Witam. Jak w temacie, zaczynam poszukiwania nowego auta, i chciałbym dowiedziec sie na co moge liczyc jesli chodzi o BMW. Dodam ze aktualnie jezdze Vetrą b 1.6 benzyna + lpg z 97 . Poszukuje BMW B+G lecz z mocniejszym silnikiem od Vectry jesli to mozliwe to młodszej. Gabarytowo podobnej wielkości lub mniejszej, na zakup przewiduje 10tys.

za tą cenę kup sobie kolego golfa. przy zakupie auta za 10k możesz śmiało doliczyć kolejne 5k na remont i wyprowadzenie zaniedbań po poprzednim właścicielu. na auto powyżej 2001 też nie masz co liczyć, a jeżeli startujesz z takim budżetem to auto będzie więcej stało jak jeździło, bo przy wymianie oleju będzie wielki płacz. na tronie głównej masz podział na serie, a w niej podfora poszczególnych modeli. tam znajdziesz wszystkie informacje które będą Cię interesować

Młodszej beemki w cenie do 10K nie ma sensu kupować. Musisz szykować więcej kasy, no chyba że może być starsza.

No własnie ostatnio mysle nad czyms starszym. w sumie wiek nie gra zbytnio roli jak napisałęm :jesli to możliwe to młodszej". Najbardziej odpowiada mi e36, tylko czy da rade kupic zadbany egzemplarz w tej kwocie?

Ogólnie ciężko kupić zadbany egzemplarz tego modelu bo nie ukrywajmy ale jako, że to było najtańsze BMW to trafiało w ręce młodych i gniewnych.

Wojtys23 napisał:

Najbardziej odpowiada mi e36, tylko czy da rade kupic zadbany egzemplarz w tej kwocie

Powtarzam przyszłym właścicielom e36 jedno: blachy, blachy, blachy (progi, nadkola, podłoga). Jeśli te elementy będą zgniłe to nic z tym nie zrobisz. Każda naprawa lakiernika wyjdzie po pierwszym lub drugim sezonie zimowym i naszej solance. Za 10 tys. kupisz e36 bez problemu tylko nie wiem czy w B+G, kwestia silnika i nadwozia oraz wyposażenia, nie kupuj auta bez klimatyzacji. Jeśli ma być młodsze od Vectry to w grę wchodzi sedan (do 1998r), coupe (do 1999r), compact (do 2000r) i touring (do 1999r). Szukałbym minimum 318i/320i (oprócz compact). Mechanikę ogarnie bez problemu większość warsztatów lub ty sam. Zgadzam się z poprzednikiem, że e36 bywa zajeżdżane przez młodych ludzi a te zadbane sztuki kosztują w naszym kraju jak i w Niemczech odpowiednie kwoty. Im mniej zim w PL tym lepiej dla auta. O e46 za te pieniądze zapomnij.

e46 sam sobie wybiłem z takimi funduszami. Szukam sedana lub compact ewentualnie coupe. Jesli chodzi o wyposażenie to nie mam jakis wygórowanych w sumie to obojetne, jedynie aby klima była. jesli chodzi o silnik to poszukuje raczej 320i bo ceny jazdy moga mnie dobic w wypadku wiekszej pojemnosci :( Czy moje wymaganie są za duże jak na tą kwote? Odrazu mówie ze duża uwage przykuwam do wyglądu zewnętrznego, nie zamierzam samochodem bić rekordów szybkosci... Warto sie tym zainteresowac?

 

http://tablica.pl/oferta/bmw-e36-320-CID5-ID3qycB.html#e46353e621

Ja bym nie kupował 2l silnika, mam taki i sądzę że nie warto - albo kupić 2,5l który wcale drożej nie wychodzi i ma naprawdę kopa albo dać sobie spokój z R6 i kupić normalnie IS-a. Wyjdzie zdecydowanie taniej. No ale zadbany egzemplarz naprawdę ciężko znaleźć. Ogólnie musisz się zastanowić ile masz kasy na serwisowanie auta bo jednak utrzymanie bmw swoje kosztuje, części, spalanie no i ubezpieczenie.

Pamiętaj, że w compact koło zapasowe to dojazdówka, więc butla siedzi w bagażniku skutecznie go zmniejszając. Miałem e36 compact z silnikiem 1.6 i do jeżdżenia po dużym mieście plus zakorkowane drogi krajowe w zupełności wystarczał, jeżeli chodziło o ceny części, dynamikę i spalanie. Wolałbym kupić auto bez gazu i dopiero zakładać w zaprzyjaźnionym warsztacie odpowiednie komponenty. Taki 318is to naprawdę dobra alternatywa dla 2.0 R6 i słabszych R4, eksploatacja będzie tańsza. Co do tego egzemplarza to moim zdaniem za drogo jak za 320i, lampy chińczyki, brak klimy, o przednim zderzaku i felgach nie będę się wypowiadał, bo każdy ma swój gust.

na serwisowanie to tak by wychodziło ze ile bedzie trzeba bo dopiero zaczynam wylatywac z ciepłego domu, wiec zawsze rodzice pomogą, ubezpieczenie nie problem, najbardzej by mi chodziło o spalanie. Bo to bedą jedyne moje koszta.

