Deacon

pytanie o V-Power diesel ze shella. czy to tez normalny olej z dodanym jakims uszlachetniaczem?? slyszalem, ze to paliwo jest calkowicie z improtu - prawda?? ogolnie warto placic wiecej za tego v-powera?? co do BP - 1L na 1000L?? czy to wogole jest zauwazalne pozniej czy sie tak wymiesza, ze nie ma zadnej roznicy przy 1 litrze??

ale wogole nie zalacza biegu, czy zalacza po jakims czasie?? olej wymieniales w skrzyni??

heh no niestety ale w E34 nie ma zbyt wile opcji nas montaz radia cb. mozna albo jak ja, albo jak kolega york524. to sa chyba najbardziej optymalne miejsca. widzialem, ze ludzie klada tez radio w schowku w tunelu srodkowym. heh no coz, jesli mialbym pozyczone radio na jeden dluzszy wypad to tak bym zrobil ale na stale to wyglada baznadziejnie :) york524 to jak dlugie ty musisz miec lapki jak napisales, ze radio masz dosc nisko a zeby pokrecic galkami opuszczasz tylko reke?? :) jak ja przymierzalem tam radio to bylo to dla mnie nie wykonalne :) aha, zapomnialem dodac, ze nie mam zadnych zaklucen od silnika, dmuchwy, ogrzewania tylniej szyby czy wycieraczek. nie montowalem zadnego filtra a pociagnalem tylko zasilanie prosto od akumu. zaklucenia moga wystepowac po podlaczeniu radia pod zapalniczke - aczkolwiek nie musza :) heh no taki montaz bylby swietny ale... musialbym wiercic dziury w blotniku a chcialem tego uniknac. potem jest problem z uszczelnieniem tego i moze rdzewiec blacha.

york524 tez myslalem pod kierownica ale wtedy jest utrudniony dostep do pokretel, pozatym nie widac wyswietlacza. zeby pokrecic galkami musialbym sie wychylac do przodu a zeby zobaczyc wyswietlacz musialbym glowe przychylac i nurkowac wzrokiem itp. przymierzalem w paru miejscach i dla mnie tak jak mam bylo najwygodniej. wcale tak zle nie wyglada i nie przeszkadza pasazerowi. siwers uchwyt mam dokladnie taki jak an tej aukcji http://www.allegro.pl/item257635382_president_uchwyt_bagaznikowy_do_anten_cb_kf150.html kupilem uchwyt presidenta bo noname'ow nie mieli a one sa o polowe tansze :) na tym uchwycie mialem przedtem antene Lemm at71 i tez bylo gites :) anteny nie skladam. przykrecam ja pod lekkim katem i jak otworze klape to wisi kilka mm nad dachem. tylko klape musze otwierac delikatnie bo jak szybko otworze to sie antena rozbuja i uderza w dach :)

yyyy no co wy?? regulacji nie ma od komory silnika tylko jest pod oslona reflektorow z przodu. mowie o swiatlach krotkich. trzeba sciagnac grill a potem ta kratke czarna na okolo reflektorow. wtedy ukaza sie nam wkrety regulujace. ja regulowalem tak w swoim. jeden wkret do ustawienia w poziomie, drugi w pionie.mimo ze mam regulacje elektryczna jedna strona swiecila za nisko. poslugiwalem sie ksiazka "sam naprawiam" do E34.

znaczy co dokladnie daje rozporka w seryjnym zawieszeniu?? auto jest bardziej stabilne na zakretach?? mniej sie wychyla?? lepiej sie prowadzi?? czy do normalnej, nie sportowej jazdy tez sie nadaje?? prosze o wyjasnienie.

