janek555

Już u wujka Google wszystko się dowiedziałem na temat aktywacji sam tego nie zrobię muszę iść do elektryka co ma takie programy a podejrzewam, że weźmie dużo więcej niż kupno DRL , w dalszym ciągu jest temat czy mogę z tej skrzynki co pisałem wcześniej podłączyć + od drl-ów

Witam ale może tak po ludzku bo ja nie znam tych wyrażeń jestem amatorem w tych sprawach, pozdrawiam

Jak wstawi fajne ringi ledowe czy CFL jako DRL to nie bedzie nic szpecilo. A ta aktywacje DRL to przez inpe nie zrobi? A co to jest inpe ? Jak aktywować to DRL?

A co to jest ta aktywacja moje ringi w Angeles Eyes są jako światła postojowe tak kupiłem to Niemiec zakładał na kloszu nie ma homologacji na drl chcę założyć drl z prawdziwą homologacją a nie jak chinusy biją na lampach co im popadnie

Witam, szukałem takiego tematu ale nie znalazłem. Mam prośbę o informację na temat skrzynki przekazników i kabli oraz chyba tam jest jakiś moduł, co to wszystko znaczy, BMW E46 sedan, rocznik 1999, 318i, benzyna. Informacja jest mi potrzebna, ponieważ, mam zamiar zamontować światła dzienne i chciałbym poprowadzić z tej skrzynki, kabel zasilający po uruchomieniu silnika. Sprawdzałem, jest dużo "prądów" w skrzynce na zapłonie. Nie wiem, czy uda mi się dodać zdjęcie, które zrobiłem, tej skrzynki i jest tam, pojedynczy, zielony przewód z + na zapłonie. Czy podłączając się pod któryś z tych przewodów, nie zakłócę pracy silnika lub czegoś innego. Z góry dziękuję za pomoc. https://drive.google.com/file/d/1bWMiQ2mgYRciqWH0LCVpra15YAr_xFhp/view?usp=sharing

nie mają tego, tam są części do motorów

witam ponownie, napisałem już podobny post ale chyba go zle zatytuowałem. A mianowicie jest głośna praca głowicy, 'szklanki" po rozebraniu okazało się, że cztery koniki są wytarte, popychacze dobre, gzie mogę dostać te dzwigienki, u nas po sklepach nie ma i na zamówienie też, jaki zalać olej po robocie, myślę o mobil one 5w50, do tej pory jeżdził na castrolu 5w40 a potem jak zaczęło stukać przeszłem na valolive 10w40, chciałem zalać olej 5w50 mobil, pojeżdzić trochę, zrobić płukankę preparatem motul i ponownie zalać mobil 5w50, trochę to będzie kosztowało, może na pierwsze zalanie wziąść olej tani 5w40, czy jak popychacze napełnią się tym olejem, to po zmianie, pobiorą nowy olej /mobil/? czy będą trzymać olej który pierwsz zaleję?

witam, zgadza się, mało jeżdżę i np. po 3 dniach przy zapalaniu jest krótki terkot, rozumiem, że chodzi tu o podstawę filtru oleju, /naprawić/ a to terkotanie /klepanie/, przy 250 - 3200 obr.jak silnik jest ciepły, bo nim się nagrzeje to nie ma tego klepania to będą szklanki, dobrze rozumiem.

dziękuje za odpowiedz, czyli robić szklanki, Janusz :roll:

i jeszcze jedno a to dzwonienie przy 2500 - 3200 obr. to też szklanki.

dzięki za info, ale 8 x 30, to koszt popychaczy a robocizna, sam tego nie zrobię, a nie wie kolega co to ma znaczyć, jak poprzednik napisał 'podstawa filtra do wymiany"? pozdrawiam :twisted:

co to jest "podstawa filtra"?

TAK I TYLKO na zimnym, na ciepłym nie.

Witam, mam przy rozruchu takie tyrkotanie, jak silnik jest zimny, po nagrzaniu przy obrotach 2800 - 3200, słychać klepanie jeżdżę już tak 3 lata, więc panewka by się obruciła, może to popychacz /szklanka/ albo jeszcze coś innego, proszę o podpowiedz, co mam robić, olaj 10W40, przebieg ????? 180T, BMW E46 1,8i, rok 1999, chciałbym wreście to zrobić?

:twisted: Witam, dziękuje za wyczerpującą odpowiedz, po niedzieli podjadę do mechanika i spytam się o koszty, szlif dowiadywałem się 180 zł + panewki, dają, pozdrawiam. :norty: