Baruc

Masz wyżej napisane,sprawdz koło pasowe czy sie kręci czy stoi w miejscu,to po pierwsze a potem szukaj innych przyczyn.

Bo zbiornik wspomgania jest na pompie wspomagania ,taka duża nakrętka z napisem Atf powinna być.

A nie jest tak że w końcowym tłumiku jest jakaś klapka ,zapadka i to ona jest uszkodzona lub pracuje nieprawidłowo i powoduje to buczenie?Bo jak wytłumaczyć że z jednej końcówki na początku lecą spaliny z większym ciśnieniem a po rozgrzaniu z dwóch jednakowo?Nie zagłębiałem sie w budowe końcowego i stąd moje dywagacje.

Było już na forum ,wyatarczyło poszukać ,ale ok albo ori albo corteco inne to szmelc.

A nie przyszło ci do głowy że mogło go tam nie być fabrycznie?Sam mam taką wersje bez emblematu.

U mnie to tak raz są raz ich niema,nieraz po przejechaniu 10 km nic niema wystarczy zrobic postoj 20 minutowy i wibracje sie pojawiają z nikąd,a raz przejade 1000km i ero wibracji,perdolca idzie dostać z tym autem.Mam nissana primere dupowóz nie porównywalny do bmw 90koni diesla 19 letniego ma 300 tysi i zero wibracji a jedyne co zrobione to amortyzatory wymienione i i oleje ,klocki a w zawiasie nic nie ruszane chodzi jak zegarek a to bmw ? szkoda słow .

Wymieniłem wszystkie dla świetego spokoju.

Kupiłem ori tuleje i wprasowałem nie było potrzeby wymiany całosci .Guma była popękana i mięka,jakbys wymieniał to pamiętaj dokręcić wachacze jak auto stoi na kołach nie na podnosniku bo długo sie nie nacieszysz nowymi.

Witam,u mnie bylo tak samo a po demontażu okazało sie że tuleje są do wyżucenia.

Tak przy okazji mateuszski nie ruszylo nic z wibracjami?

Szukaj na forum ,gdzieś było ale nie pamiętam w jakim temacie,o ile wiem te ledy nie są wymienne a bynajmniej nie da sie tego wyjąć tylko trzeba wycinać.

U mnie tez tak ciekło po wymianie do momentu wymiany odmy ,teraz susza.

Te dwie pierwsze to wedlug mnie są poważnie uszkodzone a nie wytarte,nastepne dwie tak mozna powiedziec ze wytarte,na jakiej oidstawie stwierdził mechanik że wał jest ok jesli nie zrobił pomiaru ,na oko że rys niema czy sa ale wedlug niego niema to znaczenia?Moze zmień mechanika.

Skoro drugi nechanik potwierdzil ze są do wymiany to raczej są,guma sie rozwulkanizowala i tego juz nie uratujesz co widac na zdjeciach.

Te tuleje sa w fatalnym stanie do wymiany.Tak to jest z używanymi rzeczami,poprzedni mechanik chyba był niewidomy skoro ci to zamontował twierdzac ze są ok.

Witam kolega mnichu ma racje to po popierwsze.Kotin44 gdzieś ty wyczytał takie bzdury na temat tego zaworu :mad2:

Pierwsze posladuj akumulator bo to on najprawdopodobniej powoduje te problemy,potem ibs i ładowanie .

Witam ,to tak przy temacie ,jakiej firmy kupić te rolki ?Czy raczej ori najlepsze.auto podobne bo 530xd.

Raczej nic nie pomoże jak skrzynia do remontu.

Skoro odpala na chwile to pewnie paliwo zgęstniało na mrozie i dlatego.

Witam żebt nie zakladac nowego temtu ,czy sterownik od 535xd do 530 xd 2005 podejdzie bez problemu czy trzeba cos modyfikowac oprocz wtryskòw?

Sterownikiem steruje komouter silnika,to przedewszystkim a beru i ori to tosamo tyle ze bez znaczka bmw.

Kup beru to tosamo,ale sprawdz swiece bo moga byv padniete.

Było już poszukaj na forum,a po za tym komp i czytanie błędów.

Jak stal tyle czasu to jedynie tylko miska olejowa ,pęknięta lub uszkodzona.Jeśli by to było podczas pracy śilnika to mògłby to być jakiś uszczelniacz czy coś.