Ten opis juz dalem w jednym z watkow o CB ale postanowilem dac jako osobny temat, bo tam moze ktos nie znalezc :) ja kupilem radio TTI 770 i antene President Indiana. antena o tyle fajna, ze nie wyglada jak typowa antena do CB poniewaz nie posiada ten grubej cewki u podstawy anteny gdyz... caly bat anteny robi jako cewka. ma to swoje plusy: antena nie rzuca sie tak w oczy bo wyglada jak dluuuuga antena od radia UKF a po drugie, co najwazniejsze - tej anteny sie nie stroi. minusy - hmm, pewnie jakies ma ale ja nie nazekam :) po sprawdzeniu RWS'em otrzymalem wynik 1,5-1,7 wiec jest bardzo dobrze :) jak widac, antena jest zamocowana na uchwycie na srodku klapy: http://img168.imageshack.us/img168/8268/antenawidokxx9.th.jpg tak wyglada uchwyt od strony bagaznika, kabelek biegnie schowany pod tapicerka az do zawiasu klapy, tam schowany w rynience razem z kablami od klapy: http://img479.imageshack.us/img479/5599/fotka001bn4.th.jpg wychodzi z rynienki i biegnie pod tapicerka do dziurki w plycie za fotelami, stamtad do przedzialu pasazerskiego: http://img380.imageshack.us/img380/5545/fotka002sk0.th.jpg zeby przeciagnac kabel do przedzialu pasezerskiego, mozna zdjac oparcie kanapy, ja tego nie zrobilem, odkrecilem tylko jedna srube, ta z boku i wlozylem pod oparcie lape i zlapalem kabelek. kabelek ciagniemy obok skrzynki z bezpiecznikami i dziurka przeciagamy pod tapicerka do tunelu srodkowego. w moim przypadku, pociagniecie kabla obok elektroniki nie ma skutkow ubocznych. radio nie zbiera jakichs zaklucen od elektroniki i odwrotnie. http://img168.imageshack.us/img168/7184/fotka005dx0.th.jpg z przeciagnieciem kabelka pod wykladzina moze byc problem. wykladzina jest bardzo opieta, trudno wlozyc tam lapki. trzeba ja troche naciagnac do gory ale tak zeby nie nie porwac. mozna tez posluzyc sie np: jakims drutem. przelozyc go pod tapicerka, do jego konca przywiazac kabel od anteny i ciagnac za drut. wszystko oczywiscie delikatnie. demtojemy pulke na tunelu srodkowym i wyciagamy kabel od anteny i od zasilania, nie bede tu sie rozwodzil bo kazdy chyba wie jak pociagnac kabel od zasilania do akumu :) dodam tylko, ze kabel jest pociagniety bezposredio z akumu, na kablu + jest dodatkowo bezpiecznik 5A, a potem jeszcze jeden oryginalny od radia. kabel musialem przedluzyc bo oryginalny byl za krotki. na fotce widac, ze kabel antenowy jest polaczony tzw. beczka, musialem tak zrobic bo oryginalny od anteny byl za krotki a nie chcialem wydawac dodatkowo kasy na nowy kabel a ze mialem jakis stary dorobilem sobie przedluzke :) polaczylem to beczka. nie ma to wplywy na odbior i nadawanie. oczywiscie wtyczke oprawilem juz po pociagnieciu kabla bo ciagniecie z wtyczka bylo by "troche" trudne :) http://img380.imageshack.us/img380/3285/fotka006jk4.th.jpg http://img168.imageshack.us/img168/3686/fotka007jw1.th.jpg kabelki antenowy i od zasialnia ladnie chowamy pod plastikami tunelu. ja zamontowalem uchwyt kolo nogi pasazera, nie przeszkadza to za bardzo a bylo to chyba najrozsadniejsze miejsce. istnieje mozliwosc szybkiego montazu i demontazu radyjka z uchwytu, dobry dostep do pokretel. jedyny minus jaki zauwazylem po dluzszym uzytkowaniu to taki, ze w nocy nie widac co mamy na wyswietlaczu. przyczyny sa dwie: pierwsza i najwazniejsza to niebieskie podswietlenie mojego radia, w nocy wyglada dupiato, druga to kat pod jakim jest radio. polaczenie jedego z drugim daje efekt a jakim napisalem wyzej. ale juz sie przyzwyczailem do tego :) pozatym caly czas mam radio zaLOCKowane na kanala 19. http://img164.imageshack.us/img164/1056/fotka010fq9.th.jpg kabel zasialania oryginalnie jest na zlaczce wiec szybko mozna go odlaczyc, odkrecic antene i wyciagnac radio. http://img164.imageshack.us/img164/6709/fotka009to7.th.jpg i dalej fotki juz zamontowanego radyjka: http://img168.imageshack.us/img168/6206/fotka008yk0.th.jpg http://img168.imageshack.us/img168/1599/fotka013kp5.th.jpg mam nadzieje, ze komus ten opis pomoze :) tagi: CB-Radio, cb radio, cb, montaz cb,

ehhh, slabo cos szukales :nienie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=53092&highlight=radio http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=59102&highlight=radio http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55478&highlight=radio http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50984&highlight=radio http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=53092&highlight=cbradio http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8894&highlight=cbradio http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=35334&postdays=0&postorder=asc&highlight=cbradio&start=0 nie dziekuj, nastepnym razem dobrze poszukaj :)

mysle, ze nie nalezy zbytnio przesadzac. po prostu tankowac na sprawdzonej stacji. ja leje tylko na Shellu Vpower diesel, na jednej i tej samej stacji. na zime mozna zakupic preperat przeciw wytracaniu sie parafiny np: firmy Liqui Moly i wlewac.