Co do spalania to trzeba się dowiadywać u posiadaczy is. M43B16 102 KM, palił 9,50-10,5l we Wrocławiu przy dość dynamicznej jeździe i tamtejszych korkach. Trasa to jakieś 6,3-7 przy spokojnej jeździe, mieszany 7,7-8,5l przy wyprzedzaniu i bez jakiegokolwiek zamulania typu eko jazda. Is ma więcej koni, więc można dodać około 0,5l do tych wyników i masz jakieś pojęcie na temat spalania. Wiadomo, że każdy inaczej jeździ, szybciej lub później zmienia biegi itp.

Spalanie rozumiem kazdy jezdzi inaczej, no ja narazie dosc ciężką noge mam aby z tego 1.6 cos wydobyc z frajdy jazdy. I tak sie zastanawiam czy 318is mi wystarczy w jakies długie trasy sie nie wybieram, wiadomo młody jestem to czasem bede chciał troszke przycisnąc. Duża jest róznica miedzy 318is a 320?

Przyspieszenie 1.6 ma mniej więcej takie jak twoja vectra 100KM, IS jest sporo szybszy bo masz około 10 sek do 100 km/h. 2.0 150km będzie nieco szybszy od ISa, bardziej dynamiczny z niższych obrotów, ale więcej spali. Ojciec miał Vectre B 1.6 100KM a potem e39 520i 150km i tu nie ma żadnego porównania pod względem przyspieszenia, dynamiki czy komfortu jazdy. Silnik R6 to R6 i tu nie ma żadnej konkurencji, poza spalaniem: e39 7,5l spokojna trasa, średnie 9,5l-10l, Wrocław 13l wyniki bez ciśnięcia, jazda człowieka w pewnym wieku, więc ciężko porównać to do młodzieńczych jazd :8) . 5er w porównaniu do e36 to ciężkie auto i trudno je porównać z e36. Isem jeździłem tylko raz, ale moim zdaniem jak na e46 z R4 fajnie to fruwało.

co od spalania moja viki 1.6 pali gazu mi 12.5 przy mojej jezdzie, jestem naszykowany tak na 15 max 17l/100 km (gazu). Ale już sie nauczyłem ze mały silnik to nie tania jazda. Znalazłem kilka co by mnie zainteresowały, mozecie wypowiedziec sie?

 

 

http://tablica.pl/oferta/doinwestowane-bmw-e36-zadbane-alu-org-bmw-m-contour-17-sup-opony-CID5-ID3AvHd.html#99ad6e1522

http://tablica.pl/oferta/sprzedam-badz-zamienie-bmw-e36-z-gazem-skora-bananowa-CID5-ID3vOfT.html#941fb6ad9b

http://tablica.pl/oferta/bmw-e36-1-8is-lpg-sprzedam-zamienie-CID5-ID3RkGw.html#d1651d0710

http://tablica.pl/oferta/bmw-e36-2-0-benzyna-lpg-igla-zamienie-za-bmw-serii-5-CID5-ID3RjTD.html#d1651d0710

http://tablica.pl/oferta/bmw-e36-325i-CID5-ID3Kf7p.html#d1651d0710

 

 

 

Hmm... w sumie mi to 10 sec do setki by wystarczyło, aby bezpiecznie wyprzedzac, głównie bede jezdził do pracy po miescie, a nie chce znowu miec duzo mocy a nie wykorzystywac jej bo to moja sie z celem

i jeszcze te :)

http://otomoto.pl/bmw-325-tanio-pilnie-okazja-coupe-C30851413.html

http://otomoto.pl/bmw-318-C30743512.html

No a co można powiedzieć o samochodzie na podstawie kilku zdjęć gdzie widać tylko karoserię ?

 

 

Edit: Bierz tylko sekwencję -nic bardziej nie dyskwalifikuje niż zwykła instalacja gazowa [w poprzednich linkach conajmniej jeden taką ma oraz w tych jeden także] a jak jeszcze ktoś do tego wpakuje stożek to już jest...

Ok ok, to tak sekwencja, blachy, i na co jeszcze zwrócic uwage?

Większość aut jest po jakichś przejściach, tu brak halogenu, tam brak osłony, chińskie lampy, końcowy wydech z maszyny rolniczej. O spasowaniu elementów nie wspominam bo wiek auta jest jaki jest, co nie znaczy, że wszystko ma być krzywe. W razie zakupu, będziesz musiał to wszystko skompletować/wydać pieniądze. Mając 10 tys. zł znajdziesz ładną e36 bez problemu w oryginalnym stanie, może nie będzie to 328/325/323, ale można szukać czegoś młodszego niż 1995r. Omijaj silnik M40 (drugi link), w większości są już zajechane..

 

sad_madman napisał:

No a co można powiedzieć o samochodzie na podstawie kilku zdjęć gdzie widać tylko karoserię ?

 

 

Edit: Bierz tylko sekwencję -nic bardziej nie dyskwalifikuje niż zwykła instalacja gazowa [w poprzednich linkach conajmniej jeden taką ma oraz w tych jeden także] a jak jeszcze ktoś do tego wpakuje stożek to już jest..

