Faliszewice

O zapytanie o polecany warsztat w twojej okolicy to na to jest osobny dział viewtopic.php?f=10&t=5729&start=735 Tam zapytaj lub poszukaj już w istniejących wątkach.

Pytasz czy jak by śruby nie były dokręcone to ich dokręcenie by pomogło ? logicznie tak , tylko aby do tych śrub się dostać to musisz pół auta rozebrać , więc jak już wszystko jest na wierzchu to większość się jednak decyduje na wymianę uszczelki.

Jak Ci coś doradzić jak Ty nawet nie napiszesz jaki masz system. dziwisz się Jak Ci mechanik wymienił pompę i dobrze chodziło i przestało to z powrotem do mechanika. Hmm... może pompa była dobra a tylko Ci wymienił profilaktycznie ? a problem dalej jest w sterowaniu nieprzełączania z gazy na benzynę i odwrotnie ? tak czy inaczej to jest potrzebna rzetelna diagnostyka warsztatowa, bo trzeba pomierzyć ciśnienia

Oddanie auta do warsztatu aby naprawić szyberdach to jest dobry pomysł dla laika , ale dla lubiących i umiejących rozgryzać zagadki mechaniki to niezła satysfakcja. Inna sprawa że najczęściej trzeba pozostawić samochód na ??? dzień , dwa, trzy ? Hmm... nie chciałbym po dwóch dniach w telefonie słyszeć : niestety tu już wszystko do wymiany , koszt regeneracji zbliżony do nowego szyber dachu , to co nowy ? czy ten regenerujemy ? z ceną się dogadamy będziesz Pan zadowolony. Przy odbiorze do zapłaty 3000 zł ale bez rachunku 2000zł

Czy pamiętasz jakie koszty wymiany tych wszystkich tulei ?

Było sporo na ten temat. https://www.google.ca/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=cieknie%20szyberdach%20bmw

Na pierwszy raz to sobie zarezerwuj cały dzień i pod blokiem tego nie zaczynaj.

Napisał Bo jak by zapłacił 60-70 zł za godzinę to by inaczej wyszło

Zatankuj do pełna ! a ajak masz paliwo i pompa daje odpowiednie ciśnienie to kwestia sterownika co pisząc w uproszczeniu przełącza z gazu na benzynę i odwrotnie

Dym0 witaj ! Tak jak Ci już podpowiedział Kamyk27 poduszki pod silnikiem pod skrzynią i dla świętego spokoju zawieszenie wydechu.

Jak ktoś potrafi coś pogrzebać w aucie jak np wymienić świece to i sobie poradzi z sondą lambda ale jest potrzebny kanał. W necie jest sporo fotek

Jak jest taka same przepływka jaka była po wyjściu z fabryki to nie wymaga adaptacji ale jak już stare zastąpiono nowszymi to wymaga adaptacji. A jak Ci chodzi z wyłączoną wtyczką od przepływki ? bo jak lepiej to się możesz czepiać do przepływki a jak nie to się zastanowimy.

Staszek brawo ! Założyłeś wątek i operację doprowadziłeś do końca, ale wątek nie jest klarowny więc sie weź w garść i dla przyszłych pokoleń ładnie to rozrysuj aby jakiś nowicjusz mógł się w tym wyznać .

Rozrysuj sobie na kartce jak ten obieg będzie wyglądał. Pamiętaj aby nie zapowietrzyć i jak wszystko porozpinasz nie utopić się w paliwie co będzie pompować pompa paliwa

Sądzę że to zbieg okoliczności . Ale bywa że w szmatławym warsztacie stoi kilka jednostek to się sprawdza części na podmianę i w zamieszaniu można otrzymać nie chciany podarunek. Często to tłumaczy dlaczego auto stoi po dwa tygodnie w warsztacie , bo czeka na dawcę organów od innego klienta ;-)

To jest typowy jak w sondzie Lamda jest uszkodzony element grzejny, ale bądźmy ostrożni . Najlepiej sprawdzić na podmianę. Zobacz to , może Ci pomoże.

Zaglądnij tu viewtopic.php?f=10&t=5734&start=1965

Piszesz Co tu dużo radzić ; jesteś specyficznym użytkownikiem samochodu i jak twój mechanik zna twoje upodobania i twój samochód to się słuchaj jego rad i lej taki olej jaki Ci poleca. Tu na forum Cie nie znamy i nie znamy twojego auta więc uproszczona jest porada czyli tak jak zaleca producent.

Wiesz co ? Kombinujesz jak koń pod górkę !

Pogadaj ze Staszkiem bo On ma doświadczenie jak zwracać podzespoły do sprzedawcy.

Były podobne przypadki tz gaz się przedostawał do układu chłodzenia. Zakręć butlę z gazem i pojeździj aby zobaczyć czy masz te same objawy.

Nie wiem ile są warte ale ja mogę dać 1000 za wszystko. Ps . Czy to forum traktujesz jako tablicę ogłoszeń

Coś pisałeś o wężykach , może tym tropem ? Inna sprawa podpiecie pod kompa ? Ps . Temat podbijam bo może jeszcze ktoś sie odezwie

Widać że sam nie ruszysz z miejsca , potrzebny Ci dobry mechanik. Zanim trafisz do mechanika to posprawdzaj sobie co się da.

Wziąć miernik i sprawdzić jakie jest napięcie w gniazdku zapalniczki. W pracy mam zwykłą nawigację ( przenośną) i zazwyczaj jeżdżę tym samym autem i niema problemu ale jak zmieniam na inne to były problemy z ładowaniem i myślałem że w gniazdku zapalniczki niema napięcia ale się okazało że moja wtyczka nie we wszystkich gniazdkach dobrze łączy, po prostu ten środkowy bolec wtyczki nie dotyka po mimo że wtyczka jest do oporu.