szwedu

Nic nie jest na 6 spinkach i nic nie zostaje na drzwaich tylko Tobie się to po prostu rozkleiło i dlatego tak sie stalo. Nie wiem skąd Ci się to w ogole wzieło?! :duh: Po ściągnięciu boczków masz tylko gołą blache i te mate wygłuszającą. A jak nie wierzysz że to wygłuszenie to załóż sam bok bez niej to sie przekonasz. Lol no sory ale chyba napisalem... Pisze wyraznie ze sie odkleily, wiec dla mnie debilizm ze sie odkleily wlasnie, mogli zrobic juz je razem z boczkiem a nie przyklejac je i je przypinac spinkami do blach. I policz ile masz spinak na boczek jak nie ma schowkow, widac na zdjeciu ...6 plus ta listwa przy szybie ale tam to zwykle zatrzaski. Wiec sory ale ''Co mi sie wogole z kads wzielo'' ? :8)

Dzial ''zrob to sam'' i wszystko jasne

Kolego jak bys przeczytal caly temat to bys wiedzial a nie czekasz na gotowe. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=45135 tu link jak krok po kroku zdjac lampy e36 a co do okraglych to mozesz sobie je rozkleic i skleic na silikon czy cos ale ja nie widze sensu bo tam i tak sa takie wypalone plamki ktorych nie wyczyscisz.

Trzeba bylo wkrecic silnik do 5-6 tysi :wink:. Poza tym byc moze rzeczywiscie ta kontrola trakcji nie do konca sie zdezaktywowala. Jak to z 4tys nie chce zerwac przyczepnosci to dziwne .. bo z 5-6 to w zyciu tak nie strzelalem spokojnie wystarczy z 4...

To zeczywiscie masz podstawe do takich komentarzy :duh: Bo 209 a 215 to zeczywiscie kaszana....oddam go na kapitalke, bo nie powiem ze mialem 6tys wiec zostalo 500 obrotow niby.... i tak na marginesie to mnie to rybka bo i tak nie ma gdzie tyle jechac a przyspieszenie do 100 mam lepsze o 2 dziesiate sekundy :mad2: Z checia zobaczyl bym taki filmik 1.6 200km/h , albo lepiej ....215 :dance:

To ja tez zostalem oszukany, sprzedali mi malucha z bodyKITEM bmw :|

Juz w nie jednym temacie sie wypowiadalem, bardzo podobnym temacie Skoro tylu pisze ze da to moze i da rade... ja wiem tyle ze mam sprawnego isa czyli ma te 140km przyspieszenie sprawdzone gps-em 10s do 100km i na autostradzie raz czy 2 sprawdzalem i max doszedlmi do 207 lub 209mniejsza o to i mialem wtedy 6tys obrotow , wiec nie wiem jak 1.6 tyle daje rade :mad2: :jawdrop:

Zeby wniesc cos do tematu zamieszczam zdjecia moze malo przydatne ale pokazujace jak wyglada boczek w coupe. Przy demontazu boczkow nalezy zaopatrzyc sie w klej montazowy lub cos takiego bo napewno pusci staryklej trzymajacy ''podpory'' spinek i spinki oraz jakis smar do przesmarowania mechanizmu szyb. U mnie poszly schowki bo intyligentnie jakis niemiec pomyslal ze polowe spinek pojdie na schowki ktore sa klejone do boczku i w takim rezultacie odrywajac boczek schowki zostaja na drzwiach(debilizm) i wychodzi na to ze caly boczek jest na 6 spinkach... wiec wszystkie mocowania kleilem na nowo. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/180/b3d40bbcb8d03e16.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/126/9bacb78614be20e3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images22.fotosik.pl/75/39ebdcd295d08ba1.jpg niestety zdjecia juz po zalozeniu tej przeslony (nie wiem czy to cos ala wygluszenie czy tylko taka przeslona) ogolonie slaby dostep do silownika centralki zerowy szyby tez malo co tam widac tez slaby dostep do takich spinekbialych w prowadnicach szyb. Wygluszenia zero :| ..wygladalo tak po kolei; blacha,belka,szyba,blacha,mechanizm szybyi na to ta zaslona i na to boczek :doh:

Kurcze lepsze chyba niz realoem ta strona z katalogiem.... z tego co widze to jest taka sama jak w aso maja

ja znalazlem megapromocie;] 64118390208 Ogrzewanie i wentylacja Dmuchawa BMW Auto Fus Warszawa 1 332,40 40,00 1 dodaj 1333zl a w promoci 40zl ?

Powiem wam ze czytac czeskiego to ja nie umiem ale jak rok w irlandi z nimi mieszkalem to po miesiacu sie w 100% rozumielismy :dance:

Hmm niby pierdola a jaki temat juz dlugi... Powiem tak , mam czy nie mam ryglowania dzyndzel mi sie zapada zawsze do konca wiec nie ma jak go wyciagnac?!?! jak go wepchne od srodka to klamka go otwieram, tzn. zarygluje drzwi to pozniej naciskam na kl;amke raz i dzyndze sie podnosza i za drugim pociagnieciem klami drzwi sie otwieraja wiec nawet jak nie mam ryglowania wedlug Ciebie to i tak wychodzi na to ze ''telewizora'' z auta mi nie ukradna. Sprawdzalem jeszcze przed chwila zamkniecie auta z pilota i centralka zamknela , podchodze do auta wkladam kluczyk i przekrecam zamkniecie i slyszalem cykniecie w karzdym zamku wiec cos w tym jest.