a ja powiem, ze :search: bo BYLO NIE RAZ!!!! :)

ale chodzi ci o odklejanie tej welurowej tapicerki od tej skorzanej?? ja maielm troche odklejona wiec tylko pociagnalem i odeszla pieknie. musisz delikatnie powolutku odrywac i zobaczyc jak idzie :)

Jezeli rura pod waszym zaworem, EGR wyglada tak: http://images34.fotosik.pl/9/bd45ad2f646fe498m.jpg oznacza to, ze pora najwyzsza wyszyscic zawor EGR i przy okazji kolektor. co bedzie potrzebne?? -klucze do odkrecenia rury z zaworem EGR oraz kolektora -nowe uszczelki pod kolektor (ok. 8zl x 6szt.) -srubokret lub jakis patyczek -szczoteczka do zebow :) -benzyna ekstarkcyjna -jakies szmatki -szuszarka (nie jest konieczna) -cierpliwosc :) najpierw odkrecamy rure z zaworem EGR. musicie zobaczyc jak jest u was bo widzalem rozne zawory. u mnie zawor jest na rurce z kolankiem. na dole rurki odkrecamy opaske od rury idacej od IC, potem opaski na gumowym laczeniu EGR z kolektorem a nastepnie rurke z boku zaworu EGR, ktora idzie do bloku silnika. http://images31.fotosik.pl/9/449f69ab2bf5c8a7m.jpg jak widac, zawor byl bardzo zasyfiony: http://images34.fotosik.pl/9/326bef636544da34m.jpg teraz srubokretem lub jakims patykiem wydlubujemy ten caly mazut, ktory zalega w rurze. jak juz pozbedziemu sie z grubsza tego syfu to nalewamy do rury troche benzyny i beltamy :) uwazajac, zeby sie nie pochlapac. jak sie wybelta wiekszosc syfu to nalewamy znowu, bierzemy szczoteczke do zebow i czyscimy sobie dokladnie caly silownik zaworu i tam gdzie siegniemy. po czysczeniu powinno to wygladac mniej wiecej tak: http://images33.fotosik.pl/9/13f798389f9b8b10m.jpg http://images33.fotosik.pl/9/ccdf3a59ea0b0df6m.jpg http://images31.fotosik.pl/9/31ab50317e9fd8efm.jpg widzicie ta mala dziurke w "bączku" zaworu?? to wlasnie przez nia wylatuje olej i paskudzi nam rure pod zaworem. z kolektorem jest troche wiecej roboty. trzeba odkrecic wspornik kolektora, odczepic weze biegnace pod nim, odczepic wtyczke od czujnika temp. powietrza i jakis wezyk (nie wiem od czego on jest) i w koncu odkrecic kolektor. pozrywac stare uszczelki. uwazac nalezy przy tym, zeby resztki uszczeliki nie wpadly nam do srodka silnika. mi niestety wpadla ale wyciagnalem ja sposobem. wsadzilem tam gumowy wezyk i zassalem ustami i na moje szczescie sie udalo :) kolektor tez byl zasyfiony: http://images33.fotosik.pl/9/055d54e935f47d02m.jpg metoda podobna jak wyzej, srubokretem wydlubujemy mazut tak jak mozemy siegnac, potem zalewamy benzyna i beltamy. ja zostawilem zalany kolektor na cala noc. mozna by tez uzyc np. wyciora do mycia butelek i czyscic nnim kazdy wylot. dopiero teraz na to wpadlem :) jak mamy kerchera to mozemy walnac nim kolektor :) kolektor po myciu wyglada jak ponizej. niestety nie domyjemy go tak jak EGR bo trudny dostep. http://images31.fotosik.pl/11/6fbe17b25a6bf4fcm.jpg http://images33.fotosik.pl/11/2b10aa08fa965a38m.jpg tak suszylem kolektor z wody :) http://images32.fotosik.pl/11/20b30c651141ef34m.jpg tak wygladal po wysuszeniu - rewelacji nie ma ale jest lepiej niz bylo. http://images31.fotosik.pl/11/24b8a01c08b73ea9m.jpg teraz skladamy wszystko do kupy i cieszymy sie czystym zaworem EGR i kolektorem. chcialem jeszcze wyczyscic intercooler ale to wiazaloby sie z jego wyjeciem, a zeby wyjac IC trzeba wyjac chlodnice wiec za duzo roboty :) przy okazji mozna poodpinac wszystkie wezyki biegnace do EGR i kolektora i je przedmuchac bo pewnie w nich tez bedzie olej. jak na razie nie zauwazylem roznic po czyszczeniu, no oprocz tego, ze teraz rura pod zaworem jest czysciutka. do momentu az sie zawor znowu nie zasyfi :) niestety po spojrzeniu do wnetrza silnika moim oczom ukazalo sie takie oto paskudztwo: http://images32.fotosik.pl/11/a2070890ce18ffd4m.jpg wydlubalem ile sie dalo, zeby wyczyscic to porzadnie trzebaby bylo sciagac pokrywe zaworow a to w sumie robota bez sensu bo za jakis czas wszystko znowu bedzie usyfione :( tagi: EGR, zawor, zawór, odma, czyszczenie

popieram. rejestracja ok. to ograniczy liczbe cfaniakow.

