Azaj

Nie znam gościa, a chłopaków tak i byłem ciekawy co tam się podziało :)

To auto długo wisi, co najmniej pół roku.

Nie jestem specjalistą w temacie, ale na innym forum czytałem o kalibracji radaru. Próbowałeś czegoś takiego?

Nie jest taki golas: radio CD, elektryczna roleta, klima automatik - co w E46 nie jest takie oczywiste. Podana cena zawiera akcyzę. To teraz sobie policz za ile to musiało być kupione, że przy zapłaceniu akcyzy, kosztach sprowadzenia itd, marży sprzedającego auto idzie za 12 tysięcy. Ergo - nie opłaca się jechać po nią 400 km. Szukając swojej pierwszej Beemki miałem wątpliwą przyjemność zjeżdżenia Wielkpolski i oglądania tych egzemplarzy. Same truchła z okolic granicy, bo dalsze wyjazdy to koszty.

Czyli krótko mówiąc trup na tani lans.

Powinieneś: 1) Że wymieniano cześci zawieszenia, 2) W tyloletnim aucie nie wiadomo kto to robił ostatnim razem.

Chodzi Ci o historię serwisową samochodu, książkę czy instrukcję obsługi ("manual")?

Tak, już jest cyfrowa - musisz dokupić tuner DVBT.

"BOGATA WERSJA" - hahahahahahaha :mrgreen: W porównaniu do czego, Jelcza? :mrgreen: Handlarskie "198.000" pomijam milczeniem. Grunt, żeby czasem 2 z przodu nie wskoczyła.

Ty byłeś w końcu u nich, żeby obejrzeli ten samochód czy narzekasz na diagnozę przez telefon? :mrgreen:

To co to za naprawa, skoro tyle kasy wsadzone i pomogło tylko "troszkę"? Skoro szpece powiedziały, żeby to sprzedać to jakiś powód musiał być. A coś więcej o tej tajemniczej cześci?

hahaha :evil: Lepili z tego, co było pod ręką.

Oczywiście, że tak, ale aby 318i paliło 9-10 litrów to trzeba je pałować fest.

Jeśli się na czymś nie znasz to się nie wypowiadaj. Miałem taką, nie wiem jak ją trzeba pałować, żeby paliła 9-10 litrów, jeżdżę w niemałym mieście i spalanie miałem kolo 7-7,5 litra latem w plusowych temperaturach. 130 koni to niewiele, aczkolwiek biorąc pod uwagę prowadzenie i zestrojenie trójki - jest wrażenie, jakbyś gokartem jeździł. Apropos tego ogłoszenia, cena jak na ten silnik i przebieg jest kosmiczna.

Uwaga, do tego co znalazłem jest specjalna instrukcja oglądania: 1) Najpierw puszczasz sobie ten kawałek (najlepiej głośno) --> 2) Gdy się rozkręci oglądasz samochód --> http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-zamienie-lub-sprzedam-bmw-730-d-218-km-kola-22-cale-tuning-ID6y922t.html

Już odpalam szklaną kulę. Chłopie, jakieś szczegóły w stylu rok, wyposażenie, cokolwiek? Zasadniczo BMW E46 waha się w przedziale 6-40 tysięcy.

Hahaha, ale mnie chłopaki rozśmieszyliście :lol: BRAWO BMW!

Tobie chodzi o to czy papiery w porządku, tak? Nie wiem czy na dokumentach można sobie ot tak długopisem dopisać gaz (benzin/FLUSSIGGAS) i jakąś cyferkę po prawej zmienić. Niech się ktoś bardziej obeznany wypowie.

Od kiedy przy przyspieszaniu ciężar silnika przechodzi z przodu na tył? :mrgreen: Olej to Audi A3 - ładniej obudowany Golf, tylko droższy. Poza tym pierwsza generacja to już totalny antyk. O wiele bardziej wolałbym klasyczne E36, ma w sobie to coś. A co do jazdy zimą to przede wszystkim dobre zimówki z należytą wysokością bieżnika. W Polsce ostatnio coraz mniej tej zimy, a z moich obserwacji wynika, że jak naprawdę solidnie przywali i pojawi się jeszcze lód to i tak nie ma mocnych, czy z przednim, czy z tylnym napędem.

"Usterki nieopłacalne w usunięciu". W Polsce takowe nie występują.

W Niemczech wymiana przedniej szyby normalna sprawa, tylko u nas się jeździ do momentu, aż nic nie widać :mrgreen:

Grunt, żeby mechanicznie to auto było w porządku, bo nadkola krótkie się dokupi czy tam kierownicę można sobie obszyć - to jest kosmetyka.

Możesz mieć uszkodzone moduły, ponieważ fabrycznie wszystkie drzwi powinny się domykać.

Wygląda dość przyzwoicie. W tych pieniądzach, jeśli technicznie byłaby ok to raczej bym się nie wahał.

Po krzyżach wnioskuję, że jeździł tym Doktor Śmierć :lol: