Faliszewice

Te styki w kostce to należy lekko dogiąć bo z czasem się lekko odginają co na oko prawie nie widać, chyba że widzisz że na pewno dobrze stykają z zapasem sprężystości. Inna sprawa jak Ci się stacyjka rozlatuje ...

To widać że ładnie wszystko sam zdiagnozowałeś : luzy na tulejach oraz amory.

A sprawdzałeś

Dobrze to opisane , ale jak to może s trójki się przesiądź na piątkę ?

Wątpię czy to gdzieś znajdziesz, możesz spróbować u tych co regenerują takie pompy.

Tylko że te przekaźniki to nie takie proste sprawdzić, a praktycznie to lepiej je wymienić i spokój.

Chłopaki Ci dobrze radzą i nie szczyp się o parę groszy bo przy sprzedaży wszystko wyjdzie.

Podłącz do kompa z programem tylko dedykowanym do BMW i ktoś to oceni. Mogło się przydarzyć że nastąpiły następne szkody jeżdżąc z rozwalonym łożyskiem ,jest potrzebna diagnoza warsztatowa bo inaczej to wróżenie z fusów

Nie dożynaj auta .

Podaj dokładnie nr błędów i wyniki z Live Data to ktoś się wypowie.

Piszesz o silniku benzynowym a w nim to dwumasa jest długo-wieczna

Tak o 50% ale wielu jest takich co jak im nie kopci to wolą dolać oleju jak by im ktoś rozpaprał auto i nawet dobrze nie złożył

Dla świętego spokoju to sprawdź przepływkę

Dobrze piszesz : odma i do tego uszczelniacze uszczelniacze

Pytasz Jeden z najprostszych amatorskich sposobów to jednak jest sprawdzenie ile mu zabiera czasu aby się rozpędzić do 100 km na h , albo spotkałem się że sprawdzano jaką prędkość osiągnie w czasie 10 sekund. Jak tak przetestujesz kilka jednostek to sobie wyrobisz opinię.

I jeszcze do paliwa dolać : Magic Power i na tor ;-) Niestety tak lekko nie jest, najpierw sprawdź czy na 100% jest sprawny silnik i masz tyle co fabryka dała. Jak bardzo chcesz to już wirusa. Są tu polecani fachmani od tego. Inna sprawa że może jesteś początkującym rozwojowym majsterkowiczem to może jeszcze przyszłość przed tobą stoi otworem.

Woda płynęła po zaoliwionej powierzchni i może dawać poświatę tęczy , ale należy sprawdzić.

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Jak serwisowałeś w ASO to na pewno Ci podpinali pod kompa i za darmo to nie było bo zazwyczaj doliczają ekstra albo jest w cenie innej usługi więc jak za to płacisz to powinieneś dostać pełny wydruk z komputera. Jak nie masz to o to poproś i im powiedz że przed poważniejszą naprawą chcesz skonsultować innych specjalistów. Taki wydruk to możesz tu zamieścić i ktoś to może ocenić. Są tu na forum tacy co nawet na miejsce z kompem do Ciebie przyjadą.

Ale jak pomaluje na czerwony kolor to zyska 25 kucy.

Temperatura bloku wzrasta zaraz po zatrzymaniu rozgrzanego silnika, czyli w normie . A woda na chodniku to pochodzi z kropelnika dużego ;-) Stary doświadczony kierowca to by to wziął na palec i na język , jak woda to z klimy a jak słodkawy smak do z układu chłodzenia , jak środki myjące to z mycia samochody. Jak to z układy chłodzenia to podłożyć karton i ponowić sytuację co doprowadziło do wycieku i jak sam nie możesz to kogoś poproś aby sprawdzić gdzie ta jest nieszczelność.

Atut tego auta to mały przebieg ale czy on taki jest ? jak 90% to cofane przebiegi ? Dobra diagnostyka auta jest kosztowna i jak się wszystko okaże wielką bajką to kto Ci zwróci koszty. Ale to czy inne jednak trzeba kupić więc wypracuj sobie metodę sprawdzania przed zakupowego.

Wygląda na to że są stare hamulce bo by mu 15 nie weszły.

Podam Ci linka do podobnej sytuacji viewtopic.php?f=86&t=278368 Wątek jest rozwojowy , co prawda to nie ta sama jednostka ale można coś z tego wywnioskować.

Tak trzymaj ;-)