albizkit

dzieki, podłokietnik juz zamontowany :)

ja kupilem na allegro, 1800 za idealne tylko ze do coupe, do sedana napewno duzo tansze, widzialem po lifcie za 1100 gdzieś. Jeśli chodzi o montaz to przekladasz lampy podpinasz wtyczki i cieszysz sie xenonami :)

Witam, przymierzam sie do zamontowanie podłokietnika , i mam takie pytanie, zeby wyjąć tunel środkowy muszę ściągnąć ramkę od gałki zmiany biegów. Wie może ktoś z Was Dordzy Koledzy jak tą ramkę zdemontować zeby nic nie urwac ? Prosiłbym o szybką odpowiedz gdyż mam dzisiaj chwilke czasu i zabrałbym się wkońcu za montarz tego podłokietnika a kupiłem z 2 miechy temu :/ pozdrawiam

coupe drozsze :/ niestety, tak samo jak xenony do coupe :mad2:

280/szt. - firmy AL

nie polecam czyszczenia kloszy od środka, na 100 porysujesz klosze, nawet zwykła szmatka sucha jak przjedziesz to juz są dziary :/ kupiłem nowe klosze z ASO jak zakładałem ksenony i jak mi troche syfu (pyłki) siadły na klosz to postanowiłem przejechać szmatą do kurzu i zrysowałem cały klosz :/ takze pozostaje tylko sprezone powietrze

chyba ze bedzie ze bedzie jak u mnie , ze pewnego razu sie nie wlaczy :)

wprawdzie to nie jest dokladnie moje auto, ale moje rozni sie od tego tylko tym ze ma chromowny gril :)

znalazłem fotke. tak wyglądało u mnie jak nie miałem założonych ksenonów : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.sanituning.de/sascha/e46angel3.jpg jak założyłem ksenony i zmieniłem ring z większego na mniejszy (taki rozmiar jak przy ringach na długie) efekt jest o niebo lepszy ponieważ ring jest mniejszy i widać go dokładnie z daleka, nie zasłania go obudowa lampy

jest mała szczelina i bezklejenia wchodzi tam zatrzask. Fotek nie mam, bo przy tych temperaturach przełączyłem na zwykłe W5W (zrobiłem wtyczki na szybko złączki także odłączenie i podłączenie to 1 minuta), postaram sie jutro zrobić jakieś fotki tylko pewnie 3 ringi będą świecić bo coś jeden szlak trafił u muszę wymienić, ale to pewnie jak torche cieplej się zrobi. W zimie to różnie z nimi bywa jak miałem założone na zwykłych lampach h7 to ciepło od żarówki powodowało ze zaświecały się na 100% po kilku minutach brzy ujemnych temperaturach, natomiast jak założyłem niedawno xenony i ringi do nich to już nie ma tego "ogrzewania" od h7 i bardzo rzadko zaświecą na full przy niskich temperaturach. Możliwe ze ma na to wpływ barwa ringu, żółty może zaświecać się szybciej a o kolorze ksenonu później.

nie trzeba kleić na lustrych od xenonu, masz tam małą szczeline i tam bez problemu wchodzą zaczepy, nawet nie trzeba kleić tak jak wypadku ringów od strony postojówek

dlaczego tylko na pozycje założyłeś ringi a na drogowe nie ? ja tez mam takie same ringi tylko w kolorze xenonu i musiałem je na zime rozłączyć tzn przepiąć na zwykłe postojówki bo przy minusowych temperaturach strasznie słabo świeciły przez jakieś 15-20 minut i rozjasnialy sie nie rownomiernie, ale w lecie chodzi jak marzenie . a u Ciebie jak jest z ich świeceniem w zimie ? odrazu swiecą pełną parą ?

:search:

własnie sciagnalem wkład i coś dziwnego. Wkład posiada ogrzewanie bo są 2 bolce do podłączenia, ale nie ma w lusterkach przewodów do podłączenia z wkładem :duh: co jest grane ?

dzieki :) sprobuje cos pokombinowac :)

jak najlatwiej zdjac szklo luterka tak zeby nic nie urwac ? a i jaki bezpiecznik odpowiada za ogrzewanie lusterek ? (mam podpisane po włosu wszystkie i klapa :/)

witam zauawzylem ze moje lusterka nie są podgrzewane. I mam takie pytanie : 1- czy w każdej wersji coupe lusterka byly podgrzewane ? 2- jeśli tak to co mogło się stać że żadne nie grzeje ? bezpiecznik etc ? 3- jak sprawdzić czy mam lusterka podgrzewane w najłatwiejszy sposób ? 4- można zamontować takie podgrzewanie w lusterkach ? pozdrawiam

mam to samo, syk przy delikatnym dodaniu gazu i natychmiastowym puszczeniu padału. podlaczam sie do pytania

wiem wiem, nie chce tego niczym malować. Bardziej chodziło mi o jakąś pastę, wosk, coś co nie dopuści żeby woda podchodziła pod lakier. Z autem narazie nie moge podjechac tam gdzie to mi robili. Przez najbliższe 2-3 miechy musze mieć auto codziennie, a tam na bank będę musiał go zostawić na dzień, dwa :/

witam, dzisiaj zauważyłem ze na błotniku tuż przy krawędzi z nadkolem, odprysł lakier. Dokladnie wyglada to tak jakby woda podeszla pod przeźroczystą wastrwe lakieru i rozsadziło tą warstwe. Ma to wymiar 2 cm na 1,5 cm. Zaznaczam ze uszkodzeniu uległa tylko warstwa bezbarwana lakieru. I mam takie pytanie, co zrobić zeby to łuszczenie dalej nie postępowało. Oddam auto na gwarancje bo na wakacjach błotnik był malowany dopiero po zime gdyż w tej chwil auto jest mi niezbędne. jakieś rady co zrobić zeby przetwać zime ? zeby to łuszczenie dalej nie postepowało ? zaznaczam ze nie wchodzi w rachube zadne malowanie itp , bo jak oddaje na gwarancje to musi być takie jakie jest. Moze jakiś środek albo cos ? help :modlitwa:

szczersze to np na allegro nie widziałem jeszcze xenonów do e46 coupe tańszych niz 1600 zł, do sedana owszem, były nawet za 1000 ale do coupe zawsze droższa są

ja ostatnio kupiłem za 1800, pełen komplet, stan idealny, zakładam w sobote

zakładałeś taki komplet z allegro ?? jak się sprawuje ?? średnica orginalnego czujnika to 23 mm a tego z zestawu z allegro to 21,5 mm także powinnien pasować, najwyżej można go jakoś ustabilizować. A jak jest z dokładnością ? z tego co pisza o tych zestawach to wskazania są od 0,3 m do 1,5 m ? a jak w ogrinalne ?? pozdrawiam

Witam, mam taki problem : po wrzuceniu wstecznego piszczy mi przez 3 sekundy, pdc nie działa. Podłączyłem auto do kompa i wyskoczyło mi ze czujnik jest trafiony. Kupiłem orginał w serwisie za 250 :duh: i dalej nie chula. Mechanik mowi mi ze to moze być coś z modułem PDC :/ jak sam czujnik kosztował 250 to centralka pewnie 4 razy tyle. Wiec mam takie pytanie czy nie lepiej było by sobie założyć coś takiego : http://moto.allegro.pl/item283304676_czujnik_parkowania_valeo_najlepszy_na_prezent_.html lub http://moto.allegro.pl/item282678375_czujnik_parkowania_maly_wysw_szary_4_sensory_.html pozdr

http://www.basic.com.pl/sklep/produkty.aspx?g_21_20_45 troszke tańsze :)