X2 :cool2:

Yhym czyli tak wszystkie są po przejsciach, patrzec jak utrzymane, i liczyć na farta? Czy brać z sobą mechanika? czy moze na miejscu gdzieś podjechac nią?

Odpalać silnik na zimno, wtedy słychać szmery, stuki itd. Trzeba patrzeć na obroty biegu jałowego na zimnym i na ciepłym czy nie falują. Tak samo skrzynia biegów, na zimno i na ciepło. Warto mieć komputer i program inpa do odczytania błędów i podglądu pracy silnika (przy M43 wiele nie sprawdzisz). Jeśli chcesz auto z klimatyzacją, to są to ostatnie chwile na sprawdzenia tego podzespołu, sprężarka nie włączy się poniżej 3/5 stopni Celsjusza. Patrz na wycieki oleju, połączenie skrzynia/silnik, dekle rozrządu i uszczelka czapki rozrządu. Do zbadania dyfer czy nie cieknie i nie buczy podczas jazdy. No i najważniejsze, mocowanie tylnego wózka dyferencjału. Z wiekiem auto gnije i to lubi się oderwać od palenia gumy i latania bokiem, jest taki temat na forum w związku z jakimś filmem, więc poszukaj. Zawsze warto mieć kogoś do pomocy, bo nawet jak dana osoba się nie zna to może zauważyć pewne mankamenty, ponadto ostudza temperament.

Dziękuje za informacje.

Ja oglądając auto patrzyłbym jeszcze:

1) Zawieszenie na jakich częściach było robione, może się okazać że sportowe a wszędzie chińczyki.

2) Czy przypadkiem jakieś pseudo ksenony nie są wsadzone.

3) Czy auto nie ma problemem z podszybiem i czy przypadkiem nie leci do niego woda.

sprężarka nie włączy się poniżej 3/5 stopni Celsjusza.

 

Pewny jesteś, że w tak starym aucie tak to działa?

Dobra panie/panowie. Hmm... mam takie jeszcze pytanko, narazie decyduje sie na bmw tak szczerze z powodu mojego wieku troche poszalec sie chce ale znowu przychodzi mi do głowy mysl czy aby na pewno to dobry pomysł. Rozmyślam jeszcze na temat kilku aut i chciałbym zaczerpnąc waszego zdana na ich teamat czy któres z nich było by bardziej odpowiednie. Bo znając mnie tym bmw wszystkie zakrety były by moje a to narazie nie było by za rozsądne tak sądze dla mnie. I tak wstawie Tu kilka linków aut takie podglądowe czy jest mozliwe aby kupic je w dobrym stanie do 10 tys wszystkie w b+g i czy ogólnie warto sie w nie pakowac. Jeszcze raz napisze rocznik to nie jest cos dla mnie bardzo ważnego, wyposarzenie to jedynie aby klima była, o spalaniu rozmawialismy wiec silniki w nich to by było cos koło 2.0. Pomożęcie?

 

z powodu ze mam viki i niezle mi sie nia jezdzi to mysle nad wiekszym silnikiem cos typu 2.0 lub 2.5

http://tablica.pl/oferta/opel-vectra-2-5-v6-cdx-1999-CID5-ID3S7Ft.html#63f6414be2

 

lub golf 3 - 2.0 bądź 4 ale wątpie ze da rade kupic 4 do 10 tys w niezłym stanie

http://tablica.pl/oferta/piekny-vw-golf-4-iv-swiezo-sprowadzony-3d-srebrny-CID5-ID3qPg9.html#d3e7e56334

 

jeszcze myśle nad jakąs alfą 156

http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-156-2-0-16v-155km-CID5-ID3qQ3p.html#6fa801e65f

 

ewentualnie asta bertone cos w tym stylu

http://tablica.pl/oferta/opel-astra-astra-bertone-2-2-benz-gaz-2000-CID5-ID3pyd9.html#f7dae8e34d

 

bądż e36 o którym juz rozmawialismy ale jednak compact lub coupe

 

I w tej o to chwili przyszedłm ido głowy pomysł e39 bardzo podbają mi sie e46 a e39 jest dosc podobne, ale wydaje mi sie sie ze jest to dosc cięzkie autko, i moge byc troche niedoświadczonym do niego

http://tablica.pl/oferta/bmw-e-39-2-0-24v-vanos-sekwencja-150km-CID5-ID3DZVF.html#48c6852a87

 

wiedziałęm ze o czymś zapomniałęm... w gre wchodziła by jeszcze honda civic VTI,

http://tablica.pl/oferta/honda-civic-vti-vtec-160-km-b16a2-gaz-okazja-CID5-ID3oYa9.html#3516166fe4

Edytowane 12 Października 201312 l przez wojtys23

e39 na pewno będzie ciężkim autem, jakby nie patrzeć to jest ponad 1,5tony i to licząc bez pasażerów więc ten silniczek 2l czasami wydaje się za mały, no ale to chyba najczęściej spotykana wersja będzie bo jakby nie patrzeć mocniejsze motory są mniej opłacalne w imporcie [cło ponad 18%].