe.

:shock: Czesc U mnie bylo podobnie i polozylem sie pod auto i zapuscilem ciagnik i po paru minutach lekko kapalo z okolicy chlodnicy tam gdzie idzie na dole ten gumowy szlauch. Potem sie okazalo ze naczynie wyrownawcze w tym aucie ma uszczelki i wystarczylo wyciagnac obudowe z gory i wyjac naczynie poczym zmienic 2 gumki!!! :jawdrop: :clap: :clap: :clap: :clap:

:wink: Czesc Japany mialy a i u bemki mozliwe!!!

:shock: Ale z ciebie len

:D :D :D :D Witam i mam pytanie do wszystkich milosnikow 320,150 koni ,vanos,6-cylinderkow 1995 rok. Jak chodzi u was serwo macie tez takie objawy ze przy zakreconej kierownicy na lewo albo prawo ale na maxa to spadaja wam obroty i tak jak by regulator chcial wyruwnac ale piluje to znaczy obroty raz do gury a raz na dul :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: Ale to jest tylko przy zakreconej kierowniocy normalnie nie robi zadnych problemuw :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: Tak jak by chcial wyruwnac ale nie idzie i piluje :worried: :worried: :worried: :worried: :worried: :worried:

:o :o :o :o :o Czesc Moja ciagnie tak od 3000-4000 odczuwalnie ale to przyspieszenie czuje wyjatkowo na 2 na innych biegach to tak sam nie wiem od 4000 ale tak w ogule to na 225- 16 -55 oponkach to lyka. nawet na trasie to jak przygaruje to 10l :lol: :lol: :lol: :lol: A i vanos tez grzechocze albo lancuch ale tylko przy 3000-3500 to chyba choroba w tych bunkach. :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

:D Czesc No to juz nic nie wiem czy to vanos czy lancuch??? :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: Ale rozebralem gurna obudowe i nic napinacz wyglada ok a lancuch tez chyba ze to ten co idzie od walu korbowego jak tak to i tak sie nic nie slyszy ani widzi. :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: A to ci frajda z tymi bmkami :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Ale u mnie to tak slychac przy 2500-3000 obr. apotem jak by nigdy nic. A auto ma wyrazne przyspieszenie od 3000-3500 a potem to nie wiem :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: