Azaj

Że tak delikatnie spytam, Tobie się jeszcze opłaca to padło reanimować?

U mnie odcinek z Twoją M5 całą rodzinę ściągnął przed TV :mrgreen: Wiesz może kiedy planują casting do następnej edycji czy coś?

A do plastików stosujesz Domestos :?: :mad2: :mad2: :mad2: Na Alledrogo poszukaj koncentratów np. Nielsen Nap Low Foam, ewentualnie tańszy Tenzi Texwash. Nie, chodzi po prostu o kwestię doświadczenia. Czyściłem tak podłogówkę i tapicerkę zarówno ciemną i jasną w około 25 różnych samochodach. Bez przebarwień, wszelkie plamy zeszły :)

Wiadro wody rozrobionej z Vanishem, szczotka ryżowa i jedziesz :cool2: Jedyny problem to odessanie wody, ja używałem do tego odkurzacza piorącego.

Podpinam się pod pytanie, mój z kolei to stary, dobry pancerniak: 5-biegowy manual :)

Inaczej: zakładałem, że ma 300 tysięcy lekką ręką, a cena nie była wysoka dlatego wziąłem. A wychodzi, że w tej cenie mam 265 tys, zamiast tych ponad 300, zatem jakiś to plus jest.

Układy, układziki :lol:

Piękny masz ten samochód, przed chwilą go ojcu pokazywałem - potwierdził :D

BTW, oryginalne ringi zamontowałeś?

Udało mi się dowiedzieć, ile ma naprawdę mój Klejnot Nilu - 265 tysięcy :D Chyba przez przypadek kupiłem całkiem niezłe Beem :8)

Mi się udało całkiem przyjemnie Golfika sprzedać, postał całe 2 godziny na parkingu przed sklepem z tradycyjnym "sprzedam w oknie", przyjechał pewien Pan, porozmawialiśmy, przejechał się może z 500 metrów (nie żartuję), po czym stwierdził, że jutro po niego jest :mrgreen: Ale to była perła wśród gnoju, 12 lat w rodzinie, jeden właściciel itp :D

Volkswagen Golf III 1.6 z 1994 roku, dzika i narowista maszyna, całe 75 koni plus elektryczny szyberdach. Auto nie do zajechania, w super stanie, sprzedałem miesiąc temu i tak już jest E39 520i :)

Nie ma aut nieśmiertelnych. Znam gościa, który kupuje tylko BMW, jeździ maksymalnie 2 lata egzemplarzem (nic przy nim nie robiąc) po czym pcha dalej. Co do stanu auta i takich spraw to wszystko zależy jak kto jeździł. Poprzedniego właściciela mojej E39 mogę podsumować jedynie, jako osobę oszczędną :mrgreen:

Ciągnie wilka do lasu :lol: Kolor wyjątkowy, ale co do wnętrza, chyba nie przekonałoby mnie na tyle, żeby przesiąść się z E39.

Jak kupowałeś przednie fotele to nie różniły się odcieniem od kanap itp? Pierwotnie jaką miałeś tapicerkę?

Pierdoły, typu wymiana rolek przy klimie i alternatorze, jakieś łożyska w kołach itp. Po prostu już tak się miesiąc bujam pomiędzy różnymi zakładami, które najwyraźniej nie chcą zarobić.

Czepiacie się tej remizy, a chętnie bym potańczył :mrgreen:

Coraz bardziej wkur.... mnie osobne warsztaty, z którymi nijak nie można się dogadać, co do terminu. Chyba się poddam w szukaniu i zostawię kasę w Stando. Pytanie: jak duże są rozbieżności cenowe pomiędzy nimi, a zwykłymi warsztatami?

Jaki dźwięk wydaje?

Tym bardziej, że jak ktoś zamawiał w salonie Individual to z reguły był duży silnik, grube wyposażenie no i tego typu skóry. A tutaj silnik 2.0, lakier zwykły granatowy, felgi słoneczka i radio-kaseta.

Ta, i to nawet całkiem sporo. Ustaw na allegro przedział cenowy do 9 tysięcy i przeglądaj do woli.

Sądzę, że ktoś sobie to wszystko na własną modłę podokładał: 1. Podsufitka oryginał biała (patrzcie na słupki na zdjęciach). 2. Listwy ozdobne wewnątrz są w jasnym kolorze, a tunel środkowy czarny, powinno to chyba być w tym samym typie. 3. Brak podgrzewania foteli (skoro ktoś przy zakupie w salonie wydawał ciężką kasę na takie fotele to raczej by nie poskąpił na taką pierdołę?).

Kolego weź ja sprzedaj i kup sobie diesla lepiej i się tak nie torturuj bo przez to ciągle patrzenie w ekonomizer to jeszcze kogoś zabijesz na drodze :twisted: Mnie on hipnotyzuje, a klimy nie używam, bo wolę wiatr we włosach :mrgreen: Co do linku, bardzo fajne autko, ważne, że "czyste i sucze".

Nie ruszam klimy, no ale to jak już ktoś zauważył nie jest wątek o spalaniu :)

Z tym kolorem to Cię każdy snajper w lesie trafi :D Ale jest przepiękny Topasblau. Wrzuć jakiś środek. Jedyne co, to ten wydech trochę psuje wygląd, no ale kwestia gustu.