Azaj

Tak, jak słyszysz wycie podczas jazdy z tyłu to masz po dyferencjale.

Wg mnie taka sprzedaż wyrywkowa typu "bez tego 500 mniej, tamtego 1500 mniej" to wiocha. Felgi jeszcze rozumiem, ktoś sobie ja do następnego auta wsadzi, bo się podobają itp, ale lusterka? :shock: Kiedyś mój znajomy kupił Mini Coopera bez radia i dywaników, najtańszy na allegro w całości :lol: Przy module start/stop też coś chyba grzebano, bo nie działał. Z drugiej strony na allegro wisi teraz W124 cabrio z Texasu za 40 tysięcy złotych z wyciągniętym radiem :lol:

Weź jeszcze poproś, żeby Ci dywaniki i radio wyciągnął - zawsze parę stówek mniej.

Z tego co się orientuję to najbardziej chodliwe są teraz E90 i różne tłuste Audi, ale to nigdy nie wiadomo na kogo trafi i po co :roll: Może być też tak, że komuś się E39 w M-paku przypodoba. Na Twoim miejscu wolałbym w minicasco od kradzieży zainwestować, niż w rzeźbę z OBD.

http://allegro.pl/bmw-e38-725-tds-bogato-wyposazona-zadbana-i6054369671.html 17-letni TDS z Belgii za 20 tysięcy :mrgreen: Ale z nagłośnieniem BOSE :D

Trochę mi się kojarzy z bolidami młodzieży tureckiej, ale to tylko moja opinia. Wg mnie auto się nie chciało sprzedać to je zarejestrował, pojeździł pół roku, żeby nie płacić podatku i teraz sprzedaje.

Całkiem zdrowo to wygląda, tylny zderzak od prawej strony lekka szpara, może dotknął czegoś. A poza tym "Podwozie WYCIECZKA" w VIN :lol:

BIAŁO-CZERWONY KOLOR NIEZWYCIĘŻONY! :mrgreen:

To, że ktoś sobie doposażał jeszcze ok, aczkolwiek jeśli nie da rady sprawdzić przebiegu to bym odpuścił. Deklarowane 198 tysięcy to ona musiała mieć daaawno temu.

Kwiaty rosną, wiater wieje, słychać Hondę, jak rdzewieje :mrgreen:

E39 to nie jest nowe auto i padające termostaty czy odmy, które przepracowały 15+ lat to raczej normalne, podobnie jest z zawieszeniem wielowahaczowym. Nie są to żadne wady produkcyjne, tylko ogólne zużycie eksploatacyjne elementów, tak samo z przepalającym olejem. Większość E39 na allegro to auta, w które nikt nie inwestował już 2 lata przed sprzedażą, skręcone z 300, 400 i więcej na 200 - stąd opisywana legenda "awaryjnego E39". Jeśli kupisz zadbany egzemplarz te problemy nie powinny Cię dotyczyć.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=243816 <-- Temat związany. Ostatnio mój znajomy robił uszczelniacze gdzieś i wyszło mu około 2 tysięcy, ale nie pamiętam dokładnie.

Nie przesadzajmy. E46 320d w tych pieniądzach można złapać. Nie będzie miało małego przebiegu, ale możliwy jest całkiem niezły stan. Poza tym było powiedziane, że budżet na start też jest. A co do Audi A4 to wolałbym Volkswagena, którym de facto jest :)

Na którym zdjęciu widzisz odbarwienie boczka kierowcy? Bo nie znalazłem takiego. Odbiegając od tematu, fajna osiedlowa sceneria zdjęć :mrgreen:

Zderzaki są plastikowe, zwykłym miernikiem nie sprawdzisz, poza tym jeśli były wzięte z innego auta to będzie pierwsza warstwa, tylko odcień inny. Jak w każdym N62 do roboty będą uszczelniacze zaworowe i rurka od chłodzenia, jeśli gość tego nie robił. Jak ktoś pazurami atakuje to się zedrą, normalka. Vehicle information VIN long WBANB31000B077503 Type code NB31 Type 545I (EUR) Dev. series E60 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine N62 Cubical capacity 4.40 Power 245 Transmision HECK Gearbox AUT Colour SILBERGRAU METALLIC (A08) Upholstery LEDER DAKOTA/GRAU 60 (LCAD) Prod. date 2003-09-26 Order options No. Description 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 217 ACTIVE STEERING 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 229 DYNAMIC DRIVE 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 442 CUPHOLDER 456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 541 ACTIVE CRUISE CONTROL 591 LT/ALY WHEELS/STAR SP. 124 RUNFLAT/MIXED 606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS 640 CAR TELEPHONE PREPARATION 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 698 AREA-CODE 2 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION 8SP COP CONTROL 849 AUTOMATIC EMERGENCY CALL, DELETION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 869 LANGUAGE VERSION SWITZERLAND/GERMAN 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 915 NO OUTER SKIN PROTECTION Series options No. Description 473 ARMREST, FRONT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 563 LIGHTS PACKAGE

del.

Wydaje mi się, że zderzaki przód i tył mają różne odcienie względem reszty karoserii. Spytaj czy już uszczelniacze zaworowe robił.

Wysoka cena, aczkolwiek podobno auto jest doinwestowane i w super stanie. Plus za brak głupich przeróbek. Jeśli przebieg się zgadza to warto to rozważyć. Wg mnie sprzedający przegiął z brakiem felg ze zdjęć w tej cenie.

Wydaje mi się, że ten samochód jeszcze jakiś czas temu był na allegro w niższej cenie świeżo z lawety sprowadzony bez tablic. Coś koło 2-3 miesięcy.

To nie pierwsze słabe BMW z tego komisu.

Na ziemi śladów po mrozie nie widzę, ale nie wpadajmy w paranoję :lol:

ASC i informacja o zaciągniętym ręcznym (tak mi się wydaje). Możliwe, że uszkodzony któryś z czujników ABS lub sterownik.

Za dużo na tych zdjęciach nie widać. Gość sprzedaje auto akurat po pół roku od sprowadzenia, kiedy już podatku nie trzeba płacić. Przebieg do weryfikacji.

Powinni papierową torbę na głowę w komplecie dawać.

Wygląda zdrowo. Sprawdź historię serwisową, miernik w dłoń i jedź na oględziny.