Azaj

Czy używanie oleju 15w40 może doprowadzić do przytkania rurki odmy? Pytam, bo mam fest białego dymu za sobą.

Witam, wymieniałem znaczki w swojej E39, generalnie poszło sprawnie, oprócz jednego złamanego bolca, który został w masce. Macie jakiś sprawdzony sposób, jak go wyciągnąć?

Mój aktualny plan jest taki, aby (w zależności co wyjdzie) naprawić te mechaniczne rzeczy, po czym przepłukać silnik i zalać właściwym olejem. Pełen syntetyk powinien być okay. Teraz to mi weszło na ambicję, żeby ten samochód był idealny :mad2:

I cały misterny plan w p.... No cóż, jutrzejszy dzień wszystko wyjaśni. W Stando polecono mi płukanie silnika za 2 stówki.

Auto zakupiłem na firmę od firmy (pośrednika). Jutro rano mechanik podepnie mi je pod komputer i sprawdzi silnik. Z tego co się dowiedziałem Beta jeździła na 15w40 Castrola półsyntetycznym. Nie wiem, na ile dobrze myślę, ale z powodu wyciętego katalizatora (jeszcze w Belgii) sonda lambda może złą mieszankę podawać i dlatego tak dymi. Spadku mocy nie ma żadnego, elegancko przyspiesza itp.

Wiesz, zastanawia mnie ta kwestia bardzo, bo niby bez katalizatora sonda ustala inną mieszankę paliwa. Wiesz, to też nie jest taki chamski ewidentny niebieski.

To nie była okazja, po prostu samochód oglądałem przy zmierzchu i to mi umknęło. O tyle dobrze, że ta jest 100% bezwypadkowa, jestem III-cim właścicielem, ma całe zawieszenie BMW oryginalne w dobrym stanie. Przy dokumencie z OC znalazłem nr do poprzedniego właściciela (auto kupiłem przez pośrednika), który powiedział mi, że u niego też dymiła, prawdopodobnie z powodu wyciętego katalizatora. Mimo to musi to mechanik sprawdzić.

Witam, od dwóch dni należę do grona posiadaczy BMW E39 , jednakże mam z nią parę problemów i potrzebuję pomocy. Mianowicie dwa główne: 1) Silnik dymi na niebiesko po nagrzaniu. Z tego, co się dowiedziałem zalany jest olejem półsyntetycznym. W każdym razie po ruszaniu, bądź przy zatrzymywaniu się na światłach moim stałym towarzyszem jest chmura niebieskiego dymu. Sam silnik pracuje równo i elegancko. Wiem, że przyczyn może być od cholery i jeszcze trochę, ale co najlepiej zrobić, aby to zdiagnozować? Podpiąć auto pod komputer? 2) Stacyjka czasami obraca się razem z kluczykiem, jakby brakowało miejsca oparcia jej. Muszę kupić całą nową czy możliwe jest rozebranie kolumny kierownicy i wymiana jakiejś części stacyjki? Z góry dzięki :idea: