Baruc

Mam to samo tyle tylko ze w E61 530xd .Po dwutygodniowym postoju auta dodam ze zstalo zaparkowane sprawne po odpaleniu zaswieciła sie kontrolka check engine do polowy wypełniona kolorem zółtym i nie gasnie .Co to może oznaczać?.NIe moge podpiąć sam auta pod kompa musze czekać do poniedziałku ale moze jakies sugestie?Dzięki.

Co do usuniecia samych blaszek.Usunolem je 5tys km temu zostawiajac orginalne oski i sterowanie ,wszystko hula bez problemu wiec niema potrzeby wydawania kasy na zaslepki silnik 530d 2006.Przepradzam za pisownie ale nie mampolskich znakow :cool2:

Wszystko opanowane jak pisałem wyczesniej podczas montażu wysuneła mi sie półoś ,niestety nie wskoczyła na swoje miejsce jak powinna i powodowała wibracje.Ku przestrodze dla innych posiadaczy xd żeby zwrócili uwagę na półoś podczas wymiany amortyzatorów.Dzięki za pomoc. :cool2:

Po wymianie kloców i tarcz z przodu przy prędkości około 40-50 km pojawiły się wibracje w dość zauważalny sposób cały przód się rusza na boki ,przy wyższych prędkościach zanika. Czym może to być spowodowane?Zaznacze że przy okazji wymieniłem też amortyzatory i podczas wymiany wysuneła mi się przednia półoś na zewnątrz dyfra czy może to spowodować takie objawy?Czy mogłaby nie wejść w to samo miejsce co wczesniej? Części są nowe amory sash reszta ate,i mają przejechane zaledwie 20km,kola też wyważone.:cry2:Jesli mnie znowu zablokują pisac na PW:

Witam kolege fajna fura ,mam taką samą wersje i chciałbym zapytać jak sie dostać do górnych mocowań amortyzatorów tylnich ,jak zdemontować te boczki,jakies fotki lub schemat z góry dzięki za pomoc