No to takie glupie pytanie. w czym mi te ryglowanie zamka pomoze ;] by ja zamykam z pilota i wtedy sie zamyka normalnie, ryglowanie jest wjakims stopniu utrudnieniem dla wlamywaczy?

W e36 jest taki bajer ze nacisniecie przycisku kontroli trakcji ponoc ja tylko ''wycisza'' ale dalej w jakims stopniu dziala a przytrzymanie na 15 deaktywuje po calosci i powinno dac sie wtedy wlaczyc tylko po ponownym odpaleniu auta.

Chlopie ze ma jakis problem ze swoim autem to juz nie moj ani nikogo tutaj problem, slisko nie bylo ale prawdopodobnie kostka ale nie pamietam moze i asfalta nie stalem w miejscu i nie bylo wszedzie bialego dymu ale przez chwile stal w miejscu ale no leciutko sie posowal ale napewno trakcji nie bylo...a ze nie wiezysz ''it's not my problem''

Ja tu sie zabardzo wypowiadac nie bede, poprostu trzeba to ok jedyne co mnie boli to to ze jak zapomne raz na rok dajmy to terafie pewnie na smerfy znajac zycie i zabule i to jest w tym wszystkim do [pupy]

No to ja mam zle ;] sprawdzilem i wkladam kluczyk przekrecam az slysze zamkniecie i dalej nic sie nie da tyle ze jak zamknolem drzwi z otwartymi szybami to klamka od srodka nie dalo sie otworzyc.

Ja jakos gumy nie pale, na poczatku nie umialem dynamicznie wystartowac ale umiejetnie operujac sprzeglem da rade isem ... raz na swiatlach chcialem zobaczyc i przez chwile w miejscu stalem, co do skreconych kol to chyba logiczne.... skrecone stawiaja opor jak bys mial hamulce wlaczone i latego predzej tyl traci przyczepnosc.

Male sprostowanie, nie ma u mnie nic na raz i na dwa ;p wkladam kluczyk i przekrecam i zamek sie zamyka i jak przytrzymam to zaczynaja szyby sie zamykac i musze trzymac kluczyk az podjada , dalej niz w pozycje 1 nie moge przekrecic kluczyka.

Radzę kolego PETERS zapoznać się dogłębnie z zasadą działania lambdy. :wink: To że przepływomierz ma gorący drut to inna bajka i nie ma nic wspólnego z oczyszczaniem. A to że podgrzewanie sondy lambda działa na nią m.in. oczyszczająco to prawda. Lambda rozpoczyna działać od ok. 300°C i rzeczywiscie stare auta które nie miały podgrzewania sondy czekały aż nagrzeje się od spalin. Ale najbardziej wydajnie lambda działa w temp. ok. 600°C. Wątpie żeby taka temperatura była osiągana np. w połowie układu wydechowego. Dodatkowo temperatura działa na sondę oczyszczająco. A proces oczyszczania tym bardziej efektywny i szybszy im wyższa temperatura. A lambda wytrzymuje temperatury nawet do ok. 1000°C. Tak że podgrzewanie działa również po nagrzaniu się układu wydechowego od spalin. A że sondy się własnoręcznie nie czyści to juz mówiłem że to bez sensu. :duh: Dobrze wiedziec.

sprawdze z tym domykanie bo zeczywiscie sprawdzalem ze na raz a pozniej na dwa, sprawdze teraz jak prazekrece do konca samego.

Te nakretki czy sa dobre czy nie (nie pamietam jak wygladaly moje) sa od regulacji, nie jest tu wazne ich dokrecenie poniewaz te nakretki powinny trzymac sie tej alu czesci aby krecac od zewnatrz imbusem w otworze moc regulowac swiatla. jak zastosowales w tamto miejsce zwykle nakretki to nie bedzie mozna wyregulowac swiatel i beda swiecily ludziom po ''Patrzałach'' albo tak X. Radze zasosowac takie jakie tam byly (chyba ze to te) wpiac je w te zatrzaski na aluminiowej podstawie i pojechac na regulacje po zamontowaniu i tyle. ona potrafi byc luzem czasem. jak jak rozbieralem to mialem jedna luznop bo akurat tak lampa swiecila dobrze albo juz sie rozregulowala wtedy ;p

Ja przed chwila kasowalem, nie chcialo sie dac robiac wszystkie sposoby zwierajac 7 z 19 wiec zrobilem patent z masa aku i zadzialalo.. na wlaczonej stacyjce jak sie palily kwadraciki 4 zielone wsadzilem miedziany drut w pin nr7 i pod mase aku. pojezdzilem troche nim aby napewno przewodzil i jak zagladam przez drzwi juz jest 5 kwadracikow. Dodam auto 1.8is rok 94 .

mam orginalna centralke ale ja tego chyba nie mam bo nie moge przekrecioc dalej kluczyka

Jesli e30 ma alu blok silnika i ktosz przekrecil gwinty to oczywiscie ze tak, i raczej nie da sie tego sprawdzic, moze jedynie dac do warsztatu i moze wtedy odpowiedzialnosc zleci na nich ;/