Witam, czy po wymianie n.w części należy ustawić zbieżność:

 

1:Wahacz rozprężny bez poduszki gumowej-przednia oś:

https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj-j62RzcTJAhXIwHIKHT0HCyMQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.ecstuning.com%2FBMW-E38-740i-M62_4.4L%2FSuspension%2FControl_Arm%2FES2534694%2F&psig=AFQjCNE1Bs-LfphP-0pV10_MDBQgy2yFwQ&ust=1449400868309627

 

2:Wahacz poprzeczny prawy górny tył:

https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwijmNDdzcTJAhXka3IKHTRwCrAQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.oembimmerparts.com%2FBMW-Rear-Control-Arm-By-Meyle-p%2F33326770059-060mye38.htm&psig=AFQjCNHI1hGec_WkvutZUmE6F7bDp-mEwQ&ust=1449401028545318

 

Pytam, ponieważ w BM Carsie w Mysłowicach twierdzą, że trzeba bezwzględnie ustawić zbieżność, ale nie wiem czy nie chcą mnie naciągnąć.

Powinieneś:

1) Że wymieniano cześci zawieszenia,

2) W tyloletnim aucie nie wiadomo kto to robił ostatnim razem.

W sumie racja 170 zł nie majątek a przynajmniej pewne

170zł to drogo. 100 w dobrym warsztacie za przód i tył.

100zł to może i za samą zbieżność, za pełną geometrie 3d trochę więcej się płaci.

 

Generalnie co jakiś czas powinno się sprawdzić chociaż geometrie pojazdu to po pierwsze a po drugie każda ingerencja w zawieszenie powinna się wiązać z korektą geometrii pojazdu