tnioj

użyj opcji szukaj. było tego od groma

u mnie problem przedstawia się trochę inaczej kupując auto nie miałem lewego światła. gdy się za nie zabrałem, zarnik okazał się być dobry, więc podejrzenia padły na przetwornice. kupiłem nową, ale nic to nie dało, więc pobiegłem po starter. wszystko ładnie działało przez pół roku,a teraz zaczęło się spać. wygląda to tak, że jadę sobie spokojnie,a tu nagle wyłącza się lewe światło. czasami wystarczy je przekręcić na pozycję off i włączyć na powrót żeby zaskoczyło,a jak wyłącze i włączę zapłon zawsze zapala. pytanie co winić za ten stan rzeczy. wydaje mi się, że starter jest ok,a przetwornica nie daje rady. miał może ktoś podobnie?

:search: viewtopic.php?f=69&t=202251 http://bmw3er.pl/viewtopic.php?t=7124 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=110440 viewtopic.php?f=69&t=203593 viewtopic.php?f=69&t=183877 :search:

za tą cenę kup sobie kolego golfa. przy zakupie auta za 10k możesz śmiało doliczyć kolejne 5k na remont i wyprowadzenie zaniedbań po poprzednim właścicielu. na auto powyżej 2001 też nie masz co liczyć, a jeżeli startujesz z takim budżetem to auto będzie więcej stało jak jeździło, bo przy wymianie oleju będzie wielki płacz. na tronie głównej masz podział na serie, a w niej podfora poszczególnych modeli. tam znajdziesz wszystkie informacje które będą Cię interesować

chyba kolego zapalonym grzybiarzem jesteś, bo dużo po lesie jeździsz :lol:

może podjedź do jakiegoś magika co się tylko BMW zajmuje i tam podpytaj, skoro tu nikt nie ma pomysłu

jak rozwiązany

zamykanie i otwieranie szyb po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi: GM5 MAUT_N_ABBRECH_N_TUER_AUF aktiv

na komputerze nie pokazuje żadnych błędów?

najprostsze rozwiązanie, a najbardziej efektywne. musiałem coś popieprzyć podczas instalacji. dzięki

widzę, że odkryję przed Tobą magiczną stronę sieci: www.google.pl

:search: było o tym już nie raz :search:

poszukaj dobrze, bo z tego co słyszałem, to u mnie w regionie naprawa skrzyni to wydatek ok. 1200zł. ten dźwięk, wydaje się jak by linka była naciągnięta i nagle ją coś odblokowało. ciężkie do opisania, ale specjalnie nie przeszkadza

za komfort się płaci ;) osobiście już się raczej nie widzę w aucie z manualną skrzynią :P

u mnie pomogło dopiero po zwarciu pinów, a później mądra głowa nauczyła się kasować INPA :P

Tylko dlaczego INPA nie wskazuje żadnego błędu? Tu jest moja zagadka

odgrzeję trochę. kontrolka mi się pali cały czas, kasowanie pedałem hamulca nie działa, a INPA nie pokazuje żadnego błędu. przynajmniej wydaje mi się, że nie pokazuje. szukałem tego błędu w ASC/DSC. jestem początkującym użytkownikiem ;)

nie jechałeś przypadkiem z górki? wg producenta max prędkość dla 2.0d to 208km/h :D e46 '99 2.0i u mnie po mieście mam spalanie na poziomie 14-15l. do pracy mam 2km odcinek, więc to może być przyczyną. w trasie jadąc 110-130 komputer pokazuje mi 8,5-9,5l. jak mu dobrze przydepczę 10-12l. dzisiaj jechałem 90-110 ok 70km wyprzedzając kilka razy i pokazał mi 7l. niedawno rozpocząłem walkę z błedami lambdy, więc nie wiem jak to się ma do opisanych wyników ;) jak zwalczę to dziadostwo to edytuję ;) natomiast instrukcja podaje, że 5-biegowa benzyna w mieście 12,5l, trasa 6,9 2.0d 5-biegowy w mieście 9,6, trasa 5,5l

http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.php?t=1580

jak nie masz o tym pojęcia to lepiej odżałuj kasę i daj komuś kto się na tym zna. możesz sobie tylko niezłego bigosu narobić

skoro już o automatach mowa, to nie będę zakładał nowego tematu, tylko tu zapytam. Czy u Was ekonomizer zaczyna wskazywać dopiero kiedy auto rozpędzi się do ok. 15km/h i towarzyszy mu dźwięk "małej rakiety"?

nikt nie ma pomysłu co z tym można zrobić?

takie pytanie dla jasności. jak zapala się żólta kontrolka po zgaszeniu silnika i wyjęciu kluczyków to znaczy, że jeszcze jest ok, ale można by dolać? zaczęła mi się zapalać po przejechaniu dłuższej trasy. jak jeżdżę po mieście b. rzadko się objawia, ale po przejechaniu 150km zawsze

Panowie mam pewien problem. już w pkt. 6, przy wybraniu ALSZ wyskakuje mi błąd http://imageshack.us/a/img577/8946/7ekd.png kiedy zamiast ALSZ wybiorę ostatnią opcję (bodajże BLT) jakoś łączy i przechodzimy dalej. wybieram moduł GM5 i tu już kończy się zabwa całkowicie, ponieważ w nic dalej wejść nie mogę: http://imageshack.us/a/img689/7281/gc7t.png jedną z nieprawidłowości którą zauważyłem jest numer VIN. końcówka powinna być JM84031, a tutaj dodaje mi dodatkowe 0. ktoś wie co z tym zrobić? auto e46 '99

chyba pójdę za Tobą i póki jest bajka nie będę grzebał. przymierze się tylko do wymiany oleju ;)