mozna same tuleje ale musisz znalezc warsztat, ktory ma prase do ich wybijania. mozesz tez kupic regenerowany wachacz.

heh wlasnie tez z tym walcze. na tylnich drzwiach odeszla ta skora od podlokietnika i z boczku i wypchnelo welur. odkleilem ten welur, naciolem pod nim skore i wpuscilem klej. kupilem w praktikerze klej do tapicerek, cos kolo 13zl kosztowal, wyglada i smierdzi jak butapren. potem na wszytko polozylem kaloryfer, zeby mocno przycisnal. niestety na drugi dzien skora znowu odeszla, nie wiem czym oni to oryginalnie kleili ale w zalamaniach skora jest mocno naciagnieta i po prostu ja wypycha. musialem bardziej naciac skora pod welurem i ulozyc tak, zeby jej nie wypychalo. teraz pod welurem mam niezla dziure w skorze ale tego nie widac na szczescie. drugi raz kleilem kelejem montazowym ale tez widze ze kiepsko. na razie trzyma, ale idealnie to nie wyglada. jak sie wkurze to przywale szczywaczem tapicereskim i tyle :) jak ktos zna jakis super klej to tez bede wdzieczny.

wyscigi TDS'em. yyyy gratuluje pomyslu. juz wiem, skad sie biora opinie, ze TDS'y padaja. na goracym jest w stanie duzo wytrzymac?? taaa - tylko ile razy bedzie tak "duzo" wytrzymywal?? 5,10,15 a za 20 go zajedziesz. nie no, wyscigi TDS'em - ludziska to maja fantazje :)

taksiaz baran, widocznie w dupie mu sie poprzewracalo. za duzo kasy mial czy co. cholera a myslalem, ze czasy, w ktorych taksiaz mowil "nie jade, bo mi sie nie chce" juz dawno minely i teraz jest walka o klienta. widocznie taksiazowi sie epoki pomylily :) mam W124 z '94 roku i jakos sprezyny nie popekaly przy komplecie osob i z bagazami z tylu :)

ja przezylem pierwsza zime z automatem bez stluczki :) podstawa, to lekko naciskac pedal gazu. pocniejsze nacisniecie i pieknie lecialem bokiem. raz wykrecielm baka na drodze i zatrzymalem na chwile ruch. pod gorke szczegolnie trzeba uwazac, leciutko na pedal i powoli wjezdzac. biegami nie wachlowalem, zdalem sie calkowicie na automat.

dzieki bardzo :modlitwa:

powiedzcie mi jaka srednice piasty ma E34?? 72,6 czy 74,1??

dokladnie, w ksiazce jest napisane, ze co 80 tys. ja mam diesla i zmieniam co zmiane oleju. nie zbiednieje o te parenascie zlociszy a mam wieksza pewnosc, ze mi dluzej pompa wtryskowa wytrzyma :)

nie troche a bardzo przeszadzil. za taka kase to mozna wyrwac 17" w dobrym stanie.

Burner ja tam nie kerece galkami - nie wiem, czy mi sie tak antena zgrala z radiem, czy w dobrym miejscu jest zamontowana ale po prostu krecenie mam ograniczone do minimum. nic mi nie szumi, slysze to co chce slyszec :) jednynie glosnoscia krece i czasami sql. mam antene president indiana, ona ma bodajze 1m - w zupelnosci mi starcza :) ktos wyzej polecal alana 100 plus - heh ja go nie polecam. kiedy go mialem, to dziwilem sie dleczego wszedzie pisza o tym radiu "szumofon". jak sie przesiadlem na tti to wtedy zrozumialem. to juz bym wolal stara onwe od alana 100 plus :)

mi tez sie wskazowka wiesza na 20l. komputer pokazuje np 15l a wskazowka nadal na 20l. dlatego jak mi dojdzie do 20 litrow to sprawdzam na kompie i wtedy tankuje :)

yyy jakosc odbioru taka sobie?? hmm uzywam tego radia ponad rok, zero szumow, odbior swietny, jestem bardzo zadowolony. pokretla rzeczywiscie mogliby zrobic lepsza ale co, krecisz nimi co 5 minut?? ja mam ustawione raz i tak caly czas jezdze. nie wiedze problemu :)