Azaj

Kolega musi mieć ciężką nogę. Mam 2.0 benzynkę i przy normalnej (nie "dziadkowej") jeździe w mieście pali mi 9-9,4 litra, także nie przesadzajmy. A co do pojemności, jeśli ktoś jeździ prawie tylko wyłącznie po mieście to 2.0 benzyna 150 koni jest w sam raz, a nawet sporo ponad. większej bzdury nie czytałem albo twoje miasto to dwie ulice na krzyż, 9 litrów to 2.0 pali w trasie przy 4 osobach w samochodzie i normalnym wyprzedzaniu. W mieście min 12-13 litrów benzyny i jest to minimum, jazda z obrotami nawet czasami powyżej 4 tysięcy to spalanie 15-16 litrów. A co do mocy to 150 koni to jest wystarczające ale w Civicu, który wazy 1000kg :) Po Wrocławiu trzeba umieć śmigać :) Maksymalnie miałem 10l, aczkolwiek jak mówiłem, jeżdżę spokojnie.

Spróbuj przekręcić do Latas Service na Zakrzowie, we Wrocławiu.

Zdjęcia z komputera wam dam :D Maksymalnie w mieście miałem raz 10 litrów, jak się uczyłem dopiero jej. Spokojna jazda, bez szaleństw, w miarę dynamicznie.

Kolega musi mieć ciężką nogę. Mam 2.0 benzynkę i przy normalnej (nie "dziadkowej") jeździe w mieście pali mi 9-9,4 litra, także nie przesadzajmy. A co do pojemności, jeśli ktoś jeździ prawie tylko wyłącznie po mieście to 2.0 benzyna 150 koni jest w sam raz, a nawet sporo ponad.

Fakt, aczkolwiek gdy nie znamy przeszłości auta to turbodiesle potencjalnie mogą być bardziej kosztochłonne niż prostsze w budowie benzyniaki :)

Bez obejrzenia auta i tak jej nie kupisz. Kiepsko mi pachnie to, że długo stała w Rzeszy. Skoro to taka drobna naprawa to dlaczego stała tyle czasu? No i z tds-em niewiadomego rodowodu. Pamietaj, że na zdjęciach każda wygląda ładnie. Miesiąc temu jeździłem za swoją E39. Napisz lepiej do Cichego (parę postów wyżej). Ma podobny kolor, tylko w super stanie i na dodatek taniej.

Cena jak z Lidla po promocjach plus stan super. Teraz wiem, że za swoją z niesprawnym climatronikiem i szybą do wymiany zdeka przepłaciłem :) Jakbyś w tej cenie miesiąc wcześniej wystawił to byłaby moja na bank.

Co do Mirka handlarza to sprawdźcie to zaczęli naklejki robić :D http://typowymirek.sklep.pl/kategoria/naklejki/naklejka-niemiec-pod-kocem-trzymal

Nie chcę, pytam jaka jest najlepsza opcja, ponieważ się nie znam :wink: Przed przejściem na 5w40 polecasz płukankę czy po prostu wlać i obserwować? Raczej nie chciałbym "do spodu" go sczyścić i zalać na nowo, gdyż nie wiem, jak poprzedni właściciel widział kwestię silnika. Sprawa druga, jakiej marki zalać olej? Planowaliśmy Mobil1.

W poniedziałek przy wymianie oleju będzie od razu nowa odma wsadzana (stara zaklejona oporowo). Zastanawia mnie jedynie intencja mechanika (już drugi z pomysłem na 10w40). Generalnie auto jeździło trochę na 15w40, i teraz pytanie: czy 10w40 i obserwacja, a przy następnej wymianie 5w40?

Miesiąc temu kupiłem 520i z 1998 roku i wydaje mi się, że rzeczywiście, przy wyższej prędkości chodzi odrobinę ciężej. Ale to może jestem w szoku pozakupowym nadal :mrgreen:

no i tu trzeba przyznać chłopakowi racje bo kupowanie części używanej którą zaleca się wymieniać co +- 3-cią wymianę oleju tylko dlatego bo ori to dopiero głupota. Pozostaje jedynie albo ori albo nie ale na pewno nowe. W wypadku odmy wyższa cena oryginalnej części spowodowana jest tym, że jakość jest wyższa, lepszej jakości, grubsze materiały z jakich została wykonana przekładają się na to, iż przy pracy pod ciśnieniem nie walnie w najmniej odpowiednim momencie. Ponadto, przy zalewaniu odpowiednim olejem nie trzeba będzie jej nawet wymienić, co tą trzecią wymianę oleju. Tym bardziej, że mówimy tutaj o 400 złotych, a nie napadzie na bank. Prędzej, czy później oszczędzanie się mści :wink:

I to nawet bez climatronica... genialny facet.

Jaka to jest różnica dla silnika? Oraz portfela? :D

Podpinając się pod temat, jutro czeka mnie pierwsza wymiana oleju wraz z odmą itp. Gość, który zajmuje się tylko BMW proponuje zalać 10W40 Mobila. Silnik M52 ma około 300 tysięcy kilometrów, pracuje równo i cicho. Jedynym zgrzytem jest to, iż poprzedni właściciel zalał mu 15W40 :duh: Czy ten 10W40 będzie okay? Dodam, że planuję olej wymieniać co 8-10 tys. kilometrów.

PONIEDZIAŁEK DNIEM SUKCESU :8) E39 520i - miasto 9,0.

Zakładając, że wytrwasz w jeżdżeniu i szukaniu modelu z interesującym Cię silnikiem to polecam 2.0 benzynkę. 150 koni, jeżdżąc normalnie mam spalanie 9,8 w mieście.

Wiesz, ale sam silnik może być w porządku i "chcieć jechać", tylko skrzynia przez złe przełożenia będzie go blokować.

ALE BAJER! Dzięki, tego jeszcze nie znałem :D

Takie banalne pytanie: kiedy zmieniałeś olej z filtrem w skrzyni?

Dzięki za info. Gdzie mogę sprawdzić nr tej części? Poddaję się i chyba zamówię je w BMW Stando.

W jakich ilościach? Mam podobny problem z dymieniem, dym prawie identyczny. Płynu nie ubywa, jedynie oleju na jakieś 1000km zeszło ze 2mm na bagnecie.

Korzystając z tematu... poprzedni właściciel miał zimówki w E39 225/60/R15, które są w słabym stanie. W garażu mam nowe opony Pirelli 205/50/R16. Zastanawiam się czy jest sens kupować nowe felgi i dawać na nie te Pirelki, których BMW nie zaleca?

Witam, mam takie pytanie, czy gumowe zaślepki na wewnętrzną stronę przednich reflektorów od wersji poliftowej będą pasowały do wersji przedlift?

Dobra kolejność :lol: