Faliszewice

Czy masz dobre odpowietrzenie korbowodu ? Dolewkę się robi w temperaturze pokojowej ale do 50C nie powinno być problemu

Piszesz Wiesz co Staszek ? zamiast tu klepać w klawiaturę to się weź za to i sprawdź czemu tak jest bo wirtualnie to tylko dyskusja akademicka , pisać aby pisać.

Auto na klocki i koła wyślij kurierem do wyważenia ;-)

Puki co to sam ostrożnie i nie daj innym sobie pojeździć

A sprawdzałeś na podniesionym przodzie jaka jest skuteczność hamulców , można porównać prawą z lewą.

Przy zapieczonym to to są rożne reakcje ale przy zapowietrzonym to raczej nie

Kiedyś mieli dziwny przypadek viewtopic.php?f=68&t=151268

Nie wiem co Ci dolega w twoim aucie ale jak wyważają koła to zakładają ciężarki w celu równomiernego rozłożenia ciężaru , ale jak masz krzywą felgę lub wybrzuszenia na oponie to tego ciężarkiem nie z balansujesz. Odnośnie cylinderków to może jeden jest lekko zapowietrzony , lub nie sprawny , ale od tego zazwyczaj niema wibracji.

Jak masz ten termostat co piszesz to jest prawidłowy i powinien się otwierać przy 85 C. Ten Nr to z katalogu ? opakowania ? czy widziałeś wybity na termostacie. Bo cuda się zdarzają że inne opakowanie a inny termostat. Jak masz dobry obieg , wentylator chłodzi kiedy trzeba , czysty radiator , to Co pozostało jeszcze raz wymienić termostat.

Idzie zima to jak założysz zimówki to będziesz miał spokój , a w następne lato będziesz znowu pytał co jest grane. Inna sprawa to ta sarna ( czy krawężnik) ci felgi załatwiła.

Może masz nowy i ori ale nie do tego silnika, podaj jakie masz nr na termostacie

Jak samochód jest w ruchu to radiator się chłodzi poprzez pęd powietrza a jak sie zatrzymasz to naturalne chłodzenie się drastycznie zmniejsza , czyli brak pracy wentylatora to możne być jednym z powodów przegrzania. Pisałeś o dużych luzach na osi wentylatora może to doprowadziło do przepalenia bezpiecznika ?

Od luzu na ośce ventylatora to Ci zbiorniczka nie rozwaliło. Zbiorniczek wysadza z kilku powodów ; starość , nie działający korek , przekroczona temperatura, przedmuchy do układu chłodzenia, woda zamiast odpowiedniego płynu , zapowietrzony układ. Przekroczenie temperatury może być z kilku powodów; Niesprawny termostat Słaba wydolność pompy Wentylator chłodnicy nie chłodzi kiedy potrzeba Zapowietrzony układ Obstrukcje w obiegu rękawy podkasać i do dzieła ;-)

Widzę że w końcu dorwałeś tego gada , a taki potulny ;-)

Na Allegro często nie podają nr , i wyszukiwarka się nie doszuka chociaż takie są . Sprawdzaj po roczniku modelu auta oraz silnik . Dzwonić i pytać , można zapytać o wymiary i porównać z katalogiem , albo nie kombinować i zamówić nową ;-)

Jednym słowem : niewydolny układ chłodzenia , czyli wszystko do sprawdzenia . Zacząć od wejścia w ukryte menu i mieć podgląd rzeczywistej temperatury bloku, dalej sprawdzić czy masz duży obieg , termostaty , chłodnicę , wentylator chłodnicy. Dla przypomnienia to jak zaczyna nam rosnąć temperatura to możemy sie ratować włączeniem ogrzewania na max i otwarciem szyb. Nie zwlekaj bo to Ci spowoduje następne usterki.

A kodowałeś kluczyk?

W handlu używanymi autami to niema takich pewników jak Można dostać za darmo , za symboliczną cenę , można ukraść , itd... zdarza się że jak tanio nabył to tanio sprzedaje bo i tak jest zarobek , ale niema reguły bo może być odwrotnie ,jak na placu stoi kilka aut to niektóre mają cenę z kosmosu aby uwiarygodnić wartość auta . Stara zasada to przed kupnem wszystko sprawdzić bo co jeden samochód to inny przypadek.

To Ci pozostało sprawdzić sterowanie pompą oraz samą pompę. Zacznij od sterowania.

Przy tego typu usterce to jak mechanik rozkłada ręce to zmień mechanika. Bo na takie objawy to trzeba na kanale wszystkie osłony pozdejmować i jeden siedzi w kanale a drugi robi symulację tych stuków, może podpora wału , albo wyrwane sanki.Podnieś tył i posprawdzać luzy na łącznikach itd . doświadczony mechanik to coś wyczai.Obsłuchać skrzynię .Z wiekiem to może być kilka usterek.

Zgadza się ale kiedyś potrafili na życzenie zamówić.

to na tym nie koniec , do baku mu wrzucić tabletkę VIAGRY ;-)

Zwróć uwagę czy to nie przez nadmierne ciśnienie Ci pękł zbiorniczek czy tylko może ze starości

Odnośnie dźwigienek zaworowych to znajomy kiedyś tam chciał kupić http://sklepswiatek.pl/ci-34008115-dzwigzaw-p-6118.html ale w końcu kupił używki na aledrogo

Pytasz Mogą ale nie muszą Najłatwiejszym domowym sposobem sprawdzania czy po nocy się zapowietrza, oraz sprawności pompy paliwowej to jest ;zatankowanie pod korek , wieczorem zaparkować z górki i rano zobaczyć jak odpali. Ile zapłaciłeś za diagnozę ? bo jeśli to była darmowa diagnoza w ramach wyceny naprawy to mechanicy się nie spieszą z pełnym komentarzem. A może po prostu nie ma programu dedykowanego tylko do BMW tylko uniwersalny do wszystkich aut, osobna sprawa to interpretacja tego co podaje komputer. Inna sprawa to należy pamiętać że to my wybieramy warsztat i mechanika a mechanior jak go sobie wybrałeś to robi co potrafi.